Vilcinjsh wrote:Sveiki!

Mani novērojumi par kompi un realitāti: kompis vienmēr rāda 0,4 līdz 0,5 litrus uz 100km mazāk kā realitātē ar pilnas bākas metodi. Diezgan regulāri pamēru. Riepas tipa īstais izmērs un viss original :)

SAAB 9-3, 2004

K.

Nav svarīgi vai Tavam auto riepu izmērs ir ĪSTAIS, bet vai šis konkrētais izmērs sakrīt ar kompī ieprogrammēto opciju (tajā ir vairāk par vienu izvēli) !!! :)

mixeris wrote:Es te atnācu nedaudz jūs pakaitināt :)
Nu man pašreiz kompis rāda 6.1 l :)

a man, a man ... man nerāda neko (jo man tāda nav).
Tik piebrauc un ielej nedomājot cik ar to nobrauksi.

p.s. - mix, joprojām uzturu interesi par kārbu. Vai varu viņu savākt jūlija beigās, kad būsu LV pats?

pirmo reizi redzu tik precīzus skaitļus kā man. Nu un zem 10L jau jābrauc ir pavisam mierīgi

Par patēriņu, 9000 2,0t EcoPower. Nesen braucu Bērzkrogs-Madona, lieli kalni, lejas utt. Viens pats un tā no 90 - 100 īpaši negāzējot un maz bija ko apdzīt, mierīgā prāta. Madonā kompis rādija 5.5l/km. pagājušo vasar bija citas vasaras riepas un zem 6 nekad nebija, tagad Mich Energy, Nav pārliecības, ka riepas dod baigo efektu, doma ir pārmontēt no cita ģimenes auto Firestonus un paskatīties starpību. Ja brauc aktīvi ārpus pilsētas 7.5l, Rīgas centrs pa dienu 10l, vispār pilsēta uz darbu, mājās un uz veikalu 8l. Ja skatās ikdienas pielietojumam, 2.0l ar mazo t ir labākais motors ar ko nācies dzīvē braukt. :D

Sipaks wrote:Par patēriņu, 9000 2,0t EcoPower. Nesen braucu Bērzkrogs-Madona, lieli kalni, lejas utt. Viens pats un tā no 90 - 100 īpaši negāzējot un maz bija ko apdzīt, mierīgā prāta. Madonā kompis rādija 5.5l/km. pagājušo vasar bija citas vasaras riepas un zem 6 nekad nebija, tagad Mich Energy, Nav pārliecības, ka riepas dod baigo efektu, doma ir pārmontēt no cita ģimenes auto Firestonus un paskatīties starpību. Ja brauc aktīvi ārpus pilsētas 7.5l, Rīgas centrs pa dienu 10l, vispār pilsēta uz darbu, mājās un uz veikalu 8l. Ja skatās ikdienas pielietojumam, 2.0l ar mazo t ir labākais motors ar ko nācies dzīvē braukt. :D

Nu ja ir iedvesma, tad, protams, var mainīt riepas un eksperimentēt. Par eksperimenta "tīrību" gan ir šaubas, jo nav iespējams nodrošināt tieši tādus pašus laika apstākļus, degvielas kvalitāti utt.
Un tas ir neapstrīdams fakts, ka riepas var jūtami ietekmēt degvielas patēriņu.
:)

Nīgrais wrote:
Un tas ir neapstrīdams fakts, ka riepas var jūtami ietekmēt degvielas patēriņu.
:)

Vai braucot ar lisseliinii riepām patēriņš būtu mazāks vai lielāks kā jaunām riepām? B)

ziedoniz wrote:

Nīgrais wrote:
Un tas ir neapstrīdams fakts, ka riepas var jūtami ietekmēt degvielas patēriņu.
:)

Vai braucot ar lisseliinii riepām patēriņš būtu mazāks vai lielāks kā jaunām riepām? B)

Šūmis kaut kad Monzā treniņos diezgan smagu avāriju piedzīvoja... Kā šis pats vēlāk izteicās, braucot ar slikiem ātrums būtu krietni mazāks un nekas nopietns nebūtu noticis...

Tad nu laikam sanāk, ka ar plikām riepām braucot ir lielāka rites berze un līdz ar to arī lielāks degvielas patēriņš...

ziedoniz wrote:

Nīgrais wrote:
Un tas ir neapstrīdams fakts, ka riepas var jūtami ietekmēt degvielas patēriņu.
:)

Vai braucot ar lisseliinii riepām patēriņš būtu mazāks vai lielāks kā jaunām riepām? B)

Pa ceļu skrēja divi eži, vidējais ātrāk par pārējiem.:laugh:

"Lisseliinii" mēdz būt jaunas un mēdz būt vecas, mēdz būt šauras un mēdz būt platas, mēdz būt mīkstas un mēdz būt cietas.
Par kurām Tu jautā?
:laugh:

iRAFAR wrote:

ziedoniz wrote:

Nīgrais wrote:
Un tas ir neapstrīdams fakts, ka riepas var jūtami ietekmēt degvielas patēriņu.
:)

Vai braucot ar lisseliinii riepām patēriņš būtu mazāks vai lielāks kā jaunām riepām? B)

Šūmis kaut kad Monzā treniņos diezgan smagu avāriju piedzīvoja... Kā šis pats vēlāk izteicās, braucot ar slikiem ātrums būtu krietni mazāks un nekas nopietns nebūtu noticis...

Tad nu laikam sanāk, ka ar plikām riepām braucot ir lielāka rites berze un līdz ar to arī lielāks degvielas patēriņš...

Ne vienmēr, bet par loģiku +1.
;)

Nīgrais wrote:"Lisseliinii" mēdz būt jaunas un mēdz būt vecas, mēdz būt šauras un mēdz būt platas, mēdz būt mīkstas un mēdz būt cietas.
Par kurām Tu jautā?
:laugh:

Vecas(2004.g), samērā platas (205) un vēljoprojām pat diezgan mīkstas + vēl diezgan cieti piepumpētas (2,4 bar) :) Vienkārši aizdomājos nedaudz te par teoriju, saprotu, ka ar šaurākām riepām ir mazāks patēriņš, nevarēju izfigurēt vai nodilums arī iedarbojas uz to rīmu vārdā degvielas patēriņš :laugh:

Kurbad! Kārba tevi gaidīs arī līdz tam jūlijam :)
Domāju jau ka neizmetīšu :)

Kompis reali melo, jo uz musu 9Kaero videjais paterins katrai bakai pec kompja ir 7.2 -7.8 l/100km ar visu bakstisanos pa Juramlu un Rigas korkiem (Pardaugava, Salu tilta rajons un Krasta iela). Ar pilnu baku var nobraukt daudz maz drosi lidz 750 km, bet ja parekina realo paterinu, tad tas ir 8-9 l/100km robezas, kas gluzi nesakrit ar kompiti.

Rēķinot degvielas patēriņu ielietajos litros un nobrauktajos kilometros ir jāņem vērā tāds faktors kā bākas "gorlavina", latviski, laikam pareizi būtu teikt "bākas kakliņš". Šoferiem, kas brauc ar kroņa auto šis faktors ir labi zināms, jo to var izmantot saviem sautīgajiem mērķīšiem!:woohoo:

Man baku neizdodas pilnu nekad pieliet, jo 1-2-3, kur parasti tankojos max var ieleit bendzu par 50 Ls, bet kad 50 Ls ir ietecinati pistole vel neatsauj.

Un masina nav krona, bet gan personiga :(