atkal es ar savu 9-5 jautajums ko dariit vai vispar kko varizdariit ja ir problemas ar 2tro robu ? ie ieksaa ar kraski citreiz citreiz norm bet vienmer ja no 3saa liek otrajaa un netur tad lec araa ... 3sajaa ja asi liek tad krakskis bet nu tas nekas vnk sakumaa domaajaam ka kkada luftiite iebazaam pa paris gumijaam tais aluminija sudinos kas motoru tur bet nekaa atkal viss turpinaas . :@ nezinu ko dariit nesen nopirku... es papal ar visu karbu vai tomeer ir kaads cits variants ...

p.s
vai kadam nav sid 1 ? tas ir paneliits kuraa radaas viss prieks kompja paterins (man taa liekas ) un radio stacijas .. ? tas vispar nerada .

P.s atkal

deg air bag lampa panelii liidz ar to trijsutir baigi kriit uz nerviem ... taa var buut kkada slimigaa kontakta vana vai tomeer nav air bega .. ?

baigi patiik saab sis man pirmais tapec neko daudz nesinu tadel tik daudz jautajumi . :dry:

Izskatās, ka pirki, neaizvedot to pirms tam uz diagnostiku Vikingos :huh:

Kārbai spēs palīdzēt tikai specializētā kārbu servisā - šeit mēs neko nenodiagnosticēsim, bet varam minēt, ka pie vainas varētu būt sinhronizatori...

Bet attiecībā uz SID - to var mēģināt salabot pa kādiem 50 lašiem pie Arnija... jauns Vikingos bija virs 250 lašiem... cenu lietotam nepateikšu, bet tādi ir deficīts...

nu nekur nevedu pamaniju ka taads devekts ir un nodomaju ka tie sinhronozatori pielikaam pa gumijai klaat bet neliidz . :S nu jaa 4erniits vnk domaju ka kadam jaukkas tads ir bijis un lai nav jaskraida no viena servisa uz otru vareetu jau uzzinaat uzreiz kas pa vainu un kur versties . :)
sid jaa salabot nevar jo servisaa jaumeginaaja un teica ka tas dafiga reizes labots un ka tur 4au piedavaja pa 60ls srotaviku bet nu kaa jau skaugis latvietis domaaju kkur letaak izbraukt :D:D

Kristaps.dre wrote:nu nekur nevedu pamaniju ka taads devekts ir un nodomaju ka tie sinhronozatori pielikaam pa gumijai klaat bet neliidz . :S nu jaa 4erniits vnk domaju ka kadam jaukkas tads ir bijis un lai nav jaskraida no viena servisa uz otru vareetu jau uzzinaat uzreiz kas pa vainu un kur versties . :)
sid jaa salabot nevar jo servisaa jaumeginaaja un teica ka tas dafiga reizes labots un ka tur 4au piedavaja pa 60ls srotaviku bet nu kaa jau skaugis latvietis domaaju kkur letaak izbraukt :D:D

tie 60 ls par SID neizklausas drausmigi.
Par karbu - internetdiagnostika nederes
Par air bag - pirms kad alaika man ar tas bija. Aizbrauc vikingos un piesledz pie kompja, pateiks kuram air bagam ir problemas ar kontaktiniem. mana gadijuma bija vainiga stures tablete, kuru nomainit vikingi bija gatavi tik ja pasuta to tableti no zviedrijas. jauna stabletes cena 79Ls, ieliksana 24Ls un kompja diagnosticesana 22ls. Es izvelejos variantu: Zvans Arnijam, kas man beidzas ar lietotu tableti pa 10ls + vikingos diegnosticesana un ieliksana.


P.S

skatos ka savu pirmo saab nopirki ka es - aiz milestibas un ar roza brillem - ceru ka tev nebus javelta 4 ciparu summas un pus gads lai savestu visas lieta skartiba, kuras caur roza brillem perkot nepamaniji :) Katra zina - lai labi lido!

jautajums kas tas pa arniju ? :D varbuut kads vina nr var iedot . ? nu jaa man ar liekas ka kkads kontakts ... nu ne ar glusi rozaa brileem problemas kuras bija sakumaa joprojaam ir tikai jau uz pusi mazaak vismaz vareju summu nokauleet .. dzelzos viss ok uz bedres uzdzinaam vieniigi nu jaa elektronika sim saabam nav izdevusies ... :S

Nu tads Saab Guru sajas aprindas. Gluzi uz Jus nav jauzruna, tacu cienu jaizrada :P :P :P :P Tel: 29 29 36 29

Viktorss wrote:Sveiks :)

Nebrinos raksturigs, karbas nobraukuma defekts, vai ari kads ir stiprak iecirtis, un karba sinhrinizators pashkjidis. BET.

Defekts, nav noteikti navejosh, tava gadijuma brauktu ar tadu jo :D lai sho defektu sataisiitu 1 ir janjem karba nost ko var panakt, iznjemot motoru laukaa :D pa apakshu. Tatad normala servisa tie ir automatiski 350 ls nemaz nerunajot par vikingiem :D

Un nakoshais visiem standarts bus mainit karbu, bet, vinju var sataisiit ja karbu izjauc ara, tatad vajga donoru, vai ari iekshas ir labojamas.

BEt, nezinu via tev roka celsies, to darit, es piekristu pa 350 visu sataisit + diantosticet..
Bet.. labak, kad gribi no 3 uz 2 atrumu parslegties ieliec neintralajaa atlaid sajugu uzber uz 4 rpm un tad ar sajugu atri ieliec ieksha 2 roba un neleks laukaa.

Viktor, Tu esi lielisks :blink: :woohoo: :laugh:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

To Viktorss
Nekā personīga, bet es sākumā nesapratu :ohmy: kamdēļ visi tev tā ieklupa krāgā (acīmredzot biju palaidis kaut ko garām), bet palasot šodienas postus- sorry vecīt, kaut kas nav ar tavu ego kārtība -
"Nebrinos raksturigs, karbas nobraukuma defekts, vai ari kads ir stiprak iecirtis, un karba sinhrinizators pashkjidis. BET.

Defekts, nav noteikti navejosh, tava gadijuma brauktu ar tadu jo lai sho defektu sataisiitu 1 ir janjem karba nost ko var panakt, iznjemot motoru laukaa pa apakshu. Tatad normala servisa tie ir automatiski 350 ls nemaz nerunajot par vikingiem

Un nakoshais visiem standarts bus mainit karbu, bet, vinju var sataisiit ja karbu izjauc ara, tatad vajga donoru, vai ari iekshas ir labojamas.

BEt, nezinu via tev roka celsies, to darit, es piekristu pa 350 visu sataisit + diantosticet.."
Tu opridelisj- vai tu jau "nodiagnosticēji" to auto kārbu un gaidi naudu vai tikai grasies to darīt- tad nemētājies ar cipariem. Kāpēc jums (remontētājiem) šķiet ka donors ir remonta "dievs", varbūt tāds pats "šrots" kādu tu jau esi noņemis nost no šī auto un ko tad - "dirsā darbs un materiāls":S

man tāda pati problēma ir ar 3 robu.
citreiz pat nevar ielikt, jāliek ar 2x un tad ir mazītiņš "trr"
un aiziet. :)

Viktorss wrote:ar starp gazi vajaga..

kad tu sledz no 1 uz otro atrumu 1 atruma karba zobrati 1 robam griezhas atrak neka 2 robam

Tu iznjem zobrats turpina atri griestie sun lieot otraja atruma vinsh labi sakjeras jo uzrodas biridis kad abi zobrati greizhas vienada atrumaa.

Talak liekot no 3 atruma uz 2.

3 zobrats greizhas daudz lenak neka 2 atrums, parliekot no 3 uz 2 atrumu vajga iegreist asi uz kuras atrodas sajugs jo tas griezhas daudz lenak piem motors greizhas 2 rpm treshejaa atrumaa bet ar 2 robu braucot tie butu 4 rpm. un vajga neintralajaa iegreist karbu lidz 4 rpm vismaz (ar atlaistu sajugu lai karba iegriezhas). un tad ielikt un uzreiz 2 sakjersies zobrati un neleks lauka.
Parbaudiits. pat kad omegu trasee lauzu vinjai nebija neviens sinhranizators visi nojati bija un pirms likumiem tikai ar starpgazi vareja atrumu saslegt.

Tu to stāsti it kā tas ir normāli - samierinies uzgāzē starp ātrumiem un gāz... Bet priekš tam tak tie sinhronizatori ir domāti, lai vārpstu ātrumus salāgotu un tiem ir savs darbs arī jādara! Nu vismaz man mūsdienu auto tas neliekas īpaši normāli, ja ir starp pārnesumiem vēl jāpārgāzē.