SAABaeroist wrote:

SAABaeroist wrote:VAi es pareiz sapratu ka es varu noregulet savas xenona gaismas ar šim skruvem.

http://saab-service95.ru/jpg/01/headlight-reg.jpg

Un vel izradijas ka SID no SAAB 9-5 2004 dizeļa ir savadaks neka benziniekam:dry:

Hehe, izgāji to pašu skolu ko es! Ja SID no cita modeļa smuki rāda , tas nenozīmē, ka viņš strādā korekti!;)

Ir viena trubiņa, kas spraužas uz oriģinālā akumulatora un iet lejā zem kreisā luktura 9-3. Nezinu, kā 9-5..

elmo wrote:

SAABaeroist wrote:

SAABaeroist wrote:VAi es pareiz sapratu ka es varu noregulet savas xenona gaismas ar šim skruvem.

http://saab-service95.ru/jpg/01/headlight-reg.jpg

Un vel izradijas ka SID no SAAB 9-5 2004 dizeļa ir savadaks neka benziniekam:dry:

Hehe, izgāji to pašu skolu ko es! Ja SID no cita modeļa smuki rāda , tas nenozīmē, ka viņš strādā korekti!;)

Izradijas ka tiem SID ir savadaki konektori ,iepriekš to nebiju zinajis un ndomajam ka tas nederot jo ir no dizeļā :unsure:

Kāds zina, kas tā par trubiņu un vai tai nav jābūt kaut kur pievienotai? Es nekādus puļķīšus, kur to varētu uzspraust neredzu... Otrs gals aiziet kaut kur uz kreisā luktura pusi.

AKB ventilācija.

Grippen wrote:Ir viena trubiņa, kas spraužas uz oriģinālā akumulatora un iet lejā zem kreisā luktura 9-3. Nezinu, kā 9-5..

:D

9-5 Tas pats:laugh: :laugh:

Nils wrote:Ko es iegūšu? Lēnāku un smagāku, jaunāku un klusāku?

Nil, 9-5 nekad nebūs klusāks par 9000 un, ja vēl tu vēlies tirgus vāģi:), tad vispār par klusumu vari aizmirst.
Taču ņemot vērā tavas ņemšanos ap esošajiem, nedomāju, ka tavs 9-5 būs lēnāks, par pašreizējiem. Pie tam, tad kad tu nobriedīsi 9-5, tev tās lēnāks ātrāks būs pie pakaļkājas.

Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.

Nils wrote:Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.

laikam nav gadījies neviens "pareizais" 9-5 ;)

skirem wrote:

Nils wrote:Vēl ne ar vienu 9-5 neesmu sajutis to kampienu, ko ar 9k aero. Un tīri teorētiski ir braukts arī ar niknākiem 9-5. Jā, bultiņa kāpj acīmredzami, bet nav tas, kas 9k aero.
Viņš tomēr ir smagāks un turbo bedre ir vairāk izlīdzināta.

laikam nav gadījies neviens "pareizais" 9-5 ;)

Varbūt, piedāvā pārliecināt par pretējo? :P

Piesakos piedalīties! Daudz ko esmu dzirdējis un ir ļoti interesanti kā tad tas viss "iet":cheer:

Nu ko, šķiet, ka viss skaidrs, jūtu, ka briest pasākums. :evil:

vajag tikai drošu vietu kur ieskrieties :) :P un pēc tam arī apstāties ;)