Nu ja ir BOV (a tāds Itālim ir), tad gan MAF`am nevajadzētu būt.

A, kas pie velna tad viņam tur ir, kas čakarē manu prātu? :laugh:

Pie slāpšanām nezinu, bet raustīšanas varētu rastties arī ja BPC vārsts ir aizaudzis..

KoreFun wrote:Pie slāpšanām nezinu, bet raustīšanas varētu rastties arī ja BPC vārsts ir aizaudzis..

Vārstu jau mēģināju citu, nekādu izmaiņu. :dry:

Nils/carlorossi wrote:

KoreFun wrote:Pie slāpšanām nezinu, bet raustīšanas varētu rastties arī ja BPC vārsts ir aizaudzis..

Vārstu jau mēģināju citu, nekādu izmaiņu. :dry:

Nevajag citu, izmazgā savu, tā ir gan drošāk, gan skaidri zināsi ka vārsts nav aizaudzis un neaizaudzēs tuvākā laikā :)

Nezinu vai ECU varētu būt pie vainas.. Dīvaini kaut kā. Pačeko beznīna filtru var būt?

Man pēc ECU pārinstelēšanas apgriezieni lēkaja un bija tā kā uz slapšanu, bet pēc kaadiem 200 km bija ok...
bet par raustīšanos noteikti ka sveces pačeko...

Krists wrote:Man pēc ECU pārinstelēšanas apgriezieni lēkaja un bija tā kā uz slapšanu, bet pēc kaadiem 200 km bija ok...
bet par raustīšanos noteikti ka sveces pačeko...

Sveces pirms braukšanas uz BE mainīju, respektīvi ~5k km atpakaļ, arī nekādu izmaiņu.
Saku, čekošu vēl sūkni, tālāk nezinu, kur skatīties.
Ok, mēģināšu iztīrīt BPC vārstu, lai gan zinu, ka tas, ko likām ir galīgi labs, jo čomam arī ar to bija problēma, jo spiediens nepietiekošs, paņēmām no edija, uzreiz aizgāja. Uzliku savam, bet izmaiņu uz labo pusi nebija.
DI šķiet arī mainījām, tas pats, lai gan drošības pēc nočekošu moš rīt vēlreiz.
Tad tālāk jāsāk skatīties uz kaut kādiem sensoriem vai ko tml., bet kuriem, kur, nav saprašanas?
Tad paliek ECU, kas ir sarunāts pačekot, bet, diemžēl no Valmieras, kaut kā nesanāk mums abiem saskrieties Rīgā un speciāli uz Valmieru arī kaut kā nebraucas, pagaidām.
Moš kādam no Rīgas ir 2.0Hot kompis, jo cik saprotu, citu likt nevar. Vienīgi labāk pat būtu atrast jau čipotu, lai apstākļi +/- būtu vienādi, bet tādi jau toč nesvaidās nekur apkārt. :)

Nils/carlorossi wrote:

Krists wrote:Man pēc ECU pārinstelēšanas apgriezieni lēkaja un bija tā kā uz slapšanu, bet pēc kaadiem 200 km bija ok...
bet par raustīšanos noteikti ka sveces pačeko...

Sveces pirms braukšanas uz BE mainīju, respektīvi ~5k km atpakaļ, arī nekādu izmaiņu.
Saku, čekošu vēl sūkni, tālāk nezinu, kur skatīties.
Ok, mēģināšu iztīrīt BPC vārstu, lai gan zinu, ka tas, ko likām ir galīgi labs, jo čomam arī ar to bija problēma, jo spiediens nepietiekošs, paņēmām no edija, uzreiz aizgāja. Uzliku savam, bet izmaiņu uz labo pusi nebija.
DI šķiet arī mainījām, tas pats, lai gan drošības pēc nočekošu moš rīt vēlreiz.
Tad tālāk jāsāk skatīties uz kaut kādiem sensoriem vai ko tml., bet kuriem, kur, nav saprašanas?
Tad paliek ECU, kas ir sarunāts pačekot, bet, diemžēl no Valmieras, kaut kā nesanāk mums abiem saskrieties Rīgā un speciāli uz Valmieru arī kaut kā nebraucas, pagaidām.
Moš kādam no Rīgas ir 2.0Hot kompis, jo cik saprotu, citu likt nevar. Vienīgi labāk pat būtu atrast jau čipotu, lai apstākļi +/- būtu vienādi, bet tādi jau toč nesvaidās nekur apkārt. :)

Nu es pa nedēļas vidu esmu pa Rīgu , un man kāreiz arī ir 2,0 hot ar stage 1, un cik skatijos citos topikos tad pēc vin koda mums motori ir vienādi!

Tagad baidos samelot, bet manuprāt Tev derēs ne tikai 9000 ECU, bet T5 ECU, kas ir domāta 2.0 un protams labāk ja ir ar čipu.

Krists wrote:

Nils/carlorossi wrote:

Krists wrote:Man pēc ECU pārinstelēšanas apgriezieni lēkaja un bija tā kā uz slapšanu, bet pēc kaadiem 200 km bija ok...
bet par raustīšanos noteikti ka sveces pačeko...

Sveces pirms braukšanas uz BE mainīju, respektīvi ~5k km atpakaļ, arī nekādu izmaiņu.
Saku, čekošu vēl sūkni, tālāk nezinu, kur skatīties.
Ok, mēģināšu iztīrīt BPC vārstu, lai gan zinu, ka tas, ko likām ir galīgi labs, jo čomam arī ar to bija problēma, jo spiediens nepietiekošs, paņēmām no edija, uzreiz aizgāja. Uzliku savam, bet izmaiņu uz labo pusi nebija.
DI šķiet arī mainījām, tas pats, lai gan drošības pēc nočekošu moš rīt vēlreiz.
Tad tālāk jāsāk skatīties uz kaut kādiem sensoriem vai ko tml., bet kuriem, kur, nav saprašanas?
Tad paliek ECU, kas ir sarunāts pačekot, bet, diemžēl no Valmieras, kaut kā nesanāk mums abiem saskrieties Rīgā un speciāli uz Valmieru arī kaut kā nebraucas, pagaidām.
Moš kādam no Rīgas ir 2.0Hot kompis, jo cik saprotu, citu likt nevar. Vienīgi labāk pat būtu atrast jau čipotu, lai apstākļi +/- būtu vienādi, bet tādi jau toč nesvaidās nekur apkārt. :)

Nu es pa nedēļas vidu esmu pa Rīgu , un man kāreiz arī ir 2,0 hot ar stage 1, un cik skatijos citos topikos tad pēc vin koda mums motori ir vienādi!

Tev bija Hirsch ar ~210hp? Vot to kompi ļoti gribētos pačekot. :)
Hmmm, vai es būšu pa vidu, nezinu, bet ļoti iespējams, ka būšu 7dien uz paskriešanās pasākumu. :)
Lai gan arī nākošnedēļ ir šis tas darāms Rīgā. Pa kuru Rīgas pusi dzīvojies? :)

KoreFun wrote:Tagad baidos samelot, bet manuprāt Tev derēs ne tikai 9000 ECU, bet T5 ECU, kas ir domāta 2.0 un protams labāk ja ir ar čipu.

Ar to tu gribēji teikt, ka derēs arī tavs? :laugh:
Teorētiski zvēru skaits mums ir apmēram vienāds.

Nils/carlorossi wrote:

KoreFun wrote:Tagad baidos samelot, bet manuprāt Tev derēs ne tikai 9000 ECU, bet T5 ECU, kas ir domāta 2.0 un protams labāk ja ir ar čipu.

Ar to tu gribēji teikt, ka derēs arī tavs? :laugh:
Teorētiski zvēru skaits mums ir apmēram vienāds.

:D Vnk paplašināju Tev loku, bet vēlreiz saku, ka neesmu pārliecināts, to lai pakomentē mūsu Teh-Mehi:P :laugh:

Nils/carlorossi wrote:

Krists wrote:

Nils/carlorossi wrote: Sveces pirms braukšanas uz BE mainīju, respektīvi ~5k km atpakaļ, arī nekādu izmaiņu.
Saku, čekošu vēl sūkni, tālāk nezinu, kur skatīties.
Ok, mēģināšu iztīrīt BPC vārstu, lai gan zinu, ka tas, ko likām ir galīgi labs, jo čomam arī ar to bija problēma, jo spiediens nepietiekošs, paņēmām no edija, uzreiz aizgāja. Uzliku savam, bet izmaiņu uz labo pusi nebija.
DI šķiet arī mainījām, tas pats, lai gan drošības pēc nočekošu moš rīt vēlreiz.
Tad tālāk jāsāk skatīties uz kaut kādiem sensoriem vai ko tml., bet kuriem, kur, nav saprašanas?
Tad paliek ECU, kas ir sarunāts pačekot, bet, diemžēl no Valmieras, kaut kā nesanāk mums abiem saskrieties Rīgā un speciāli uz Valmieru arī kaut kā nebraucas, pagaidām.
Moš kādam no Rīgas ir 2.0Hot kompis, jo cik saprotu, citu likt nevar. Vienīgi labāk pat būtu atrast jau čipotu, lai apstākļi +/- būtu vienādi, bet tādi jau toč nesvaidās nekur apkārt. :)

Nu es pa nedēļas vidu esmu pa Rīgu , un man kāreiz arī ir 2,0 hot ar stage 1, un cik skatijos citos topikos tad pēc vin koda mums motori ir vienādi!

Tev bija Hirsch ar ~210hp? Vot to kompi ļoti gribētos pačekot. :)
Hmmm, vai es būšu pa vidu, nezinu, bet ļoti iespējams, ka būšu 7dien uz paskriešanās pasākumu. :)
Lai gan arī nākošnedēļ ir šis tas darāms Rīgā. Pa kuru Rīgas pusi dzīvojies? :)

pa dienu ziepniekkalnā, vakara pusē pa centru!
kko varam sadomāt, pajautāšu Jancim vai vinjam vēl ir otrs tads pats hirsch ECU, tad varētu to paķert līdz.....

Krists wrote:

Nils/carlorossi wrote:

Krists wrote:
Nu es pa nedēļas vidu esmu pa Rīgu , un man kāreiz arī ir 2,0 hot ar stage 1, un cik skatijos citos topikos tad pēc vin koda mums motori ir vienādi!

Tev bija Hirsch ar ~210hp? Vot to kompi ļoti gribētos pačekot. :)
Hmmm, vai es būšu pa vidu, nezinu, bet ļoti iespējams, ka būšu 7dien uz paskriešanās pasākumu. :)
Lai gan arī nākošnedēļ ir šis tas darāms Rīgā. Pa kuru Rīgas pusi dzīvojies? :)

pa dienu ziepniekkalnā, vakara pusē pa centru!
kko varam sadomāt, pajautāšu Jancim vai vinjam vēl ir otrs tads pats hirsch ECU, tad varētu to paķert līdz.....

Sarunāts, Ziepniekkalns man baigi der, ir arī, kur test drive uztaisīt pa Jelgavas šoseju. :)