Nils/carlorossi wrote:

alnislacis wrote:Neplāno kādā no Āzijas/ Āfrikas reidiem vēlāk piedalīties?

Tur jau, laikam, ka klīrenss gan būs jāpieceļ. :laugh:

Kliirenss kaareiz shobriid ir vairaak kaa pietiekoshs :) Kjiegelim, vienalga kaa novietotam, prieksha iet paari.
Cita lieta, piedzinja un viss paareejais. Pashlaik varu buut apmierinaats tikai ar salona apriikojumu :D

Arnijs wrote:Startam taa kaa gatavs ;)

Startam gatavs jau pirms pusnakts?!?!?! Apsveicu!
Lai veselīgs un spirdzinošs miegs, priecīga mošanās, garda rīta kafija, un, pats galveneis, veiksmi un izdošanos trasē!!! ...manam adīklim šodien netraucēs, ja pie viena paturēšu īkšķus par jums. Domās esmu uz pakaļējā sēdekļa (ar adīkli rokās :woohoo: )

nu, kā gāja?

Labi, tiešām labi,
bet Arnijs solīja uzcept nelielu atskaiti... droši vien pēc tam kad beidzot izgulēsimies ;)

Normunds wrote:Labi, tiešām labi,
bet Arnijs solīja uzcept nelielu atskaiti... droši vien pēc tam kad beidzot izgulēsimies ;)

Meeginaashu riitaa kko garaaku. Pateikshu tikai to, ka briiziem prieksh divritenju auto bij iists offroad. Kaa arii riepas pilniigi nepiemeerotas dubljiem. Rezultaati ir pa vidam. Nepanjeemaam vienu KP, kas gan bija uz laika limita robezas varbuut arii iespeejams, bet nu - neriskeejaam ar laika paarteerinju. Ielieku arii vienu dubljaina auto foto :)

Tāds kaut kāds pamests izskatās..:unsure:

Nav pamests gan :) , tikai atstāts lai apmeklētu KP1.

Šorīt daudz domas klīst pa galvu, vakardienas asās izjūtas :ohmy: , secinājumi un arī nākotnes ieceres pašu klubam :woohoo: .

Izvēdināšu galvu ar rīta darbiem, sagaidīšu Arnija komentu un tad pielikšu īzskaidrojušās domas klāt.

Tikai ...
... Latvijā ir tik daudz interesantu vietu ko redzēt, ka varētu rīkot pasākumu pēc pasākuma ...

... visas šodien pieejamās amatieru auto sacensības lēnām, bet neatgriezeniski ir pārgājušas no auto uz "piedzīvojumu" sacensību statusu ar auto līdzdalību un ekipāžām, kur piedalās ne vien 2 ekipāžas locekļi vien, bet neskaitāmu PC daudzums ar visdažādākajiem pieslēguimiem, specializētas meklētājprogrammas, uzziņu dienestu darbinieki utt, utjp. Braušanas bauda man sāk iet mazumā, jo ar savu brauksanas prasmi datorprogrammu ātrumu sasniegt nespēju. :) Lai arī ļoti cenšos šo radušos starpību samazināt. Šie nevienam nav pārmetumi. Es priecājos ka pats priekš sevis varu izdarīt secinājumus.
Rīkotājiem - Liels Paldies ! Atkal kādas pāris nedēļas varēšu justies uz autoceļiem pilnīgi relaksēts :) ... un nekas nespēs mani sadusmot... :)

Arnij, pietrūkst man tās regularitātes sacensības: nemitīga komunikācija ( :P :P :P ) ar stūrmani, savstarpējā uzticēšanās, cīņa ar leģendu, ar sekundēm mežu stigās, un nemitīgs monitorigs pār sāncenšu darbībām. Pie-trūkst !!!
Vai nu pašiem kas līdzīgs jāsāk organizēt, vai arī straujāk gatavošu historic rally 96-to. Bet piedzīvojumus gribu baudīt sēžot pie stūres un nevis sacenšoties ar jauniešiem skriešanas krosa sprinta distancēs. Interesanti jau ir, bet etaps tā kā noiets... :P

Kaa jau tika soliits - neliela atskaite par pagaajushaas sestdienas “ action”
Doma par daliibu dzima spontaani un ekipaaza tika nokomplekteeta zibensaatri. Avantuuraa piedaliities piekrita Normunds un man savukaart radaas iespeeja pameeginaat sevi stuurmanja kreeslaa. Interesants fakts, pie kaa sevi piekjeeru... Ka pirms pasaakuma kardinaali mainaas domaashana, pieskanjojoties pienaakuma lomai. Taa rezultaataa tika veikti dazi paarveidojumi auto salona labajaa pusee un apmekleets devaisu veiciitis, kaa rezultaataa stuurmanim tagad buus par diviem pinkjeriigiem vadiem mazaak un vertikaals displeja novietojums.
Organizatori bij paruupeejushies par visnotalj interesantu formaatu orienta materiaalu savaakshanaa. Bij jaaizbrauc legenda un katraa no 22KP bij " pasleepts" kaads uzdevums uz A4 lapas. Jaa - tieshi pasleepts! Jo mekleeshana reizeem aiznjeema tiiri daudz laika un taapeec jau pie otraa KP sastapaam kaadas 5 ekipaazas un saakaas kolektiivaa paarvietoshanaas un KP mekleeshana. Jo iespeejas to pashu atrast padsmit daliibniekiem krietni pieaug. Legenda iislaiciigas probleemas sagaadaaja tikai vidusdaljaa, kur viens orientiera celjsh bij atziimeets puskilometru taalaak, nekaa faktiski dabaa. Tachu, pabraucot atpakalj un pamekleejot liidziibas, vajadziigais celjsh tika veiksmiigi atrasts un kaadus piecus KP njeemaam lepnaa vientuliibaa, tomeer aizkjershanaas pie viena no viltiigi novietotajiem KP atkal izveidoja barinju.
Legenda (45km) tika pieveikta apaljaas 2 stundaas un palika 5 stundas orienta marshruta izveidei un KP savaakshanai

Peec shaadiem aprakstiem bij jaaatrod objekts (un pats galvenais - jaasaprot, kur vinjsh atrodas)
Gribeetos piebilst, ka sho preciizi nezinaaja arii visuzinoshais 1188 dienests, (vien deva aptuvenas noraades, ka tas vareetu buut ap Lapmezciemu)......., bet - pilniigi nejaushi - atradaam pashi!

Taatad atrashanaas vieta jaanosaka un jaaapbraukaa sekojoshiem objektiem:
KP1 Kaives ozols (no problem)
KP2 Viktora Coja pieminjas vieta (bij apmeeram zinaama)
KP3 "Tilts uz nekurieni"(bij noraade par Irlavas pagastu)
KP4 Lambsdofru dzimtas kaplicha (Seemes pagasts)
KP5 Piemineklis Z.A.Meierovicam (Seemes pagasts)
KP6 Abavas velnakmens (no comments)
KP7 Kandavas luteriaanju bazniica (pie celja ir katolju)
KP8 Velna ala (visai ekstreems pasaakums. Apmekleet ar
ielas apaviem prasiijaas Veseliibas apdrosinaashana)
KP9 "Draudziibas koks" Tukumaa (ir tur taads)
KP10 Muurnieku tilts (Irlavas pagasts)
KP11 Bijusii vecaa aptieka Tukumaa (bija adrese)
KP12 Kinopilseeta "Cinevilla" (Slampes pagasts)
KP13 Seemes luteriaanju bazniica (kur gan citur - Seemee)
KP14 Dzirciema luteriaanju bazniica (Dzirciems)
KP15 Durbes pils (protams, ka ne Durbee)
KP16 Ridelju dzirnavas (gleznaina vietinja)
KP17 Celja noraade "KOLKA 87" (tas bij viegli)
KP18 Somu karaviiru kapi (???)
KP19 Pieminjas akmens latvieshu legionaariem
(bij vairaakas versijas, bet traapiijaam uz iisto)
KP20 Ciedru priedes (vinjas arii dzeltenaas priedes)
KP21 Bijusii PSRS armijas 53243.dalja (baazes vieta)
KP22 Vnk smaidinjsh (neko nenoziimeeja)

Tad nu luuk: No shiim noraadeem (ar aprakstiem) bij jaasastaada marshruts un jaapmeklee objekti, pie vinjiem nofotografeejoties. Un jaatgriezas baazee noteiktajaa laikaa.
Mums plaanoshanai un orienteeshanaas izveikshanai bij palikushas 5 stundas, no kuraam pusstundu veltiijaam, atkaartoti apmekleejot KP1 (kljuudaini tika saprasts primaarais uzdevums un pirms tam nofotografeeta neko neizsakosha A4 lapa ar noraadi uz baazi), un ~ pusstundu marshruta apzinaashanai un plaanoshanai.
Iespeejaam 20KP Nepaspeejaam apmekleet armijas baazi, bet marshruts, kaa izraadaas, nebija gruuts. Vnk nespeeju izteelee izveidot kopeejo apli (papiira kartes mums nebija, bet buutu lieti nodereejusi) un liidz ar to KP njeemaam pa regioniem. Uzvareetaaju ekipaaza visu sho izveica pusotru stundu aatraak par noteikto kontrollaiku, panjemot visus KP.
Rezultaats 14 ekipaazu konkurencee - 7.vieta
Tika satikti veci pazinjas veel no iauto pasaakumu laikiem, kaa arii redzeeta vismaz viena LOB ekipaaza (ka tik arii nevinneeja...)

Iiss rezumee.
Lielisks pasaakums, lai izveedinaatu galvu. Patika orienta formaats un organizatori bij krietni pacentushies, lai buutu gan ko redzeet, gan ko uzzinaat.
Muusu 7. vieta - pilniigi atbilstosha veikumam un iespeejaam.
Rokas stiepiena attaalumaa bija arii 3-4.vieta. Nedaudz pietruuka veiksmes plaanoshana, jo armijas baaze bija turpat blakus, vnk - nebijaam paarliecinaati, vai pietiks laika.
Runaajot par komandu ciinju - shoreiz nebijaam vienaadi ar daudzskaitliigajaam ekipaazaam, kur citi daliibnieki jau legendas laikaa vareeja apkopot ieguuto infu, atlikt punktus kartee un plaanot orienta marshrutu. Manupraat buutu tikai pareizi un godiigi padomaat par atseviskju daliijumu 2-nieku ekipaazaam un komandaam, kuru sastaavaa ir vairaak par 2 daliibniekiem, jo vienaldziigus pasazierus, kas vnk zvilneetu aizmugureejaa benkjii, neredzeejaam.
Jaa - arii man, taapat kaa Normundam, pietruukst regularitaates. Tas fiilings, kad balansee starp +/- sekundeem, celja apstaakljiem, auto iespeejaam un nepaartrauktaa komunikaacija ar stuurmani. Jo shai sacensiibaa regularitaate bij tikai formalitaate, ko +/- vienaados laikos izveica visas ekipaazas un veerteejumu tas neietekmeeja. Labpraataak buutu redzeejushi trasee kaut vai paaris laika njemshanas vietas, bet shos 21KP aprakstus, kas bij jaasalasa trasee, vareeja iedot arii tieshi pirms orienta starta katrai ekipaazai atseviskji. (Tieshi par shiem aprakstiem orgiem MILZIIGS zetons, jo pilniigi cits fiilings, nekaa sanjemt gatavu karti)
Tas ieveerojami novienaadotu plaanoshanas iespeejas un padariitu ciinju ar daudzskaitliigajaam ekipaazaam daudz iespeejamaaku. Ir jau gan arii otrs variants - palikt daudzskaitliigiem pashiem! :P Tachu man shaadi autosporta pasaakumi vairaak saistaas ar daliibnieku paari "pilots - stuurmanis" un tieshi taados arii veelos piedaliities
Visaadi citaadi - lieliski pavadiita briivdiena un izbaudiits pasaakums. Paldies pilotam un atbalstoshajai grupai - Naurim, Maartinjam, Marekam, 1188 u.c....:)

P.S. Paarlieku domu " piekjerties" pie regularitaates atjaunoshanas kaadaa nebuut formaaata naakoshgad... Pa stidzinjaam, pa tacinjaam..:) Varbuut saakumaa kaa kluba pasaakumu un tad jau redzees, kaa taalaak.

Arnij,

Paldies, ka pierunāji un galvenais - nenobījies dot sava auto stūri !!! :)

No vakardienas sacensību sasprindzinājuma un tā ka braucu ar svešu auto, vēl šodien manas rokas jūtas kaut kā neierasti.

Redzot vakardien Abavas straujos ūdeņus lejpus Kandavas, prātā ienāca doma par kādu laivu tūri nākošajā pavasarī. Bet ar cietajām laivām, ar tām cita šusse ;)

Normund, tagad jābūt atskaitei, pat nē, salīdzīnājuma stāstam par V4+ vs. GM ražojums Powered by arTeh..:P ;)

Jūtas un iespaidas:)

KoreFun wrote:Normund, tagad jābūt atskaitei, pat nē, salīdzīnājuma stāstam par V4+ vs. GM ražojums Powered by arTeh..:P ;)

Jūtas un iespaidas:)

Nu sajuutas, protams, nebuus taas, jo - auto ir ticis pacelts par ~ 8cm, kas ir ljoti daudz un juutami ietekmee stabilitaati + veel laika apstaakljiem ne iipashi piemeerotas riepas. Ar motoru jau daudzmaz viss kaartiibaa. Nu griezjas vinjs, lai arii sameeraa rijiigs. Videejais pateerinjsh bija ap 14L Kaa arii domaaju, ka ar vienu shaadu izbraucienu ir nedaudz par maz, lai sarastu tieshi ar shaadu komplektaaciju, bet nu - labpraat arii noklausiitos Normunda saliidzinaajumu (kaut arii pienjemu, ka - tie ir diezgan kardinaali vadaamiibaa atskjiriigi auto)

Šitas ir vispār korekti- salīdzināt 96 ar GM900?

Bet abi ir Sportam "uzasināti" un lietoti sport režīmā;)