alnislacis wrote: Palabo mani, ja kļūdos, bet BE un NL nav tādas satiksmes un drošības direkcijas atļaujas, lai pārvietos ar citā ES valstī reģistrētu auto.

Vismaz NL vairākkārt redzēti auto ar Bulgārijas un Rumānijas numuriem, kas visu to pusgadu, ko tur nodzīvoju, regulāri atradās pie vienām un tām pašām ājām. Acīmredzot NL rezidējoši centrāleiropieši izmanto savās mājas valstīs reģistrētus spēkratus un izvairās no mega nodavām un mega abdrošināšanas Rietumeiropā.

Nevaru atbildēt 100%, tomēr domāju, ka pastāv kārtība, ka auto no citas DV pastāvīgi lietojot BE ir jāpārreģistrē uz BE numuriem (ja īpašnieks deklarē savu dzīvesvietu BE un iekļaujas iedzīvotāju reģistrā). Bet tas viss piemrojas tikai tad, ja esi BE pastāvīgs iedzīvotājs, t.i., atrodies valstī ilgāk par 3 mēnešiem.
Praksē, protams, ir pilnas ielas ar dažādās ES DV reģistrētiem auto (atcerieties, tā ir BE/Brisele ar nenormālāko sabiedrības miksli) - visvairāk tiešām PL, arī BG, IT, PT, FR, NL, DE ... ir pat tādi, kas atbraukuši no Grieķijas, Kipras un, protams, ne jau Kipras iedzīvotājs brauca uz Eiropas vidu (prāmis, Turcija/Grieķija, visi Balkāni, Slovēnija/IT/AT ... tikai brīvdienās vai apciemot draugus - viņi te dzīvo.
Un jā, ir pietiekami daudz latviešu, kas dara to pašu. Atcerēsimies, ka plika OCTA šeit maksā min 600 eur gadā vadītājam ar stāžu un bez CSN. Tam pa virsu vēl vietējās gada nodevas, kas NAV MAZAS. Tikai šeit saprot to, ka ES ir 27 DV BEZ ROBEŽĀM, cilvēki, auto kustās, atbrauc/aizbrauc, pastrādā, paciemojas utt. un iestādes neķeras klāt šādiem sīkumiem, lai mēģinātu izķert ārzemnieku, kas lūk pastāvīgi gandē BE ceļus nemaksājot par to ...
LV visi šie pēdējie priekšlikumi ir ķeršanās klāt visam, kur tik varētu kādu Ls "iekasēt" pārāk daudz nedomājot vai un cik tas ir pamatoti. Ja LV ir problēmas ar to, ka latvieši savus auto reģistrē citā valstī, tad tā ir tikai un vienīgi LV pašas problēma, ka netiek vienādoti "spēles noteikumi".

"Valdība iecerējusi nodevu iekasēt neatkarīgi no tā, vai transportlīdzekli ir vai nav derīga tehniskā apskate."
Un vai tas tagad nozīmēs, ka "projekti" uz projekta realizēšanas laiku būs janoņem no uzskaites?

mixeris wrote:

Mr Pink Eyes wrote:

Nīgrais wrote: Ņemot vērā to, ka noziedzīgā kliķe un viņu līdzskrējēji nekad nav domājuši par kopejo valsts attīstību, par reālu infrostruktūras attīstību, bet gan tikai un vienīgi par shēmām un naudas plūsmām, tad ir pilnīgi saprotams, ka allaž tiks bīdīts pats dārgākais un nepraktiskākais projekts. Protams, vājprātīgais ZK taču ļaus daudz kārtīgāk ieshēmot, nevis kautkāds elementārs tilts Pār Daugavu, kas savienos abus apvedceļus. Smieklīgākais jau ir tas, ka nekas jauns jau netiek izdomāts, stingri sekojam krievu laikos izstrādātajam ģenplānam. Jaukākais visā sai padarīšanā ir tas, ka bija skaidrs kā dienā, ka nekādas jau citas alternatīvas nepastāv, un tieši tāpēc, veikli puiši saprivatizēja zemītes zem šiem objektiem. Pa piem., Vairoga ielas tilts pekšņi atduras pret savulaik veiksmīgi noprivatizētas krievu armijas noliktavām...
Jautājumi ir?
Man, piemēram, jautājumu nav!
P.S.
Viens man zināms vīrs piedalījās Rīgas metro projekta izstradē. Tad nu lūk, pēc visiem ģeoloģiskiem izmeklējumiem, tika atdzīts, ka Rīgas metro būs viens no sarežģītākajiem un dārgākajiem metro visā PSRS teritorijā! Un kad RD plānprātiņi sāk murgot kaut ko par Ziemeļu tuneli, tad vecais vīrs saķer galvu.
Dīvains ir tas vecais profesors, viņš jau nesaprot, ka galvenais nav rezultāts, galvenā ir naudas plūsma!
Bet ko var gribēt - postpadomijas produkts.
Gluži kā es.
:(

Pilsētplānošanā starp citu ļoti svarīgs ir pēctecības princips un trases jau ir rezervētas gadiem. Tik naivi no Tevi nebiju gaidijis, tiltu citā vietā, ha tās būs traģedijas ļoti daudzām ģimenēm, kuras pekšņi atradīsies uz trases ar visiem saviem īpašumiem. Varbūt labāk komentējam to, kas mums labāk izdodas? Tev par autouzbūvi piemēram.

Vai tik kompānija kas raka komunikāciju tuneli tur pie Vecmīlgrāvja pāri Daugavai gadījumā nenobankrotēja dēļ tā ka uzrakās uz kādu laiku Daugavas apakšā nostāvējušiem ozoliem????

Un kāda ir iespēja ka tas nenotiks arī šoreiz vai arī tur jau ir vnk ierēķināts iekšā, ka viņi noteikti uzraksies uz kokiem.


Un salīdzinam traģēdiju visai Rīgai, ja tiek būvēts tunelis dēļ ārprātīgajām izmaksām un trāģēdiju tiem kam varbūt ir jāpārvācas?

Vai arī varbūt vecie ģimeņu īpašumi kuru mājas ir stāvējušas vienu viet gadiem ilgi ir uzskatāmas par nacionālo un eiropas mantojumu un aizsargājumu???

batjuški :pinch:

Mr Pink Eyes wrote: Pilsētplānošanā starp citu ļoti svarīgs ir pēctecības princips un trases jau ir rezervētas gadiem. Tik naivi no Tevi nebiju gaidijis, tiltu citā vietā, ha tās būs traģedijas ļoti daudzām ģimenēm, kuras pekšņi atradīsies uz trases ar visiem saviem īpašumiem. Varbūt labāk komentējam to, kas mums labāk izdodas? Tev par autouzbūvi piemēram.

Pirmkārt, es runāju par to tiltu, kas savieno apvedceļus pie Salaspils. Netēlo strausu, tas tilts tur bija paredzēts un nejauc te iekšā ģimeņu traģēdijas! Tas ir smieklīgi! :angry:
Un tieši par pēctecības principu es arī runāju! Kurš krāns atļāva privatizēt tās armijas noliktavas ar visu zemi, kuru nākas izpirkt lai izbūvētu Vairoga ielas parvadu un savienojumu ar Viestura prospektu? Un cik ģimenēm tā ir traģēdija, kad nākas maksāt par dažu ķermeņu shēmām?
Tev vēl kaut kas šķiet naivi?

KurBads wrote:

alnislacis wrote: Palabo mani, ja kļūdos, bet BE un NL nav tādas satiksmes un drošības direkcijas atļaujas, lai pārvietos ar citā ES valstī reģistrētu auto.

Vismaz NL vairākkārt redzēti auto ar Bulgārijas un Rumānijas numuriem, kas visu to pusgadu, ko tur nodzīvoju, regulāri atradās pie vienām un tām pašām ājām. Acīmredzot NL rezidējoši centrāleiropieši izmanto savās mājas valstīs reģistrētus spēkratus un izvairās no mega nodavām un mega abdrošināšanas Rietumeiropā.

Nevaru atbildēt 100%, tomēr domāju, ka pastāv kārtība, ka auto no citas DV pastāvīgi lietojot BE ir jāpārreģistrē uz BE numuriem (ja īpašnieks deklarē savu dzīvesvietu BE un iekļaujas iedzīvotāju reģistrā). Bet tas viss piemrojas tikai tad, ja esi BE pastāvīgs iedzīvotājs, t.i., atrodies valstī ilgāk par 3 mēnešiem.
Praksē, protams, ir pilnas ielas ar dažādās ES DV reģistrētiem auto (atcerieties, tā ir BE/Brisele ar nenormālāko sabiedrības miksli) - visvairāk tiešām PL, arī BG, IT, PT, FR, NL, DE ... ir pat tādi, kas atbraukuši no Grieķijas, Kipras un, protams, ne jau Kipras iedzīvotājs brauca uz Eiropas vidu (prāmis, Turcija/Grieķija, visi Balkāni, Slovēnija/IT/AT ... tikai brīvdienās vai apciemot draugus - viņi te dzīvo.
Un jā, ir pietiekami daudz latviešu, kas dara to pašu. Atcerēsimies, ka plika OCTA šeit maksā min 600 eur gadā vadītājam ar stāžu un bez CSN. Tam pa virsu vēl vietējās gada nodevas, kas NAV MAZAS. Tikai šeit saprot to, ka ES ir 27 DV BEZ ROBEŽĀM, cilvēki, auto kustās, atbrauc/aizbrauc, pastrādā, paciemojas utt. un iestādes neķeras klāt šādiem sīkumiem, lai mēģinātu izķert ārzemnieku, kas lūk pastāvīgi gandē BE ceļus nemaksājot par to ...
LV visi šie pēdējie priekšlikumi ir ķeršanās klāt visam, kur tik varētu kādu Ls "iekasēt" pārāk daudz nedomājot vai un cik tas ir pamatoti. Ja LV ir problēmas ar to, ka latvieši savus auto reģistrē citā valstī, tad tā ir tikai un vienīgi LV pašas problēma, ka netiek vienādoti "spēles noteikumi".

Ok. Var jau būt.

Vienīgi n-tie studenti, kas mācās Briģē, Gentā vai citās studentu pilsētās un brauc no IT, F, DE un mācās tur- točna nereģistrē tās mašīnas uz BE numuriem. Ja 900og būtu saposts tā, ka nebūtu gaidām remontdarbi, tad gan jau, ka pats ar to brauktu uz NL.

Mr Pink Eyes wrote:ZAZ un Alnislācis uz DELFInāriju! :angry:

Un kas Tu būtu lai man bakstītu kur un ko man jāsaka....?

Šitās pasaciņas par to, kā dižie tautas "kalpi" sūri grūti strādā ka pat ar dienesta auto jārauc pēc darba laika uz alus brūzi "apsvērt lietas".... vari pastāstīt vai nu vecmāmiņai, vai mazbērniem, ne šeit un ne man!

To kā $$ plūst atpakaļ uz partiju kasēm caur bibleni, zinu, teiksim "no drošiem avotiem", un tie nav 100, nav 1000 un nav arī 10000LVL....

Par Parex afēru arī vari man "neļurināt", tā pat kā par to, ka Šķēle iegādājās AVELAT par naudu, kuru sakrāja tirgojot tulpes!

Atradies te delfīns, ibio.... :evil: :evil: :evil:

zaz wrote:tā pat kā par to, ka Šķēle iegādājās AVELAT par naudu, kuru sakrāja tirgojot tulpes!

tad tā nav taisnība :laugh: ?

zaz wrote:

Mr Pink Eyes wrote:ZAZ un Alnislācis uz DELFInāriju! :angry:

Un kas Tu būtu lai man bakstītu kur un ko man jāsaka....?

Šitās pasaciņas par to, kā dižie tautas "kalpi" sūri grūti strādā ka pat ar dienesta auto jārauc pēc darba laika uz alus brūzi "apsvērt lietas".... vari pastāstīt vai nu vecmāmiņai, vai mazbērniem, ne šeit un ne man!

To kā $$ plūst atpakaļ uz partiju kasēm caur bibleni, zinu, teiksim "no drošiem avotiem", un tie nav 100, nav 1000 un nav arī 10000LVL....




Par Parex afēru arī vari man "neļurināt", tā pat kā par to, ka Šķēle iegādājās AVELAT par naudu, kuru sakrāja tirgojot tulpes!




Atradies te delfīns, ibio.... :evil: :evil: :evil:

Nu labi sorry nokļūdijos jums jāiet uz TVNET :D

Nīgrais wrote:

Mr Pink Eyes wrote: Pilsētplānošanā starp citu ļoti svarīgs ir pēctecības princips un trases jau ir rezervētas gadiem. Tik naivi no Tevi nebiju gaidijis, tiltu citā vietā, ha tās būs traģedijas ļoti daudzām ģimenēm, kuras pekšņi atradīsies uz trases ar visiem saviem īpašumiem. Varbūt labāk komentējam to, kas mums labāk izdodas? Tev par autouzbūvi piemēram.

Pirmkārt, es runāju par to tiltu, kas savieno apvedceļus pie Salaspils. Netēlo strausu, tas tilts tur bija paredzēts un nejauc te iekšā ģimeņu traģēdijas! Tas ir smieklīgi! :angry:
Un tieši par pēctecības principu es arī runāju! Kurš krāns atļāva privatizēt tās armijas noliktavas ar visu zemi, kuru nākas izpirkt lai izbūvētu Vairoga ielas parvadu un savienojumu ar Viestura prospektu? Un cik ģimenēm tā ir traģēdija, kad nākas maksāt par dažu ķermeņu shēmām?
Tev vēl kaut kas šķiet naivi?

Es taču runāju par Ziemeļu trasi, tur nav nekādas korelācijas ar Salaspili. Es vēl saprastu, ja Tu runātu par Hanzas šķersojumu! ZK ir ļoti vajadzīgs lai atslogotu centru no smago automašinu transporta un lai nodrošinātu ostas pilnvērtīgu darbību. Ar īpašumu lietām tur ir kā ir, bet pēc jūsu te visu komentāriem es saprotu, ka nedrīkst vispār neko valstī darīt, kamēr apsprāgst visi korumpanti.

Vārdu sakot mēs visi varam sēdēt internetā un gaidīt labākus laikus, kas atlidos no marsa, jo paši tos radīt neesam spējīgi, ja atskaita iemest simtiņam ar bruģakmeni.

Esmu runājis un man nevienam nekas šeit nav jāpierāda. Par profesionālām lietām esmu pieradis runāt profesionāli neviss DELFI spļāvēju līmeni. Lai gan topiks atbilstošs :huh:

Racionāli jau tas, manuprāt ir, ka greznas, ekskluzīvas, luksusa lietas tiek apliktas ar lielākiem nodokļiem nodevām, ar mērķi atbalstīt to vidējo saprātīgo līmeni... protams, uzskati par to, kas ir greznas, ekskluzīvas, luksusa lietas atšķiras laikā un telpā... Tā, piemēram, pie mums desmitgadīgs 740i ir pilnīgi parasts auto... bet, piemēram, Dānijā vai Somijā tas ir kaut kas ļoti ekskluzīvs... Tāpat par Cayenne LV un tajā pašā BE... Auto bija tikai kā piemērs - šis princips būtu attiecināms arī uz personu ienākumiem, nekustamo īpašumu utt.

Un to, kuri te ieminējās par komunistiskajām idejām (jūs vispār zināt to saturu?:huh: ), zināšanai - komunisma idejas nepieļauj tāda X6 pastāvēšanu vispār ;)

Pārticība, turība, labklājība - tā ir laba lieta un pēc tās ir jātiecas... diemžēl LV (nodokļu un nodevu sistēmu domāju) uz to cenšās līdz šim iet ačgārni, manuprāt :blush:

P.S. Sorry, KurBad, pārpratu Tevis rakstīto... LV tiešām mocis varētu tikt uzskatīts pat kaut ko ekskluzīvu, jo to nevar lietot visu cauru gadu - vajag vēl arī auto klāt :D bet BE tak var ar savu 250cm3 šujmašīnu ērti vizināties cauru gadu, ne?:huh: Tas nerada sastrēgumus un it kā mazāk piesārņo gaisu (tiešām?)

Saabisti - vienkārši bļaustīties, ka "visi [tur] zog" ir, mazākais, primitīvi:dry: Mācieties, ja ne no savām, tad no citu kļūdām - JL pirms 2002.gada vēlēšanām to tik vien skandēja... bet kas rezultātā sanāca? Šīm lietām nevar pieiet tik primitīvi...

lawyer wrote: Saabisti - vienkārši bļaustīties, ka "visi [tur] zog" ir, mazākais, primitīvi:dry: Mācieties, ja ne no savām, tad no citu kļūdām - JL pirms 2002.gada vēlēšanām to tik vien skandēja... bet kas rezultātā sanāca? Šīm lietām nevar pieiet tik primitīvi...

Precīzi!

Tas ir tas par ko ir novienojušies MK. Vienīgie ieguvēji pašreiz ir VS numuru īpašnieki.

Grozījumi likumā “Par transportlīdzekļu ikgadējo nodevu”

Izdarīt likumā “Par transportlīdzekļu ikgadējo nodevu” (Latvijas Republikas Saeimas un Ministru Kabineta Ziņotājs, 2001, 24.nr.; 2003, 23.nr.; 2004, 4.nr., 10.nr.; 2005, 2.nr.; 2006, 22.nr.) šādus grozījumus:

1. Izteikt 5.panta pirmo, otro, trešo un ceturto daļu šādā redakcijā:
“(1) Nodeva par motocikliem, tricikliem un kvadricikliem ir 50 lati.
(2) Nodevu par vieglo automobili maksā atbilstoši tā pilnai masai šādā apmērā:
1) līdz 1500 kg - 24 latu;
2) no 1501 kg līdz 1800 kg - 48 lati;
3) no 1801 kg līdz 2100 kg - 77 lati;
4) no 2101 kg līdz 2600 kg - 90 lati;
5) no 2601 kg līdz 3500 kg - 110 lati;
6) vairāk par 3501 kg – 150 lati.
(3) Nodevu par autobusu maksā atbilstoši tā pilnai masai šādā apmērā:
1) līdz 1500 kg - 12 latu;
2) no 1501 kg līdz 1800 kg - 24 lati;
3) no 1801 kg līdz 2100 kg - 45 lati;
4) no 2101 kg līdz 2600 kg - 54 lati;
5) no 2601 kg līdz 3500 kg - 72 lati;
6) no 3501 kg līdz 12000 kg – 78 lati;
7) vairāk par 12000 kg – 102 lati.
(4) Nodevu par kravas automobiļiem ar pilnu masu līdz 12000 kg maksā atbilstoši šo transportlīdzekļu pilnai masai šādā apmērā:
1) līdz 1500 kg - 12 latu;
2) no 1501 kg līdz 1800 kg - 24 lati;
3) no 1801 kg līdz 2100 kg - 45 lati;
4) no 2101 kg līdz 2600 kg - 54 lati;
5) no 2601 kg līdz 3500 kg - 72 lati;
6) no 3501 kg līdz 12000 kg – 102 lati.

2. Izteikt 6.panta otro daļu šādā redakcijā:
„(2) Transportlīdzekļa valsts tehnisko apskati, Latvijā agrāk nereģistrēta transportlīdzekļa reģistrāciju, īpašnieka maiņas reģistrāciju, no uzskaites noņemta transportlīdzekļa atkārtotu reģistrāciju, kā arī transportlīdzekļa noņemšanu no uzskaites neveic, ja nav šajā pantā noteiktajā apmērā samaksāta nodeva par kārtējo gadu un arī par iepriekšējiem gadiem gadījumos, kad iepriekšējos gados transportlīdzeklis ir bijis reģistrēts Latvijā.”

3. Papildināt 8.panta pirmo daļu ar 18.punktu šādā redakcijā:
„18) par transportlīdzekļiem, kuriem ir reģistrēts vai tiek reģistrēts vēsturiskā spēkrata statuss.”.

4. Aizstāt 10.pantā vārdu „sabiedrība” (attiecīgā locījumā) ar vārdiem „VAS „Latvijas Valsts ceļi”” (attiecīgā locījumā).

Likums stājas spēkā 2010.gada 1.janvārī.

Nu un kur ir taisnība? Nodoklis ir atkarīgs no pilnas masas... Tad kāda velna pēc, atvainojiet mani, man jāmaksā tikpat, oj, atvainojiet, par latiņu mazāk, pārvadājot savus 1800 ciktur kg, nekā autobuss, kurš spēj pārvadāt 12 tonnas ????

Mr Pink Eyes wrote:

zaz wrote:

Mr Pink Eyes wrote:ZAZ un Alnislācis uz DELFInāriju! :angry:

Un kas Tu būtu lai man bakstītu kur un ko man jāsaka....?

Šitās pasaciņas par to, kā dižie tautas "kalpi" sūri grūti strādā ka pat ar dienesta auto jārauc pēc darba laika uz alus brūzi "apsvērt lietas".... vari pastāstīt vai nu vecmāmiņai, vai mazbērniem, ne šeit un ne man!

To kā $$ plūst atpakaļ uz partiju kasēm caur bibleni, zinu, teiksim "no drošiem avotiem", un tie nav 100, nav 1000 un nav arī 10000LVL....




Par Parex afēru arī vari man "neļurināt", tā pat kā par to, ka Šķēle iegādājās AVELAT par naudu, kuru sakrāja tirgojot tulpes!




Atradies te delfīns, ibio.... :evil: :evil: :evil:

Nu labi sorry nokļūdijos jums jāiet uz TVNET :D

.... neatbildēji uz jautājumu!

P.S. runājot par ekskluzīvam lietām... kaut kā neesmu dzirdējis ierosinājumu uzlikt papildus nodokli tiešām ekskluzīvām lietām;

1. Buru jahtas (Latvijā ~ 330 g.)
2. Motorjahtas (Latvijā ~ 40 g.)
3. Kuteri (Latvijā ~ 530 g.)
4. Ūdensmotocikli (Latvijā ~ 780 g.)
5. Lidmašīnas
6. Helikopteri
7. .....

TURPINAM LAMĀTIES

http://media.gm.com/content/media/us/en ... /1124_Saab

zaz wrote:

Mr Pink Eyes wrote:ZAZ un Alnislācis uz DELFInāriju! :angry:

Un kas Tu būtu lai man bakstītu kur un ko man jāsaka....?

Šitās pasaciņas par to, kā dižie tautas "kalpi" sūri grūti strādā ka pat ar dienesta auto jārauc pēc darba laika uz alus brūzi "apsvērt lietas".... vari pastāstīt vai nu vecmāmiņai, vai mazbērniem, ne šeit un ne man!

To kā $$ plūst atpakaļ uz partiju kasēm caur bibleni, zinu, teiksim "no drošiem avotiem", un tie nav 100, nav 1000 un nav arī 10000LVL....

Par Parex afēru arī vari man "neļurināt", tā pat kā par to, ka Šķēle iegādājās AVELAT par naudu, kuru sakrāja tirgojot tulpes!

Atradies te delfīns, ibio.... :evil: :evil: :evil:

Godīgi sakot es reizem noķeru pauzi no Taviem komentariem, jo nevaru īsti saprast, Tu esi vnk tizls skaudīgs Letiņš kurš nav ticis pie siles un tadēļ kladzina, esi prikolists kurs vnk runa provokatīvas muļķības(like me :)) esi naivs cilvēciņš kurš visā dzīvē neko nav nozadzis vai pārkāpis un uz šī apstakļa pamata patiesi nosoda negodīgos ļaunos bagātniekus, esi mācītajs vai mūks kuram pēc reliģiskajiem nosacijumiem pienākās nosodīt negodīgumu un kopumā pasaulē(arī zvēru) valdošo izdzīvo stiprākais likumu.
Tu man jau vairakkārt neesi atbildejis- vai vari roku uz sirds liekot apgalvot, ka nenopirktu Avelat par puķu naudu, vai neiebāztu ķepu tilta būvniecībā, vai valdība esot to nekādi neizmantotu lai nodrošinātu sevi un savus pēcnācējus, vai taukainajos gados piegrieztu visu bardaku neskatoties uz to, ka par to Tevi izglābtā tauta nomušītu un izmestu mēslainē, vai ja Tevi pielaistu lielajai naudai klāt tiešām neko nenospērtu? NETICU!!!
Bet par nodokļiem runājot, tas 40 LVL pieaugums ir tikai adekvats un ja valsts nebūtu ieviesusi citas muļķības es tikai apsveiktu viņus ar reto adekvato lēmumu!