Viņām ir īss kalpošanas laiks? Spožajām gaismas diodēm (LED), līdzīgi kā kvēlspuldzēm, parādās problēmas ar lieko siltumu; un pret siltumu ironiskā kārtā tās ir ļoti jūtīgas. Jā, parastās indikācijas diodes (tās, kuras pastūžos un citur) nokaut var praktiski tikai ar lodāmuru, bet lielās - fiksi un...

Arī agrāk nebija viss tik gludi. Pirms gadiem pieciem vai sešiem bija gadījums, ka "piemirsās" nobloķētās naudas atbloķēt. Bet tā bija karšu apkalpotāja, nevis Nestes vaina.

Neviens GPS nav pārāk precīzs (t.i., precizitāte katrā brīdī mainās), it īpaši tā ātruma mērītājs un kompass. Prātīgāk ir ticēt radaram.

Der atcerēties, ka viss sacītais par ECU attiecas tikai uz 9-5 un 9-3. Ja gribas spirtu liet, piemēram, iekš 9000šā, tad par benzīnu būs jāaizmirst: kompis būs pielāgots tikai spirtam.

Pirmkārt, jāpārprogrammē ECU; 4 podu motoriem tas ir izdarāms, par V6 - nav ne jausmas. Par sūkņa un gumiju saderību gan jau ka Ārnijam būs kas sakāms. Etanolam ir tendence skalot ārā visādus sū*** no degvielas sistēmas, tā ka sākumā iespējami aizķēpāti filtri u.c. nelaimes. Ekonomija gan nekāda nes...

Vai zem mašīnas peļķes nav (der pakontrolēt arī eļļas pieliešanas laikā)? Kamēr ceļi ir šādā stāvoklī, ir diezgan vienkārši kaut kur motora apakšu uzsist :(

ok, pirmkārt, man nav nekādi "sliki", bet faktiski tādas pašas lietotas ziemas riepas, kādas jūs man iesakāt iegādāties. Ja nevarat šobrīd izbraukt no pagalma, tad tie ir "sliki". Nav iestājusies nekāda stihija, ir vienkāršs sniegs. otrkārt, džekiņ, ja tu pats negribi nonākt ell...

Nav nekāds SS jāvaktē; gandrīz jebkurā normālā riepu kantorī (R1, RVT u.c.) var atrast jēdzīgas lietotas ziemenes 80-100 lašu robežās. Pagājušajā ziemā, piemēram, Jūrmalas riepu servisā sadabūju Gislaved NordFrost ar radzēm par 80 Ls komplektu (nodilums 1-2mm). Bet tie, kas rullē pa ziemu ar "s...

Vajadzētu skatīties visu failu kopumā - vai tā vispār ir anomālija vai nav. Ja pareizi atceros, forumā par degvielas kartēm ir daudz sarakstīts.

Vispār T5 "profesionālajiem" BINiem jāpieiet ļoti kritiski; ir ārkārtīgi daudz brāķa :(

Tātad neuzmanīgi esi lasījis ;)
Oriģinālais MAP spēj mērīt spiedienus līdz ~1.4bar; tātad tie arī teorētiskie Tava turbīnas spiediena "griesti". 3bar MAPs spēj mērīt līdz ~1.9, bet to var likt TIKAI komplektā ar ECU softa izmaiņām.

Var palūkoties grāmatu antikvariātos (kādreiz bija uz Vāgnera ielas un uz Čaka ielas 6. vidusskolas rajonā, piemēram); tur var atrast visu un vēl mazliet ;)

Grippen wrote:Bet ne tāds, kā aizkorķētam..

Njā, vispār tā jau sanāk, ka caur W ir gaisa noplūde, kad APC (BPC) vārsts ir pavēries... :blush:
Bet laikam jau mums tas nerūp :laugh:

Zinītim taisnība - W ciet nav jābāž un pie noņemta W pārspiedienam jābūt, kaut arī ne vienmēr izdodas sasniegt "fuelcut". Man vismaz ne reizi nav sanācis, kaut gan sasniegtais spiediens bija ~1.45bar un pie tā parastais MAP sensors pārstāj "sensorēt". Meklējiet Kangaru turbīnā un...

No pavirša skatu punkta rādās, ka šis ir "cūkas segli" jeb "piggyback", kurš pareizina kādu devēja signālu (visticamāk - MAP) ar zināmu koeficientu. Tātad diemžēl jāsaka, ka šis ECU ir nevis tūnēts, bet "šķūnēts": oriģinālā programma tiek piekrāpta ar nepareizu signālu,...