Lai nesaktu jaunu topiku gribetu paturpinat tepat, te gaja runa par nevienadu riepu dilumu...nu tad jautajums tads, kapec isti rodas riepai taa trepe...tikko nonemu vsarenes vienu vasaru brauktas un skatos ka aizm. riepam ieksejam malam un nedaudz ara malam uzradies tads nodilums :angry: idejas te ...

Lai nesaktu jaunu topiku gribetu paturpinat tepat, te gaja runa par nevienadu riepu dilumu...nu tad jautajums tads, kapec isti rodas riepai taa trepe...tikko nonemu vsarenes vienu vasaru brauktas un skatos ka aizm. riepam ieksejam malam un nedaudz ara malam uzradies tads nodilums :angry: idejas te b...

Ainars wrote:es jau ļoti sen pa 8Ls melgaa mainu R17 ar visu montēšanu uz mašīnas :P
draugu atlaides :P

mekleeju ne dārgi ziemas riepas 225 45 R17 4gb

Ja jau melga draugu atlaides tad jau tur pat vari ieķert kaadu riepu;)

Ja daudz sanāk braukt tad dilst visas, man piemēram Nokian WR G2 arī pēc otrās sezonas būs nodilušas, lai arī vinas nav mīkstā sastāva riepas.Vispār riepu izvēle ir pīrāgs ar diviem galiem...nezin no kura gala kost, izvēlēties mīkstā sastāva vai cietā, abām ir savi plusi un savi mīnusi.Cik novērots ...

Otro ziemu braucu ar Nokian WR G2...bet baigi skatos uz Vredestein Snowtrac3 vai Wintrac Xtreme
p.s.varu piedāvāt 205 55 R16 Dunlop GRDS 2 par 64Ls gb. jaunas vai to pašu izm. Barum Polaris 2 par 58ls gb. jaunas ;)

Nu grūti saprast kas īsti bija pie vainas, galvenais izrādās kad vecais cilindrs bijis OE :unsure: ...šķidrums gan man bija kā jau Arnijs teica tumšs un gaisojot nāca ārā duļķains, tagat izdzinu visai sistēmai cauri jaunu šķidrumu.

Nu ta, varu palielities kad sajugs ir sariktets un viss notiek. Scenarijs sekojos, tika iepirkts Vikingos jauns OE cilindrs 46Ls, ka ari tika nomainita sistema visa ella un tagat sajugs ka jaunsB)Karoce nebija miers un izardiju veco cilindru, gribejas redzet kas lacitim vedera...taisniba bija 1janim...

A tur vēl ir kādi varianti, vai arī tikai OE un Skantech?

Nu vot par to eļļu arī domāju kad tā varētu paātrināt tā cilindra beigšanos:unsure: Kā jau teicu pirku to cilindru Vikingos par kādiem 30ls, bet vot īsti neiečekoju kas tas par ražojumu jo iepakojumā viņš nebija, zinu kad Scantech šamos cep un ja tā tad tiem tas mūžs varētu būt točna diezgan īss B)

Nu nezinu es jau sevi mierinu ar to kad tas ir cilindrs pie pedāļa, jo zinu kad viņam jāstrādā dviegli uz abām pusēm un vēl nezin kāpēc atskrūvējot gaisošanas nipeli pie kārbas eļļa uz pašteci tur ārā nenāk ne piliens, bet zinu kad ieprēkšējo reizi mainot to cilindru sajūgu atgaisoju tādā veidā, tas...

Kārtējo reizi pienākot vēsākam laikam pazuda sajūgs:( pēc visiem secinājumiem rādas ka pie vainas galvenais darba cilindrs kas pie pedāli, jo atvienojot viņu no pedāļa un ar roku padarbinot viņš uz āru jāvelk ar spēku, bet iekšā ievelkas pats ar vakumu:blink: Galvenais ka gadu atpakaļ viņu nomainīju...

Ja gribi tādu kā orģ. ar saules staru lauzēju tad visdrīzāk griezies ARG stiklos pēc Saint-Gobain stiklu!

Nu man jau ar tada doma pazibēja, bet vai tas 1mm to varetu iespaidot, laikam jau bus jānoziedo tie 35ls un jāieliek orginals, tā jau tikai tikšu pie skaidribas, ja nekas nemainās tad jarok tālāk!

Tempratūras bija vienādas abiem 82* jocīgi tas kad uz vietas rūcot temp. reizēm uzkāp līdz 90 bet braucot atkal stāv zem 90...man jau otrā mistika ar sho auto un galvenais nezinu pie kā ķerties pirmām kārtām!

Lieta sekojoša, nomainīju termostatu, bet tagat kaut kā riktīgi nekāp tempretūra, stāv bultiņa drusku zem 90 galvenais iemetu kaut kādu Getz ražotu viņš bija arī kādu 1mm īsāks, vai var būt tā vaina termostatā, ko darīt meklēt orģinālu vai vaina var būt arī citur?