Ir problēma:
Nomainīju āra temperatūras devēju (iepriekš rādīja +50 grādi)
Tagad ar jauno detektoru vairs +50 grādus nerāda, bet temperatūras starpība tik un tā ir kautkādi +8 +10 grādi.
Kur varētu būt vaina, ka nerāda korektu āra temperatūru?

makreys wrote:Uculs un anrij

šodien atkal testeju ar spečuku riepas atkal visi atmeta braucu uz 70 ar aukstu motoru pekšnji saka neželigi vibret kolidz izspiež sajugu momentāli pazud vibracija..... taka riepas atkrit;)
Tad nu aizbraucu uz servi pie pazinjam uzbraucu uz bedres un shie petit saka un isti nezin ko lai saka atrada kustibu labaja iekšeja mironi ieteica izjaukt un saeļot bet ari negalvoja pa visiem 100 ka vaina taja..... tad nu aizbraucu uz bodi un painteresejos cik maksa iekšejais mironis:( a šie saka ka vinjsh nak kopa ar pussasi un maksa ap 150LS smiekligi bet nu domaju ka diezgan parsaliti tas nu ir japaskata citur ;)
Ceru ka sapratat par ko es runaju jo shis ir pirmais auto man un neesu tehniķis:( bet nu paldies par atsaucību;)

Konkrēts piemērs no mana SAABa vēstures. Nopirku (2007. gadā) un braucu bēdu nezinādams, tad pamanīju, ka veicot assāku pagriezinu ,klakšķ kāda no labās puses miroņgalvām. Palīdu apakšā un ieraudzīju saplaisājušu iekšējās miroņgalvas putekļu gumiju. Ar tādu nobraucu vēl 2 gadus (apm. 50 000km) tad brīžiem sāka parādīties vibrācija (mierīgi braucot vibrācijas nebija, bet ieminot grīda parādījās izteikta vibrācija).
Nomainīju (pats (viegli izdarāms)) visu labo pusasi (lietots komplekts (abas miroņgalvas, pusass, pusass gultnis (neizjaukts)) maksāja Ls40. Un protams, ka manā gadījumā vibrācija pazuda!

Rompe!!!
Klausies tas vis ko tu teici ir tikpat ka mana varianta. tikai man griežot sturi problemu nau tas vis notiek taisna kustība. pac ar biju palidis apakša vis itka ir ok bet labaja puse atradu to pašu ko servi minimalu kustību pusassi ... Cik noprotu vinja dallas 3 daļas ja es pareizi izskatiju kreisala mala ir viena un labaja ir divas ja?:D bet nu tas nu ta.
Pats esmu valmierietis. visa bodes izskreju un cenas ir astronomiskas. džeki saka ta ka atsevišķi iekšejo mironi nopirkt nevar :( un tas maksa labs ap 260LS un sudigaks ap 160,200 un tamlidzigi.
Bet ja esot gultnis pie vainas tad japerkot esot viss pilnais komplekts jo atsevišķi te netirgo un nedabujot :( un par cenam neruna saka ka es nemaz nevelešos zinat:D
Ka tad teu rompe gaja ? Tu iesakuma ar jaunu skatiji vai tikai litotu mekleji? Kur pirki kada liela Zinama šrota vai no rokas ? UN ja atpazistama vieta tad kur?
Un vel kas ieteica man restauret ... ir to verts?

Man liekas, ka pat atbraucot no Valmieras ar visiem benzīna izdevumiem, problēmas risinājums varētu ierakstīties ~80-150Ls (atkarībā, kas jāmaina)

Arnij
Cik nopratu ka tu esi mehaniķis?
Un ka tevi atrast un kur esi, tu privati majas apstakļos vai servisa darbojies.
Redz šonedēļ man izjauks vel kartīgi un iedos sledzienu kas man isti butu japerk.. Bet redz jau es mineju valmiera es neko nedabuju saprata robežas.
Ari srota saabu vel nau neviena manīta.
Par tiem izcenojumiem ko tu mineji. Ja ir jamaina piem iekšejais mironis labaja malla tad man vinju jaunu nepiedava tas ir viss komplekts ko es varu dabut...UN ko tu piedavatu?

Visi vajadzīgie kontakti zem mana avatara.
Ja oficiāli, tad SIA "Arteh", SAAB remonts un apkope.
Domāju, ka Tev nav nekādas vajadzības neko jaukt ārā un diagnosticēt. Viss ir izdarāms pie mums uz vietas. Arī detaļas (jaunas vai lietotas - pēc vajadzības) Un cenas nebūs simtos, ja vien negribēsi mainīt visu pusasi komplektā. (laba OE kvalitātes maksā 210Ls) Ārējie gali ir zem 60Ls, iekšējos atradīsim labus lietotus.

hmm, man izmeta brake light failure, pārskrēju citiem ierakstiem, neredzēju risinājumu. problēma sekojoša- aizmugurē labajā lukturī visu laiku deg tā, it kā visu laiku būtu nospiesta bremze.
pēc darba iečekošu vai kko dod lampiņas maiņa...
varbūt kādam ir šādi gadījies? :blink:

lampiņas maiņa palīdzēja...

mĀrcis wrote:hmm, man izmeta brake light failure, pārskrēju citiem ierakstiem, neredzēju risinājumu. problēma sekojoša- aizmugurē labajā lukturī visu laiku deg tā, it kā visu laiku būtu nospiesta bremze.
pēc darba iečekošu vai kko dod lampiņas maiņa...
varbūt kādam ir šādi gadījies? :blink:

aizmugurējā migla nav ieslēgta gadījumā?

edit: ai nē, bet tad nebūtu light failure...

Braucot pa štrāsi un apdzenot kādu auto ir dīvaina lieta-boost ir līdz sarkanam,bet nedaudz palaižot vaļā gāzes pedāli jūtas ka autiņš ņiprāk paraujas uz priekšu. Turbīnas mazspēja???

Vai tad nevienam nav nemazākās idejas??

manam ex-airim arī šitais šķiet, ka bija, vismaz reizēm, jo tam pastiprināti nepievērsu uzmanību, ka paātrinoties un tad atmetoties, reizēm tāds kā papildus paātrinājums... nezinu, kāpēc, bet bija... kad sanāks ar to mašīnu atkal izbraukt, pavērošu, vai tas joprojām tā ir, bet liekas, ka tas nav nekas traģisks, lai arī tai mašīnai turba nav nekāda jaunā...

hofmann wrote:Vai tad nevienam nav nemazākās idejas??

Tur nevajag idejas. Tas ir tikai normāli, ka tā ir.

Nu atzīstās, kurš šito māk/var pieprogrammēt? :)http://www.saabsunited.com/2012/04/are- ... p-you.html

Programmatori ir un viens pat ir lieks, ja kādam ir interese iegādāties. Galvenais vienam nopirkt to softu, pēctam var nolasīt, ielikt savu VIN un imobilaizera kodu un raksta iekšā citā ECU.

Pie mums tak nekāda ekonomija no e85 nesanāk, tik vien, ka lido ātrāk, vismaz biopower versijai, ļoti jūtami palielinās jauda. Es gan nezinu cik pašlaik maksā e85, bet patēriņš arī ir ogogo