O, sadas bija tas riepas no Toyo

Kurš no jums ziemā staigā ar sandalēm!? Vai siltajām sandalēm!?

Pārsvarā tak ziemā visiem ir ziemas zābaki, bet vasarā iešļūcenes. Tā pat ar riepām. Ja vēl ziemā var staigāt zābakos bez siltās oderes, tad vasaras karstumā ar ziemas zābakaiem bez sitās oderes arī nav tas. Staigāt jau var un ir dāmas, kas vasarā arī kažokus nēsā, bet diez vai viņām ir ērti!

Esmu pamēģinājis vienu sezonu vasarā nobraukt ar ziemas riepām kuras nākamai ziemai vairs nebūtu īsti piemērotas, tā teikt nobraucu līdz galam un teikšu tā, ka nu nav ērtas tās ziemas riepas vasarā. Mašīna peld, stūri neklausa, sliktāk bremzē, līkumos vispār tā dīvaini turas. Bet braukt var un no punkta A uz punktu B var tikt bez problēmām!

Ja ziemā lieto ziemenes, bet vasarā vasarenes ir pavisam cits komforta līmenis. Tā kā katram pašam jāizlemj, kā viņam ir ērtāk.

Es pieņemu, ka ne jau no laba prāta kāds brauc ar M+S riepām visu gadu. Smieklīgi skatīties, kā pie pirmā ledus šo riepu klienti ir kā pīles.

Tomēr ja visiem būtu iespēja nolocīt 400-600 LVL par ziemas riepām un tik pat par vasaras, tad tāds jautājums par M+S diez vai vispār būtu dienaskārtībā.

Iesaku pameklēt, te kaut kad nesen par šito sprieda:
M+S vs. mazlietotas riepas katrai sezonai vs. jaunas riepas


Bottom line: ja veselība dārga un nauda atļauj, pērc katrai sezonai atbilstošas riepas un beidz ņemties. Ja ir citas finansu prioritātes- tad shēmo, vai un kā brauksi ziemā un vai dragāt visu gadu ar vienām vai kā citādi..

Nu negribetos piekrist, bet viss ir atkarigs no celiem, gada nobraukuma, brauksanas stila utt.
Man nekad nav bijusas problemas braukt ar M+S vasara vai ziema.
Ja seko lidzi riepu spiedienam, pratigi maina riepas vietam lai vienmerigi dilst, tad ne ar pirmo, ne pedejo ledu problemu nav. Problemas ir tiesi tiem, kas pie pirma ledus brauc ar vasarenem vai ari pie pedeja ledus JAU brauc ar vasarenem.

Lidz sim ziemas/vasaras riepas izmantoju tikai tad, ja noperkot konkreto masinu bija otrs disku komplekts, bet ta ka pedejiem 6 SAABiem tadi nav bijusi, tad izmantoju M+S risinajumu un esmu loti apmierinats.

Ta pat loti atbalstu restauretas riepas gan ziemai, gan vasarai. Ar tam man ari ir bijusi tikai vislabaka pieredze. Marix restauretas vasaras riepas ar Michelin protektoru tureja masinu ka pielimetu uz cela un kad bija jabremze, tad auto stajas ka pret sienu. Piedevam riepas loti velu saka akvaplanet uz slapja cela.

No otras puses, es te varu spriest, oponet un izteikties, bet izvele tik un ta paliek katra individuala zina.

Mana nostāja ir, ka visas šīs vissezonas riepas ir radītas tomēr R-Eiropai ar viņu ziemām. Tāpēc arī Latvijā vissezonas riepas ir visvairāk piemērotas lietotājiem, kuru ikdienas apstākļi ir piemērajami R-Eiropai. Teiksim, visa gadu Rīga (vai kāda cita liela pilsēta) un nelieli vasaras izbraukumi. Tīri priekš pārvietošanās līdzekļiem. Taču, tikko ziemā sākas izbraucieni ārpus pilsētas, vasarā aktīvāka braukšana vai braukšana ātrumos krietni virs 100km/h (ceļojumā Vācijā, teiksim), tad sākas auzas.

Manuprāt, vissezonieces ir priekš tāda average lietotāja.

Ja runa ir par finansu apstākli, tad es ieteiktu izvēlēties mazlietotu riepu alternatīvu. Un es pat esmu ļoti apmierināts ar šadu opciju. Jā, riepas, protams, nevelk tik ilgi kā jaunas, taču ir iespēja biežāk kaut ko pamainīt. Pagājušās vasaras sākumā paņēmu divas mazlietotas Bridgestone 16nieces pa 35Ls abas - derēs savām 3 sezonām (man tie ir ~20 000km). Vismaz ja ne priekšā, tad aizmugurē toč pēdējai sezonai derēs. Ņēmu viņas, jo 2 Michelin primacy bija pārvērtušās par slikiem. Respektīvi, 2 kaut cik lietojami uz aizmuguri un svaigās BS priekšā. Reāli sanāk pāris desmit lati par vasaras riepām sezonā.
Pa ziemu arī braucu ar 10gadīgām Nokian Hakkapellita 1, bet ļoti maz brauktām - pievīlušas mani viņas nav nevienu reizi un uz ledus un sniega arī turas labi, par ko smagi nobrīnījos šogad Brīvkalnos. Jā, ir mīnuss - pa pilsētu braucot ir ļoti daudz šipi palidojuši, bet ko darīt.


Ja runa ir par budžetu, es esmu par mazlietotām riepām, kuras var noķert par ļoti skaistām cenām. Un nevis par jaunām ķīniešu riepām vai atjaunotajām.

Pirms pāris gadiem es arī biju stiprs M+S piekritējs. Bet tagad es braukāju ar ziemas riepām un nolēmu, ka šādā ziemā tikai ar ziemas riepām var droši braukt. Tajā pašā laikā es uz vasaru pirkšu M+S riepas, lai tad, kad ziemas nav, es varu braukt arī ziemā, lai nebūtu jādeldē ziemas riepas. Peace! ;)

Piekritīšu Timrota teiktajam;

"vissezonas riepas der tikai atrādīšanai CSDD".

Ne viņa labi turas uz sausa, ne slapja, ne laba vilkme, ne bremzēšanas ceļš, ne uz asfalta, ne uz ledus.....

Tas līdzīgi kā KASKO pirkšana (brīvprātīgi), var jau ekonomet uz riepām, un kad kādam ieliek pakaļā šo ietaupīto iztērēt remontam.... var nepirkt kasko un ieekonomēto naudu samaksāt par savu remontu.:lol:

To, ka šādas riepas ļoti labi turās uz ceļa... nu piedodiet, bet tā vienkārši nav.... protams, ja salīdzina ar vasarenēm vasarā un ziemas ziemā.

Ja ne ar ko nesalīdzina, tad jā, braukt var.... var arī ēst no plasmasas šķīvjiem.... pamatunkciju jau pilda.

Saku vēlreiz - braukt jau var.... ;)

Kādam jābūt braukšanas stilam, ja vissezonas riepa netur līkumus, apstāšanos un uzrāvienus?
Esat agresīvas braukšanas piekritēji? :blink:

Ar mazlietotajām var gadīties, ka riepai pēc kādas bedres ir padevušies audi un tā trokšņo un nevienmērīgi dilst. Dēļ šī riska es labāk par letām ķīniešu pastalām.

Interesanti elmo salīdzināja kājas komfortu ar ziemas un vasaras riepām. Domāju tur jāsalīdzina apava protektors, nevis cik silti būs kājām. Vai tad auto diski tev aukstumu/karstumu nepanes? :laugh:

Iceman, es tak izteicos tēlaini nevis burtiski.;) Ja kādreiz būtu nodarbojies ar skriešanu, saprastu, ka pareizai apavu izvēlei ir liela nozīme.


Un jā, man šad tad uznāk tāds bizdings, ka es ļauju tiem 200 kumeļiem izskrieties un tajās nedaudzajās reizēs man ir svarīgi, lai tie kumeļi tiek noturēti uz ceļa. Teikšu godīgi, es nepirku 200zs mašīnu, lai brauktu tikai ar 50km/h vai 90 km/h.

un Iceman, spriežot pēc tava auto bildēm tu arī neesi nekāds zviedru pensionārs kas lēni čunčina no punkta A uz punktu B.

Iceman wrote:Kādam jābūt braukšanas stilam, ja vissezonas riepa netur līkumus, apstāšanos un uzrāvienus?
Esat agresīvas braukšanas piekritēji? :blink:

Ar mazlietotajām var gadīties, ka riepai pēc kādas bedres ir padevušies audi un tā trokšņo un nevienmērīgi dilst. Dēļ šī riska es labāk par letām ķīniešu pastalām.

Interesanti elmo salīdzināja kājas komfortu ar ziemas un vasaras riepām. Domāju tur jāsalīdzina apava protektors, nevis cik silti būs kājām. Vai tad auto diski tev aukstumu/karstumu nepanes? :laugh:

... kā jau teicu, var ēst arī no plastmasas traukiem, pamatfunkciju pilda.

Bet ja tā "psprierelē" par drošību....

Vissezonas riepas kalpo ~ 1 gadu. Liekam jaunas pirms ziemas... ziema - OK, pavasaris - OK, vasara - riepas labi dilst... vel OK, rudenī... kad 70% jābrauc pa peļķēm, protektora tām riepām vairs nav, un tas galīgi nav OK.

Te gan ir vel viena savstarpēja saistība.... ja riepa nenodils pa vasaru, tātad viņa ir cieta... daudz par cietu lai būtu OK pa ziemu. Tātad vissezonas riepas nevar būt mīkstas lai ziemā būtu laba saķere, bet vasarā cietas lai nepārkarstu un neārdītos..... nu nevar.... iešau kaut kājā.... nevar!

Nu protams ir arī varianti .... es jau 7. gadu braucu ar vienām M+S repām un protektors kā jaunām.... par šiem killeriem, kuriem nav ne mazākās iespējas apstāties pie kādas extrēmas bremzēšanas... pat uz mitra seguma,nerunājot par ziemu, es vispār negribu runāt.:angry:

Izskatās, ka jūs te katrs par savu runājat. Apzīmējums M+S pasaka tikai to, ka šo riepu legāli var lietot gan ziemā, gan vasarā. Vairāk tas nekādu informāciju nenes, ja nu vienģi to, ka riepas matriāls ziemā nesasalst un vasarā neaiztek. Vairāk info par konkrēto riepu var atrast apskatot tās protektoru vai vismaz ražotāja mājas lapu.

izteikta ziemas riepa
http://www.gislaved-tires.com/generator ... f3_en.html
izteikta vasaras riepa
http://toyotires.com/tire/pattern/proxes-4
Abas ir ar apzīmējumu M+S
Un kurš gribēs teikt, ka kaut viena no tām ir slikta tajos apstākļos kam tā pamatā ir domāta. Braukt visu sezonu ar vienu komplektu, piedod ZZ, tos es nekomentēšu. Bet nevar teikt, ka riepas ar šādiem apzīmējumiem ir sliktas.

Ok ....... viens vienigs pretjautajums - vai jus pasi esat meginajusi pirms izsakat spriedumus ?


7 gados jebkura riepa paliks kokaina.


Tehnologijas ir gajusas uz prieksu ............ papetiet laiku pa laikam ari salidzinosos riepu testus.

ZingZeng wrote:Ok ....... viens vienigs pretjautajums - vai jus pasi esat meginajusi pirms izsakat spriedumus ?


7 gados jebkura riepa paliks kokaina.


Tehnologijas ir gajusas uz prieksu ............ papetiet laiku pa laikam ari salidzinosos riepu testus.

Mēģinājuši vissezonas riepas.... ? Jā, esmu.... tādēļ arī rakstu. Ir arī iespēja salīdzināt lētā gala sezonas riepas uz darba auto ar Hi end sezonas riepām uz paša auto... un tur jau vadāmība krietni atšķiras, kur nu vel vissezonas ;)

Es nenoliedzu, ka sezonas riepas ir labas, bet mana situacija tadas nav nepieciesamas, jo braucu mierigi, ikdienas celi ir labi, atrumi tajos ir nelieli un gada nobraukums nav liels (~30-35K km).

Ne jau vienas dienas laika pargaju uz M+S, bet tas vienkarsi bija logisks iznakums vairaku gadu pieredzei.

Esmu apmierinats un padalijos ar savu pieredzi ar tiem, kas jautaja padomu.

Viss. Punkts. :side:

man Elmo tahometra bulta parasti vairāk pa 3k neaiziet ;) līdz ar ko īpaši neiespringstu izgrūst jūtamu $$ riepu saķeres nianšu uzlabošanai ;)
Bet nu jā - ja patīk ļaut visiem kumeļiem izskrieties - tad saķeres neesamība mēdz traucēt :unsure: