Aero nāk savi starteri. Pārējiem 2.3 motoriem nāk savi. Ir man viens lieks 2.3t NEaero starteris. Pa 30 EUR atdošu. Grieza labi.

Nu, vispirms jau jāsaprot, vai vispār starterī vaina, bet to var pateikt tikai servisā vispirms to starteri izceļot ārā.

envoy wrote:Nu, vispirms jau jāsaprot, vai vispār starterī vaina, bet to var pateikt tikai servisā vispirms to starteri izceļot ārā.

Paldies par atsauksmēm, bet viss izrādījās vienkāršāk. Vakar piebrauca čoms un izdomājām ielikt mašīnā viņa akumulatoru, lai paskatītos vai varēs iedarbināt, un, protams, viss kārtībā. Aizvedu Savu gadus 5-6 nokalpojušo Varta Blue Dynamic un pretī (foruma iespaidots) paņēmu Autostarts aķi. Cerams, ka ar to šis misēklis arī ir izsmelts ))

Sveiki spečuki!
Jautājums par kondicionieri,auto SAAB 9-5 2001.g facelift 2.3 T.
Kondiškas radiātora ventilātors cik saprotu ir turpat kur motora dzesēšanas ventilātors,respektīvi abi blakus. Diezgan tizli jo kondiškas radiātors ir pirmais aiz auto restes,pēc tam radiātors interkuleram un tad motora dzeses radiātors un tad abi ventilātori. Problēma man ir tāda,ka iedarbinot auto nevaru dabūt aukstu gaisu no kondiškas,kad pabrauc tad tikai sāk nākt auksts gaiss,bet ne uzreiz. Ja motors ir silts(darba temperatūrā),tad kondiška principā uzreiz pūš aukstu. Pēc idejas ja ir karsti mašīnas salonā,ieslēdzot kondišku vajadzētu uzreiz pūst aukstu,nevis vēlāk. Klimatam taisiju testu -rāda 0 ,tas nozimē ,ka kļūdu nav. Varbūt klimata bloks taisa sūdus. Esmu darijis tā,iekāpu auto,iedarbinu,braucu,jūtu gaiss ir remdens,nospeižu ECON pogu,kompresors izslēdzas,un tad slēdzu atpakaļ,50% pēc šis darbības sāk nākt auksts gaiss. Ja uz vietas stāvot tā daru,kompresors strādā,bet ventilātors ir mierā, un tad arī gaiss remdens,kad sāk pust aukstu gaisu,tad arī ventilātors strādā pēc vajadzības,ieslēdzas -izslēdzas. It kā vis iet. Ceru ,ka saprtāt manu domu. Isāk sakot ,nepūš auksto gaisu,ja motors nav sasniedzis darba temperatūru,vismaz ir tāda sakritība. Vienigais tā ir jabūt,vai tomēr kaut kas man nestrādā kā vajag?

Manuprāt tu par daudz iedziljinies tur kur to nevajag dariit. Ja puush tad puush, uz sitiena tak tu arii nevari no gultas uzlekt uzreiz kreklaa un seedeet pie stūres savām rumakam.

Antifrīzs ir līmenī?

Man liekas ar antifrizu tur nav nekada sakara.

Saab 9-5 aero 2001 gada
Ta,man ir liela sape sirdi attieciba pret saabu,zb.cinities ar vibrejosam bremzem TRW izstradajums ir suds,kluci pikst un cikst,sak nebremzet pienacigi un uzkarse diskus,ari TRW,runa iet par prieksejam.

Bremzu Klucus saku izmantot ATE
Varbut jaliek aizmugure ventilejamais kits

Un vai tiesam es vienigais reizem traki braucu

Jautajums sekojos tie,kas ir mainijusi kadas firmas,razotaja,diskus liekat virsu.

Varbut Arnijs var atbildet ko Jus labu instalejat klientu sabiem virsu?

Zimmerman diski esot topā, kluči - Textar

neobrothers.co.uk/308mm-upgrade-front-b ... 7a3da15587

Paprasi Ziemassvētku vecītim šo mantinju

Tikko izmetu tādu komplektu neizbraucot to līdz galam
Spečuki runā, ka pie šitiem diskiem jāizmanto citas krāsas klučus..

biedri, sakiet, lūdzu, vai 9-5 motora ķēdes komplekts visiem modeļiem ir vienāds?

Ja,vienads.

Man uz klučiem rakstīts ATE.
Bet mazliet čīkst!Bremzējas it kā labi.

Kluci parasti sak cikstet pec normalas vinu uzkarsesanas,nu piemeram pec ceturdienas vakara pasakuma