PS:
Pa ceļam uz Latviju aizsūtot to uz Lotus, lai palielina tilpumu līdz 3615 cc, nomaina visas iekšas, pieskrūvē 2 Garret T25 turbas, izmet miskastē DI kasetes un tā vietā uzliek uzticamu spoļu aidedzes sistēmu, uzliek kādu interkūleri un sūta šurp uz Latviju!
Pilnīgai izvirtībai vēl varētu paņemt kārbu no Corvette un pārbūvēt to SAAB par pakaļpiedziņas auto.
PS:
Pa ceļam uz Latviju aizsūtot to uz Lotus, lai palielina tilpumu līdz 3615 cc, nomaina visas iekšas, pieskrūvē 2 Garret T25 turbas, izmet miskastē DI kasetes un tā vietā uzliek uzticamu spoļu aidedzes sistēmu, uzliek kādu interkūleri un sūta šurp uz Latviju!
Pilnīgai izvirtībai vēl varētu paņemt kārbu no Corvette un pārbūvēt to SAAB par pakaļpiedziņas auto.
Nu es būtu ļoti laimīgs, ja varētu atļauties izpīldīt visu, ko tu te raksti līdz vietai par pakaļpiedziņu... bet vēl pie naudas trubas nav izdevies pieslēgties
V6 metala blives nepiedava vispar ja nu vienigi kads spec pasutijums Elring rupnica tiks veikts,nu drosi vien ka tures tikpat ilgi,ka noripoja no konvejiera,pie nosacijuma ja viss pareizi izpildits:)
Vilcins wrote:V6 metala blives nepiedava vispar ja nu vienigi kads spec pasutijums Elring rupnica tiks veikts,nu drosi vien ka tures tikpat ilgi,ka noripoja no konvejiera,pie nosacijuma ja viss pareizi izpildits:)
Nu tad lai vikingu dievi dod šim spēku noripot vēl 400000km
Vilcins wrote:V6 metala blives nepiedava vispar ja nu vienigi kads spec pasutijums Elring rupnica tiks veikts,nu drosi vien ka tures tikpat ilgi,ka noripoja no konvejiera,pie nosacijuma ja viss pareizi izpildits:)
Nu tad lai vikingu dievi dod šim spēku noripot vēl 400000km
Tu saki, ka blīves izbeidzas ik pēc 400 k!? Tad es guļu mierīgi!!!
Nē, to es nesaku! Manam auto vienkārši šobrīd uz odo ir 400000km. Izskatījās, ka pārāk neviens nav centies tajā motorā ielīst pirms manis, vismaz zem galvas nē. Bet, protams, neko nezinu kā bija patiesībā
Kāda citiem pieredze ar V6 benzīnniekiem? Ik pa cik KM galvas blīve lido?
JimBeam wrote:Nē, to es nesaku! Manam auto vienkārši šobrīd uz odo ir 400000km. Izskatījās, ka pārāk neviens nav centies tajā motorā ielīst pirms manis, vismaz zem galvas nē. Bet, protams, neko nezinu kā bija patiesībā
Kāda citiem pieredze ar V6 benzīnniekiem? Ik pa cik KM galvas blīve lido?
Man tikai 225k uz Odometra! Salīdzinot ar tavējo, var teikt, ka tik pat kā svaigi no konveijera noripojis!
Vilcins wrote:V6 metala blives nepiedava vispar ja nu vienigi kads spec pasutijums Elring rupnica tiks veikts,nu drosi vien ka tures tikpat ilgi,ka noripoja no konvejiera,pie nosacijuma ja viss pareizi izpildits:)
Nu tad lai vikingu dievi dod šim spēku noripot vēl 400000km
Ka tik kompresija viena diena neaizbeg no cilindriem,ka tas notika manam bijusajam 3.0
JimBeam wrote:Nē, to es nesaku! Manam auto vienkārši šobrīd uz odo ir 400000km. Izskatījās, ka pārāk neviens nav centies tajā motorā ielīst pirms manis, vismaz zem galvas nē. Bet, protams, neko nezinu kā bija patiesībā
Kāda citiem pieredze ar V6 benzīnniekiem? Ik pa cik KM galvas blīve lido?
Man tikai 225k uz Odometra! Salīdzinot ar tavējo, var teikt, ka tik pat kā svaigi no konveijera noripojis!
Tavs tač no Rumbulas nācis- pieskaiti vēl kādu simts ar pusi!
Ka tik kompresija viena diena neaizbeg no cilindriem,ka tas notika manam bijusajam 3.0
A kur ta palika? Klanis nolūza, gredzeni izbira?
[ Post made via Android ]
Cilindru un virzulgrupas ahunais izdilums,pirmas pazimes sakas ka auksts uz gazes negaja.Velak dzineju izjaucot cilindra ieliekot jaunu gredzenu, sprauga starp gredzenu atslegam bija vairak ka 1mm.
samekleju citu dzineju un samainiju ko vien vareja nomainit saprata robezas