Gaitā, šķiet ir ok.. Arī tas rādītājs nelēkā. Vienkārši es ar to auto neesmu braucis siltā laikā un nezinu vai šāda uzvešanās pilsētā un karstumā ir normāla.

alnislacis wrote: Joprojām nav skaidrs, vai tā temperatūras rādītāja lēkāšana amplitūdā no 1/2 uz 3/4 ir normāla.. (liekas ka pakāpjas uzkarstot un tad noslīd kad ventilātors strādā; tad ventilātors izslēdzas un rādītājs noslīd; tad uzkarst un atkal pakāpjas uz 3/4; tad ventilātors atdzesē utjp.)

Nu man arī ir tā, ka paceļoties temperatūras rādītāja bultiņai ieslēdzas ventilātors. Un kad nokrītas, tad izslēdzas. Vienīgi šāda parādība man notiek sēžot korķos siltā laikā. Varbūt, nēsmu sapratis tavu problēmu, bet man tas skiet pilnīgi normāli :)

alnislacis wrote:Gaitā, šķiet ir ok.. Arī tas rādītājs nelēkā. Vienkārši es ar to auto neesmu braucis siltā laikā un nezinu vai šāda uzvešanās pilsētā un karstumā ir normāla.

Gaitā ir ok.. gribēji teikt ka neslēdzās? Nomaini kādreiz termostatu (7Ls) un devēju, kurš ieslēdz ventilatoru, bet uzzini uz kādām temp jāpērk. Jo termostats ir pieejams dažādiem, domāju ka devējs varētu būt arī.

defektivais wrote:

alnislacis wrote: Joprojām nav skaidrs, vai tā temperatūras rādītāja lēkāšana amplitūdā no 1/2 uz 3/4 ir normāla.. (liekas ka pakāpjas uzkarstot un tad noslīd kad ventilātors strādā; tad ventilātors izslēdzas un rādītājs noslīd; tad uzkarst un atkal pakāpjas uz 3/4; tad ventilātors atdzesē utjp.)

Nu man arī ir tā, ka paceļoties temperatūras rādītāja bultiņai ieslēdzas ventilātors. Un kad nokrītas, tad izslēdzas. Vienīgi šāda parādība man notiek sēžot korķos siltā laikā. Varbūt, nēsmu sapratis tavu problēmu, bet man tas skiet pilnīgi normāli :)

šķiet ka ir tāpat. Un rādītājs Tev arī pārvietojas no 1/2 uz 3/4?

un KF: pameklēšu Saab manuālī kādi ir tie devēji un termostati.. viņi viekli mainās?

alnislacis wrote:

defektivais wrote:

alnislacis wrote: Joprojām nav skaidrs, vai tā temperatūras rādītāja lēkāšana amplitūdā no 1/2 uz 3/4 ir normāla.. (liekas ka pakāpjas uzkarstot un tad noslīd kad ventilātors strādā; tad ventilātors izslēdzas un rādītājs noslīd; tad uzkarst un atkal pakāpjas uz 3/4; tad ventilātors atdzesē utjp.)

Nu man arī ir tā, ka paceļoties temperatūras rādītāja bultiņai ieslēdzas ventilātors. Un kad nokrītas, tad izslēdzas. Vienīgi šāda parādība man notiek sēžot korķos siltā laikā. Varbūt, nēsmu sapratis tavu problēmu, bet man tas skiet pilnīgi normāli :)

šķiet ka ir tāpat. Un rādītājs Tev arī pārvietojas no 1/2 uz 3/4?

un KF: pameklēšu Saab manuālī kādi ir tie devēji un termostati.. viņi viekli mainās?

Nu es nezinu vai tiešam uz 3/4, bet katrā ziņā manāmi virs puses.
Termostats mainās tā pat kā srūve :) Bet kas ir tas devējs gan gribētu zināt? Visu laiku domāju, ka ir tikai termostats un viss :(

Ja nemaldos, tad devējs atrodas pašā radiatorā. Ja tas tā, tad viņu vnk izskrūvē ar kādu lielāku atslēgu un ieskrūvē citu.
Vari viegli pārbaudīt, kad ventilators darbojās noņem no tā devēja vienu vadu un apskaties, vai ventilators apstāsies, vai nē. Bet var jau arī manuālī palasīt;)

Man bultiņa nekad neatrodas augstāk par 1/2, principā kā uzkāpj, tā visu laiku tur arī atrodas. Radiators 1,5gadus vecs, ventialtors viens un tas pats ar roku ir grūti pagriežams, bet strādā.

Kāds tad ir gala viedoklis?

a. tas ir normāli
b. radiātors
c. termostats
d. devējs?

Termostats diez vai, devējs arī. Uzrakstīju tāpēc, ka notiek dažreiz tā, ka ieliek kaut ko nosprāgušo vietā, lai tik strādā, un sānāk dažreiz, ka devējs ieslēdz ventilatoru āgrāk nekā termostats atvērās un t.t. visādi brīnumi. Radiatoru jāredz dzīvē, lai noteikt. Tā kā viss ir tavās rokās.

Gan jau drīzumā nobraukšu gar Tavu rezidenci, tad uzmetīsi aci. Pagaidām es pieņemu, ka tā ir vnk pilsētas satiksme un karstums.

Es arī domāju, ka tas ir normāli;) Uzmest aci radiatoram varu. Man gan nomainot termostatu parādījās tādi brīnumi, ka garasstāvoklis visu laiku bojājās:laugh: Nezinu, vai nu Gross Auto lamāt, vai autiņa vecums dod par sevi zināt...

Labrīt! Vakar konstatēju ka esmu pilnīgs ēzelis,respektīvi ielīdu Saabā,grāmatu nelasījis un kā saka "lielais brālis",zrjā,batjeņka,zrja! A lieta tāda,ka sāka čakarēties elektriskā lūka,nu ko,nojaucu visu jumtu un konstatēju ka ...ka tur nav lūkas motora,lūkas motors izrādās ir bagāžniekā,pie aizmugures bampēra. :O un tieši pie viņa ir plīsusi viena no lūkas trosēm. Ko darīt? Kā dzīvot tālāk? Kādam nav tāda?

Kāreiz pāris dienas atpakaļ noņēmu lūku un mēģināju atvienot troses. Izskatījās, ka tie ir kniedēti, vai kaut kas tml, personīgi man neizdevās noņemt tās troses.

alnislacis wrote:Kāds tad ir gala viedoklis?

a. tas ir normāli
b. radiātors
c. termostats
d. devējs?

Es sliecos uz variantu a. Man arī pilsētas korķos T pakāpjas tīri augstu. Tiesa ne uz 3/4 max (apmēram nedaudz virs 1/2 man turas), bet ventilators šajā karstajā laikā pilsētā lielākoties strādā.
Vēl vari pārbaudīt dzesēšanas šķidruma daudzumu. Tas ir vienkāršākais no darbiem :)

KoreFun wrote:Kāreiz pāris dienas atpakaļ noņēmu lūku un mēģināju atvienot troses. Izskatījās, ka tie ir kniedēti, vai kaut kas tml, personīgi man neizdevās noņemt tās troses.

Jā, zinu, ka noņēmi lūku :laugh: