Šodien pēkšņi sāka krakšķēt un grabēt priekšā labajā pusē. :( Īpaši baisa skaņa, straujāk griežot pa kreisi, bet arī ciubrīd kaut kas iegrabās. Jābrauc uz servisu. Bet cik steidzami, kas tas varētu būt un par cik tas atkal saplāninās maciņu??

Ļoti uzmanīgi jābrauc ņemot pagriezienus, citādi paliksi uz ceļa. Pusass jāmaina, jo ātrāk jo labāk.:huh:

9-5 98.g. ?

ZingZeng wrote:9-5 98.g. ?

:laugh:

pagaidām nedod slodzi pie izgrieztiem riteņiem :whistle:

vari apmainīt granātas vietām no labo riteni uz kreiso un otrādi, man arī bija tāda paša vaina, esmu pasūtījis jaunu granātu

turbo wrote:vari apmainīt granātas vietām no labo riteni uz kreiso un otrādi, man arī bija tāda paša vaina, esmu pasūtījis jaunu granātu

Ja apmaina vietām un viss tur ir kārtībā (nav saplēsti putekļsargi un nav smiltis sagājušas iekšā), tad viņas ies vēl tikpat cik tagad. Ja nu vienīgi nespolē atpakaļgaitā uz asfalta :laugh:

pirmo reizi es tā izdarīju ka apmainīju vietām, bet tad man pēc laika arī otrs sāka krakšķēt ,nu vairs nav ko apmainīt jāmauc jauna:silly:

Interesanti! Līdz šim zināju tikai, ka Karlsons zeķes tā mainīja: labo - kreisajā, kreiso - labajā. :-) Vai atmaksājas darbs, granātas vienkārši mainīt vietām? Tās ir tiešām tik dārgas?

ATbildi uz tavu jautajumu nevaresu sniegt, bet ludzu manam staatistikas failam apstiprini par kuru modeli iet runa. Vai 9-5 98.g. ? :blush: :whistle:

ZZ, Tu jau mani vienreiz saskaitīji! :) 9-5, 99.g. Kad iepazīstināsi ar savu statistisko apkopojumu? Varu Tavam pētījumam uzskaitīt visas "ārpuskārtas" nelaimes, kas bijušas: salona ventilatora remonts, turbīnas maiņa, stikla tīrītāja remonts (aprautas šlices), aizdedzes atslēgas tīrīšana un tagad tā štrunta pusass. Bet tas ir 2,5 gadu laikā pie aptuveni 35 kilokm gadā nobraukuma, un nekad nav gadījies palikt uz ceļa (izņemot vienu reizi, kad benzīns beidzās:). Protams, + regulāra apkope ik pa 8 000 km, vienu reizi pirms apskates mainītas bukses, lai apskatniekam labāks prāts. :-) Nedomāju, ka 9 gadus vecai mašīnai tas ir ļoti slikts rādītājs. Un ko saka Tava statistika?

darbs un laiks tur nau liels apmainīt vietām, es jau arī labāk pirktu jaunu nekā manīt, bet šoreiz es nopirku pa 60ls pašu granātuB)

==> turbo

Paldies par info! Ls 60, nav traki. Kur pirki? Būs man arī tāda jāiegādā un jālaiž uz Siguldu mainīt. Pats diemžēl tādas lietas nepieprotu, bet Rīgā noteikti visi mēģinās noplēst deviņas ādas. ;)

es ventspilī pasūtīju grūti jau bija atrast, bet izdevās, citur piedāvāja visu pusasi un tur jau cenas iet :ohmy:

GC1 wrote:ZZ, Tu jau mani vienreiz saskaitīji! :) 9-5, 99.g. Kad iepazīstināsi ar savu statistisko apkopojumu? Varu Tavam pētījumam uzskaitīt visas "ārpuskārtas" nelaimes, kas bijušas: salona ventilatora remonts, turbīnas maiņa, stikla tīrītāja remonts (aprautas šlices), aizdedzes atslēgas tīrīšana un tagad tā štrunta pusass. Bet tas ir 2,5 gadu laikā pie aptuveni 35 kilokm gadā nobraukuma, un nekad nav gadījies palikt uz ceļa (izņemot vienu reizi, kad benzīns beidzās:). Protams, + regulāra apkope ik pa 8 000 km, vienu reizi pirms apskates mainītas bukses, lai apskatniekam labāks prāts. :-) Nedomāju, ka 9 gadus vecai mašīnai tas ir ļoti slikts rādītājs. Un ko saka Tava statistika?

"Mana statistika" laikam tiek domats musu gimenes patreizejais auto, ja ?
Nu tad, kops nopirksanas briza esmu nobraucis gandriz 8000km un, ja neskaita uzreiz pec pirksanas ieliktos lidzeklus elektribas savesana kartiba (dazas lampinas, sensorini utt.) un bremzu savesana kartiba (bremzu slaucinu maina aizmugure), tad bez ellas, svecu un filtru mainas (kas butu regulara apkope) neko citu darijis neesmu. Man gan loti paveicas ar ieprieksejo saimnieku, kas to masiniti bija burtiski auklejis.
Ak ja auto 9000aero 95.g.

Savukarts visparejais statistikas fails par 9-5 mani nomac, jo nesaprotu ka varesu palikt pie SAABiem pec 9000-sa, jo 9-5 vismaz lidz 03.g. modelim negrasos nemt. Varbut dizeli ? Tad vismaz varesu uzdot savadakus jautajumus neka vairums seit. ;)