Dažādi jautājumi par 9-3
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Radās jautājums: Priekš tam šeit ir vadi?:laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Tas ir immo uztvērējs...KoreFun wrote:Radās jautājums: Priekš tam šeit ir vadi?:laugh:
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Immobilzaizera uztvērējs? A vai tad viņš ir komplektācijās, kurās nav signalizācijas?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Protams! Immo ir pilnīgi visiem 9-3. Tā, ka ar pliku mehānisku atslēgu auto neiedarbināsi.KoreFun wrote:Immobilzaizera uztvērējs? A vai tad viņš ir komplektācijās, kurās nav signalizācijas?
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
:ohmy: Skaidrs:)
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Manam 9-5 ir tāda pat problēma - tikai viens atslēgu komplekts...KoreFun wrote::ohmy: Skaidrs:)
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Otru šveicietis bija nozaudējis! Kad iecirtu atslēgu bagāžniekā un SOS veči mūķēja vaļā autiņu, nolēmu, ka jāuztaisa ir otra atslēga, bet uztaisīju tikai parasto, pliko atslēgu, lai tikai tiktu salonā, bet iedarbināt un braukt ar auto nav iespējams!
Baulain veči man izstāstīja, kad varot dabūt tādas sagataves, kur atslēga ir kopā ar pulti, bet vajagot autorizētā servisā(Vikingos) nolasīt čipu un tad īsziņas variantā nosūtīt vai atgādāt pie viņiem! Tad varēšot visu uztaisīt kā orģinālajai atslēgai!!! Toreiz to neizdarīju, jo sapratu, ka tas prieks tomēr labi maksā~80Ls. Tas bija 2 gadi atpakaļ, varbūt tagad lētāk! Plika sagatave vien maksāja uz 35Ls, un vēl čips un tā ieprogrammēšana. Bet šī problēma ir risināma...
SAAB 9-5 2,3t '99 & VOLVO
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Atslēgu vajag pārprogrammēt, ja nezini, kur ir otra. Ar pogām virsū var! Kāpēc gan ne. Jānolasa no serdeņa atslēgas kods un no rūpnīcas jāpasūta jau gatava atslēga. Atliks vien pieprogrammēt.KoreFun wrote::ohmy: Skaidrs:)
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Bārda... Rūpnīcas sagatave JAU nāk ar čipu. Vienkāršākais variants bez pults bija ap 30Ls (jau gatava mehāniskā daļa pēc koda) Programmēšana Vikingos ~ 15Ls
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Paldies:)
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Nu loti silti ieteiktu pieprogrammet kadu rezerves atslegu vai vismaz pulti,jo ja tiks pazaudeta vieniga esosa,tad ar pliku atslegu cauri vairs netiks... Lai atdzivinatu auto bus jamaina ari TWICE bloks,kas nemaz nav leti...
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Spasibo, Korefun, za otvet.
:)
Ja tozhe vcera uzhe pocistil ego ot pyli i smazal WD-40. Posmotrim nadolgo li.
:)
Ja tozhe vcera uzhe pocistil ego ot pyli i smazal WD-40. Posmotrim nadolgo li.
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Es tikai nesaprotu priekš kam tas t dēveja ventilators strādā vēl 7-10 min pēc motora izslēgšanas? :dry:
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Es sev otru atslēgu taisīju Alfa motorā par Ls 30.Ja nemaldos tad Ls 30 ar visu programmēšanu un pievīlēšanu.KoreFun wrote::ohmy: Skaidrs:)
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Tā cena jau ir labāka, par pirmo, te augstāk nosaukto:Pelmo wrote:Es sev otru atslēgu taisīju Alfa motorā par Ls 30.Ja nemaldos tad Ls 30 ar visu programmēšanu un pievīlēšanu.KoreFun wrote::ohmy: Skaidrs:)
Starp citu man te moka viens jautājums. SID rāda, ka mašīnai jābūt diviem atslēgu komplektiem. Pie pārdošanas otru neatrada. Vai pastāv iespēja nobloķēt otru atslēgu, ja tās atrašanas vieta nav zināma?
Un kur, pa cik varētu uztaisīt atslēgas dublikātu? Un vai var uztaisīt to tādu, ka ir 9-5: plika atslēga (bez breloka) ar pogām virsū?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Dažādi jautājumi par 9-3
Šodien izmēģināju:Zinitis wrote:Nu loti silti ieteiktu pieprogrammet kadu rezerves atslegu vai vismaz pulti,jo ja tiks pazaudeta vieniga esosa,tad ar pliku atslegu cauri vairs netiks... Lai atdzivinatu auto bus jamaina ari TWICE bloks,kas nemaz nav leti...
Breloks ~10 metri no mašīnas. Atvēru mašīnu ar atslēgu un piedarbināju kā parasti. Vai tā tam jābūt?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
