Labak tomēr tā nekā nekā tad nākošreiz šo vārdu īpašnieki nebrauciet un uzpildes staciju, bet iecurājiet baka, jo taču labak kaut kā rīkoties nevis pareizi :laugh:

Ideja par kopīgu auto biedrību kura aizstāvēs gan ir zelta doma! Diemžēl kā pasaules pieredze rada šādas biedrības ļoti apbēdinoši ātri kļūst no ieroča pret politiķu stūlbumu un biznesmeņu alkatību par vnk vel vienu ļoti, ļoti efektīvu ieroci ar kuru vadīt un muļķot sabiedrības radītajus un aizstavamos :(
Ja kādreiz varu ko palīdzet konkrētā rīcībā es ļoti labprāt piedalīšos un veltīšu maksimumu laika un atdeves labai efektīvai idejai!

Es arī apmetu pilnus divus apļus, kas aizņēma apmēram stundu laika (12:00-13:00). Var jau būt, ka vajadzēja SAABiem apvienoties, taču neuzskatu, ka par to šoreiz bij stāsts... viedokli un attieksmi paudām un tas, manuprāt, šoreiz ir svarīgākais.
Kā redzu, esmu trāpījis arī vienā bildē! :)

visi tik veiksmīgi pārvietojās pa apli un neapdzina :)
Tā rezultātā satikt vienam Saabistam citu bija mazas iespējas :)

visu cieņu par vēstuli! Argumentēta, par tēmu, bez uzbraucieniem. Un arī par to, ka 18 klubi spēja vienoties un to parakstīt.

Arī par braucienu info bija pieejama - tepat kluba lapas pirmajā lapā un diskusijās.

Lielāku publicitāti tieši par autoklubu prasībām un dalību pasākumā, iepsējams būtu veicinājusi autoklubu preses relīze šorīt - tas lai paliek nākamajām reizēm. Bet varbūt pašu vēstuli var lielākajiem portāliem izsūtīt vēl šovakar, ja tas nav jau izdarīts? tipa - piedalījās pārstāvji no tik untik autoklubiem un iesniedza SM vēstuli ar šādu saturu. Autoklubi apvienojās zem devīzes...

Katrā ziņā, autoklubu prasības "no malas" izskatās audz saprotamākas un jēdzīgākas nekā motoklubu protests pret 24 Ls nodokli, kā daudzi uztvēruši šīsdienas aktivitāšu mērķi.

+1 viesiem, kas aktīvi iesaistījās!

mix, kāda ir doma par to auto klubu asociāciju- pārstāvēs LV un EU Latvijas auto īpašnieku intereses tāpat kā līdzīgas jumta organizācijas?

ir kaut kāds analogs citās valstīs, par ko var palasīt? paralēlas funkcijas ar LAMB un ADAC?

auto-moto biedrība vienulaik darīja foršas lietas, bet nu ir pieklususi..

Galvenai tikai neaistik motosporta federāciju iziešanai uz mot, jo tā iestade ir izpuvusi no iegšas un korumpēta līdz bezjegai :angry:

alnislacis wrote:mix, kāda ir doma par to auto klubu asociāciju- pārstāvēs LV un EU Latvijas auto īpašnieku intereses tāpat kā līdzīgas jumta organizācijas?

ir kaut kāds analogs citās valstīs, par ko var palasīt? paralēlas funkcijas ar LAMB un ADAC?

Sākumā nedaudz apskaidrošu;

FIA ir divi virzieni - sports un mobility.
LAF (sports) un LAMB (mobility) ir ļoti līdzīgas organizācijas, abas dzīvo uz biedru naudām un abām ir ļoti liela nozīme, pēc Eiropas izpratnes ne pēc Latviešu, automašīnu īpašniekos, vadītājos un autosportā.

LAMB jau sen sevi nepozicionē, kā LAMB, bet, piemēram, Honda palīdzības dienests, BMW palīdzības dienests utt. Viņi strādā ar 80% importieru vai rūpnīcu pasūtījumiem, tb nopērc jaunu Toyota (pie LV dīlera) un Tev pa visu Eiropu ir Toyota palīdzības dienests, to nodrošina LAMB un tā ar entajiem dīleriem, kas ir LV. Un kā Jums liekas, kurš atbild uz HONDA palīdzības dienesta tel Nr. Nippon Auto darbinieks??? Rūgti maldāties.
Tas pats ir ar apdrošinātāiem. Pēdēā laikā tas ir polulāri, ka katrs apdrošinātājs ir savā kasko polisē iekļauj auto palīdzības paklapojumu, ja neziniet to tas ir Balta, IF, BAN, ERGO, tos arī visus apkalpo LAMB, jeb SIA LAT ASSIST.

Tas ir "izgriezums", no 4rati, bet arī no sava ikdienas darba varuteikt par LAT ASSIST to pašu.

Tā kā šoreiz gan nav pilnīgi nekādas jēgas vilkt kaut kādas parelēles ar šīm organizācijām, jo pašlaik LAMB ir tikai un vienīgi bizness.

Visu tālāko paskaidrošanu lūdzu citā topikā ;)
Es domāju, ka šo topiku varam slēgt, jo visi savus aizvainojumus ir izteikuši.
Kā arī labos vārdus neviens te vairāk nepateiks.

Emmm.. Lai arī varbūt tiešām būtu feināk šādos pasākumos braukt kopā ar savējiem, tomēr vakar, manuprāt, bija tā reize, kad tas neko diži nemainīja. Tak ielās bija arī auto, kuri vienkārši pārvietojās uz punktu B, nevis piedalās akcijā. Un viņi ik pa laikam kaut kur iestarpinājās pa vidu - attiecīgi, pat ja apļa sākumā būtu vienā rindā desmit saab`i, visdrīzāk uz apļa beigām būs 30 auto rinda, no kuriem 10 būs saabi. Citi klubi jau tur arī nebija baigi saorganizējušies vienā barā. Kāda vientuļa Celica, kāds rAudis, kāds siermašīns. Tā ka - neteiktu, ka būtu bijis ļoti svarīgi būt sagrubētiem pa auto markām.