www.arteh.lv , bet ja naudas daudz tad www.maptun.com

Ilmis wrote:https://www.youtube.com/watch?v=-ngbqSyE72g

Šitais par traku, tur tak čalis ar piepūstiem vaigiem visu laiku stūri koriģē, lai noturētu to auto taisni!

bugaboo wrote:Labvakar, varētu padalīties čipotu benzīna Saabu īpašnieki ar pieredzi...? Kurās iestādēs veikti uzlabojumi ? Interesē cik tas ir prātīgi un vai nenoved pie kādām tomāta vai turbīnas problēmām. Auto : 9-5 2.3T Aero 2006.g. Paldies!

Viennozīmīgi Arteh!
Bet bez atbilstoša interkūlera un 3,0 downpipe nav lielas jēgas čipot!(to visu gan Arteh var sagādāt).
Rēķinies arī, ka izlīdīs ārā visādas blusas, kuras pirms tam par sevi nebūs likušas manīt!Visas vecās vakūma trubiņas, vienvirziena vārstiņi un citi knibuļi visticamāk, ka būs jāsamaina, lai auto brauktu kā nākas!
Bet jebkurā gadījumā, laipni lūgts "smagās kājas klubiņā"!

elmo wrote:

bugaboo wrote:Labvakar, varētu padalīties čipotu benzīna Saabu īpašnieki ar pieredzi...? Kurās iestādēs veikti uzlabojumi ? Interesē cik tas ir prātīgi un vai nenoved pie kādām tomāta vai turbīnas problēmām. Auto : 9-5 2.3T Aero 2006.g. Paldies!

Viennozīmīgi Arteh!
Bet bez atbilstoša interkūlera un 3,0 downpipe nav lielas jēgas čipot!(to visu gan Arteh var sagādāt).

Saprotu ja spiež ārā maksimumu, tad noteikti vajag citu IC un izplūdi utt., bet vai tad ja nedaudz nu piem.. ap ~30-40hp ar tas nepieciešams ?

Nu var jau likt Stg1 ar 274 zs un 400Nm, kādam laikam pietiks!
Bet ar intercooleri un downpipe jau var tēmēt uzreiz uz 290-300zs.


Maziņš video iedvesmai uz ko tiekties:
https://www.youtube.com/watch?v=_8opqnypD3k

Un ar pirmo steidzu ir par isu, ja stoka ir 260.
Nav jegas.
Ta ka manam bij 230 un leciens uz 274 ir krietns gabals tad to vareja labi just.
Bet pie ta ari nepaliku.

Nu jā ar 15zs pieaugumu īsti jēgas maz. Kā ar aut. kārbu un turbīnas mūžu pēc čipa ?

Man ir manuala karba, pagaidam braucu ar standarta sajugu.
Tepat Elmo topika likne var redzet kad grieze nepārsniedz noteitu NM robezu, tas nozime to, lai saudzetu automatkarbu.
Turbinas, standarta aero turbina spej sapumpet ap 310 hp un tie ir griesti tai turbinai.
Tas viss ir kada rezima brauc ar auto un eksplute, kadas ellas un tt.
Labak taisit uz td04 T19 lai ir ar rezervi.

Vilcins wrote:Un ar pirmo steidzu ir par isu, ja stoka ir 260.
Nav jegas.
Ta ka manam bij 230 un leciens uz 274 ir krietns gabals tad to vareja labi just.
Bet pie ta ari nepaliku.

Šī laikam bija motivācija gribēt vēl vairāk:
https://www.youtube.com/watch?v=ETSeq0_rMRE


Šodien tas 9-3 dabūs trūkties, ne!?

bugaboo wrote:Nu jā ar 15zs pieaugumu īsti jēgas maz. Kā ar aut. kārbu un turbīnas mūžu pēc čipa ?

Nu kā redzi, vēl dzīvo arī ar 300+zs!

Sitadu vigiku pupliceji, tagad visi zinas ka man saabs nikulis

https://youtu.be/xWRNEKaTETA
Re kur velviens ar visadam izvirtibam.

paldies par atbildēm.. būs tuvākajā nākotnē jāsāk darboties

šis ir labs variants

https://www.youtube.com/watch?v=56xg9FcJVcc