Varbūt kāds zina. Kas jaunajā SAABā ir "tāds", kas citās markās īsti nav? Kaut kāda jauna tehnoloģija. Piemēram patentēta inovatīva klimata kontrole vai kas tml. Jautais pasāts tehnoloģiski liekas labs. Visādi gudrie lukturi un stikla apsildes plēves. Volvo ir cilvēku atpazīšanas sistēma.

Zoom wrote:Varbūt kāds zina. Kas jaunajā SAABā ir "tāds", kas citās markās īsti nav? Kaut kāda jauna tehnoloģija. Piemēram patentēta inovatīva klimata kontrole vai kas tml. Jautais pasāts tehnoloģiski liekas labs. Visādi gudrie lukturi un stikla apsildes plēves. Volvo ir cilvēku atpazīšanas sistēma.

Tur nekā "TĀDA" nav! Parasts, konvencionāls vāģis. Esi nokavējis par kādiem gadiem divdesmit.

Es tā dzirdēju, ka jaunajam SAABAM esot apaļi riteņi!:laugh: :woohoo:

Nosaukums, viennozīmīgi, citiem tāda nav un nebūs nekad!!!

Lielirbes ielā17 bieži redzēts jaunais tīri neko, kāds kaut kad teica ka līdzīgs insignija galīgi nav, priekša labi izskatās. jā vārds par cenu runājot ir ok salīdzinot ar bmw, mersi vai jauno wv pasat. tas būtu komplektācijas variantā. visiem cenai seko vārds par ko maksā. SAAB ir vārds, cilvēki kas ciena šo modeli. Es ceeru ka turmāk tiks izlaisti vēl brīnumi kas liks cilvēkiem pabrīnīties

Man jau sāk siekalas tecēt par jauno Passat. Pasāts 2.0 TSI ar kruto DSG 7 robu kārbu + vēl gudrās gaismas, apakaļskata kamera, pašparkošanos un vēl daudz dažādi brīnumi var +/- pa 34000 euro dabūt. Kamēr SAAB 9-5 Vector 2.0 T benzīns 39300 euro ar pamataprīkojumu. Protams tas ir atkarībā kāds cilvēks. Ja grib mašīnu pa 60000 euro, tad tīri labs SAABs var sanākt. Ar šo lielo auto globalizāciju es domāju SAAB kā atšķirīga mašīna ir norakstīta. Pirms 30 gadiem varēja braukt limuzīnā.

Nav tas jaunais Passat sūdīgs, bet Passat ir un paliek Passat, tautas auto.

Zoom wrote:Ja grib mašīnu pa 60000 euro...

es domāju, te jau pamatā ir nepareizs uzstādījums. Neviens tak negrib auto par x summu, davienalga kā ražotu :D respektīvi, ja es gribu jaunu saab, tad es viņu gribu un viss... ja es gribu jaunu pasātu, tad tādu arī nopērku. lai gan labi, ko te cūka par apelsīniem smirdēs. līdz jaunai mašīnai no pakaramā man vēl daaaudz klienti javadā būs :D

btw, tā pašparkošanās imho ir pilnīgs mārketinga brīnums uz kociņa. vismaz man. var jau būt, ka kādam ir baigā vajadzība lauku ballītēs ko tādu čomiem demonstrēt, dabā neticu, ka tai fīčai ir lietotāji

btw 2: šorīt muitas ielas staķikā redzēju vienu tumšu 9-5NG. liekas, ka ar lv numuriem. netīru :D

Zoom wrote:Man jau sāk siekalas tecēt par jauno Passat. Pasāts 2.0 TSI ar kruto DSG 7 robu kārbu + vēl gudrās gaismas, apakaļskata kamera, pašparkošanos un vēl daudz dažādi brīnumi var +/- pa 34000 euro dabūt. Kamēr SAAB 9-5 Vector 2.0 T benzīns 39300 euro ar pamataprīkojumu. Protams tas ir atkarībā kāds cilvēks. Ja grib mašīnu pa 60000 euro, tad tīri labs SAABs var sanākt. Ar šo lielo auto globalizāciju es domāju SAAB kā atšķirīga mašīna ir norakstīta. Pirms 30 gadiem varēja braukt limuzīnā.

nu lūdzu, ņem un brauc ar Pissātu. labs auto, laba cena, labs aprīkojums. a tava direkt shaltgetriebe ar diviem sajūgiem - nu nezinu par ko tur fanot. pašparkošanās sistēma - njā, top Gear testēja pašparkošanos - lieliski aizarkojās garām visu laiku.

neatminos, kurš no visiem Porsche GTR, bet nu nāk arī bar ahūno ciparu, bet viss ko tu dabūsi būs motors, karkass un sēdeklis. Neviena extra.

jaunais saab 9-5 ir jaunais saab 9-5, kaut viņš maksātu 150 000 Euro. Un iņš iziet konkurenče segmentā kur ir audi, bmw un MB, kas ir cita klase.

Citroen C5 ar lielisku parīkojumu, jaunu un ar visādām fīčām ar var pa 29 000 Euro nopirkt.

Beidzot arī es redzēju (nu jau pāris reizes) jauno 9-5. Es pat vairāk vīlos tanī, ka te forumā daudziem tas patīk, nekā pašā auto!

Purns smuks, bet auto ne ar ko neatšķiras no citiem pelēkās masas premium produktiem. Un ko gan gaidīt no GM? Ceru uz Spyker radošumu!

VW jau labu laiku nav nekāds tautas auto :dry: Ne cenas, ne satura ziņā - piemēram, apdares materiāli iekš Passat ir kvalitatīvāki nekā iekš Saab un arī montāža liekas labāka, protams, arī VW tāpat kā Saab brīžiem ir ļoti nopietnas problēmas ar tehnikas atteikumiem, it īpaši iekš viņu izslavētā TDI :dry:

Nu sanāca man pavizināties ar VW Passat R32, kamēr Saabucis bija remontā. Brauc labi, izskatās labi, nebija kur piesieties. Tiesa gan čoms, kurš piešķīra man šo burvīgo auto sūdzējās, ka diviem dīzeļpasātiem no viņa autoparka jau esot nojukušas tās DSG kārbas vienam nobraukums 70 k, bet otram kaut kas ap 100 k. Tā kā tā lūk ar tiem passatiem, viss nemaz nav tik rožaini kā izskatās!;)

Te arī būtu jāpiemin, ko par VW raksta AutoBild (diezgan ironiski sanāk) - kad tos testē jaunus, viss ir tip-top - testu lapas ir pilnas ar cildinošiem vārdiem par apdares kvalitāti, dizainu, montāžu, dinamiku, patēriņu utt., bet kad atšķir 100k testa un uzticamības tabulas, tad dažiem VW tur ir klājies stipri bēdīgi (Polo, Touran) un pie lietotajiem auto tie jau vairs netiek slavēti dēļ TDI kaprīzēm (sprauslas, turbīnas, elektronika utt.). Pirmo reizi izbraucot ar kādu no jaunajiem VW, tie atstāj ļoti labu iespaidu, bet pēc tam - kā nu kuram paveicās :dry: Man darbā divi kolēģi pirka jaunus VW - vienu Passat 2.0 TDI Variant 4Motion un vienu Polo 1.6i :huh: Rezultāts pēc tam bija tāds, ka pēc piektās reizes dažu mēnešu laikā, kad Polo atstāja dāmu uz ielas ceļa vidū (elektronikas gļuki), viņa to atdeva dīlerim atpakaļ, pretī saņemot jaunu Bora 1.6i, kura gan pagaidām nav pievīlusi :) Bet Passat pēc pusotra gada lietošanas ar apbrīnojamu regularitāti (ik pa trīs mēnešiem) sāka spļaut ārā sprauslas, kuras maksā LVL 400 gabalā, turklāt trešo izspļāva jau pēc garantijas termiņa beigām :dry:

AutoBild's manās acīs jau sen vairs nav nekas. Truls vāciešu reklāmas žurnāls.
Vienmēr esmu smējies par vāciešu izslavēto apdares kvalitāti folksvāgenos, neesmu čamdījis pašu jaunāko, bet pārējiem plastmasa plīst, lūzt un dilst tāpat kā 92.gada passat'ā un golf'ā.
Vot Audi jā, ir tur labāk un kvalitatīvāk viss nostrādāts.
Lai nebūtu tukša kulšana, man tēvam ir 98.gada passat un darba mašīna Zviedrijā man ir 2003.gada passat. Par vēl modeli jaunāku no kaimiņa arī nedzirdu slavas dziesmas.