elmo wrote:Man bij 205/60 un bija baigi OK!

Uz tava 9-3?

Manējais grab tikai uz slikta bruģa vai arī pa reālu bedrogradu Bet man arī tagad ir 15" gan ziemā, gan vasarā (195/65 vai 185/65), noteikti komfortablāk kā ar 16" 205/55. Protams, 9-5 ir komfortablāks pēc definīcijas, jo aizmugurējā piekare ir modernāka

Protams... pa jaunu asfaltu neviena negrabees.

Ainars wrote:

elmo wrote:Man bij 205/60 un bija baigi OK!

Uz tava 9-3?

Uz 9-3ss diskiem!

Kāds ir šeit 2003+ gadam mēģinājis salonu pārkrāmēt no drēbes uz ādas ar apsildi?!

fixed wrote:Kāds ir šeit 2003+ gadam mēģinājis salonu pārkrāmēt no drēbes uz ādas ar apsildi?!

Nekādu problēmu līdz 2006. gadam. Vienīgi vajag klimu ar apsildes pogām un pieprecināt klimu ar TECH2.

Tieši tas arī man interesēja...
Spoguļiem tas pielocīšanās mehānisms ir tik tiem kam viņš nāca komplektācijā?!

fixed wrote:Tieši tas arī man interesēja...
Spoguļiem tas pielocīšanās mehānisms ir tik tiem kam viņš nāca komplektācijā?!

Jā, mehānisms, savādāka vadības konsole spoguļiem ar papildus pogām un protams TECH2

Tieši konsoli gribēju pirkt bet viņam pogas pa daudz Spoguļus gan nav vēlme pārkrāsot

Divas mega problēmas:

1. Kaut kur nenormālos apjomos zūd eļļa. Pie maiņas piefiksēju, ka ārā iztek mazāk, nekā gaidīju. Salēju visu kā nākas, tagad pēc pāris tūkstošiem vakar straujāk nobremzējot iemidžinājās sarkanā lampiņa. Uzreiz metu mierā, pielēju kaut ko klāt (cik nu bija līdzi), tagad vēl litru, bet joprojām nav līmenī. Izskatās, ka tek kaut kur dzinēja kārbas pusē, jo tur viss ir bišķi eļļā (bija jau pie maiņas). Kas tur varētu būt? Mēģinās mazgāt un skatīties, bet baigi grūti tur redzēt kaut ko, jo viss aizbāzts ar kaut kādām detaļām. Varbūt ir kādi raksturīgākie punkti, kam pievērst uzmanību?

2. Pavasarī vai vasarā mainīju aizmugurē bremžu klučus un diskus, bet tagad skatos, ka vienā pusē atkal strauji izbeigušies, otrā vēl stabils atlikums ir. Kas varētu būt izdarīts nepareizi, kas novedis pie šāda rezultāta?

Vēl viena problēma ir tā, ka jābrauc katru dienu un baigi grūti ieplānot servisu, tāpēc jādarbojas pašam. Tāpēc jau iepriekš paldies par padomiem!

Par bremzēm, nebrauc pa grunti
Tek visdrīzāk gar kloķenes blīvslēgu, pie aukstumiem parasti ar veciem saļņikiem tā notiek.

9-3og aizmugurējie suporti oriģinālie regulāri čakarējas - uzliec no 9-5 un miers mājās

Par eļļu man arī pirmā doma par blīvslēgu starp kārbu un dzinēju

Un ja tek gar to blīvslēgu, tad tur principā kārbas ņemšana nost un visas lietas, ja? Izklausās reāli slikti.

Par bremzēm - diemžēl grants ir pietiekami, taču tas ir NG.

Protams, ja pie vainas kloķenes blīvslēgs. Bez kārbas nocelšanas neko tur neizdarīsi.Cenas ziņā arī ap eur 100 pastieps tikai par saļņika maiņu.

1. Jāpaskatās arī eļļas radiatora trubas. Viņas tomēr ir no gumijas. Bieži tek no vārstu vāka un sakrājās apakšā, līdz ar to liekas, ka tek apakšā. Ja tek kloķenes saļņiks, tad eļļā būs apakša, ap spararata aizsargu.
Bet vispār lai atrast noplūdi ir jānomazgā kārtīgi motoru un vērot, būs uzreiz skaidrs.
(Starp citu to es par benzīnmotoru)

2. Visdrīzāk ķīlē vai nu bremžu kluči vadīklās, vai nu virzulīši. Pēc braukšanas patausti ar roku (prātīgi), ja ir karstāks par otru pusi, tad ķīlē.

P.S. Varu piedāvāt pāris gadus atpakaļ restaurētus 9-3 suportus (jāpārbauda saderība pēc gadiem, ja interesē)
P.P.S Varu piedāvāt arī 9-5 suportus