maģja nomaiņa


Malder
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 889
Joined: Sun Aug 24, 2008 4:38 am
Location: Riga

Re:maģja nomaiņa

Post by Malder »

Ainars wrote:bilde nav kaa izskataas?
Nu nezinu vai gribu TO briesmoni radit. :blush: Varbut rit ieliksu ja gribat. :laugh:
P.S. Magi es neizvelejos, vienkarsi bija mainas variants un es izdomaju pameginat. :)
P.S.S. Tikko izbraukaju vairakus lieleveikalus un 2 reizes nacas atgriezties masina lai izslegtu magi. :laugh:
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

Ja, palasijos, ko esi sastradajis. Es gan par, gan pret kam tadam. :)
Pirmais, kas ljoti nepatik saja varianta, ka tiek izbradats panela skats, ljoti.
No otras puses, piekritu, ka ar parastu magnetolu ir daudz labak, jaudigak un kvalitativak.
Kenwood ir bijis, videja gala kenwood - kaka manas acis.
Lai ko teiktu noliedzeji, pesimisti, bet es ljoti par sony, lai ari dzirdetas daudz sliktas atsauksmes.
Man jau kads piektais sony un neviens nav pievilis, divi jau gadiem iet pa senca abam masinam.
Pedejie divi, kas bijusi man ar 4x52w un priekspastiprinataju skan jutami labak par tadas pasas cenas Kenwood, Pioneer, par Panasonic mesliem nemaz nerunajot, tads man uz bridi bija pirmo un pedejo reizi.
Par Panasonic vispar varu izstastit pat veselu stastu, pusi salona tumbu delj vinja gandriz nomainiju, beigas vaina izradijas vina.
Man ka 9k lidotajam ielikt citu magi nav problemas, ari skatu dizi daudz neizboja, ja neieliek kaut kadu parspiletu ar lampinam un uzkritosa krasa, bet 9-5 gan nepatik ka izskatas, tapec mana alternativa butu iebuvet to magnetolu barda4oka vai kada cita vieta, kur ar pulti var tikt klat, jebsu panjemt stures pareju, kas nav leti.
Man gan nav iebildumu pret saba "HK" un pat Gustavam, kura 9k nav "HK", bet gan 100% oridzinal "neHK", ieskaitot orginalo magnetolu un CD atskanotaju, skan loti labi, viss, kas prasas ir mazins subitis zemajam frekvencem un to var piemuhlit ziedojot vienu pakalejo tumbu kanalu, pareijais skan loti labi prieksh orginala, biju parsteigts. :)
Un mani netraucetu, ka nav USB, MP3, jo orginals paliek orginals, tadus kvantumus tapat taja flesha nemetu. :)
Bet lai labi skan. ;)
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Malder, man ar tas pats gaida. Būs neskaisti ar neoriģinālo maģi:( Bet skaņa prasa upurus:P :blush:

Carlorossi:
Ar SONY galvu labu skaņu neuzbuvēsi;)
...viss, kas prasas ir mazins subitis zemajam frekvencem un to var piemuhlit ziedojot vienu pakalejo tumbu kanalu...
Tas ir kā?:ohmy:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

Nils/carlorossi wrote:Pedejie divi, kas bijusi man ar 4x52w un priekspastiprinataju skan jutami labak par tadas pasas cenas Kenwood, Pioneer, par Panasonic mesliem nemaz nerunajot...
Jautajums ir par cik labu skaņu iet runa?
Es runāju par magnetolām 100-160ls robežās, kas ir vispopulārākie un tur Sony reāli iebāž lielākajai daļai, bet kā jau teicu ar noteikumu, ka tas ir 4x52w.
Jā, vienīgais, ko neesmu provējis ir Alpina, par to neņemos spriest, bet no visiem modeļiem, kas man veikalā bija un vispār noliktavā bija pieejami šajā cenu grupā, līderis bija Sony CDX GT-828.
Vēl bija viens Pioneer mazliet virs 160ls, kas skanēja labi, bet bija nejēdzīgi sarežģīts un skaļuma poga bija pilnīgi kretīniska.
Un par sarežģītību, man ir svarīgi, lai visus parametrus varu operatīvi savadīt atpakaļ, jo kā zināms atvienojot magnetolu no strāvas iestatījumi pazūd. Un paliekot Rīgā pa nakti, maģi rauju ārā. Un man nepavisam negribas pus stundu krāmēties ar to tirzlo navigācijas taustiņu un regulēt visu. :)
Es runāju par šo: Pioneer DEH-P7000UB
JVC uzreiz atmetu dēļ tā dizaina, varbūt subjektīvi, bet dizaina ziņa ļoti novecojis, treknām lētas plastmasas formām un arī displeja apgaismojums tāds interesants.
Par Panasonic jau izteicos, bet Pioneer neskanēja tik labi un vidējā/lētā gala Pioneer vispār pēc skata nepatīk.
Tas Pioneer DEH-P7000UB bija glīts, bet nepraktisks.
Vienu brīdi tēmēju uz vienu Alpine ar pliku usb/radio.
Bet par cik nav sanakusi iespēja nekur paklausīties un pataustīt dzīvē, atkrita. :)
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Skaidrs:laugh:
Par cik labu skāņu iet runa? hmm nu teiksim tā, ja es lieku sev mūziku, tad noteikti galva neskanēs, bet tikai lasīs diskus;) Tāpēc šeit parādās vēl pāris kritēriji, kuriem jābūt galvai:
1. Skaņas aizturēšana katram skaļrunim
2. Iespēja vispār atslēgt iebūvēto "pastiprinātāju"

Ja jau maini maģi, tad jāslēdz arī pastiprinātāju, jo viņš tāpat neskanēs kvalitatīvi un patīkami, jo maģim nepietiks jaudas jebkura gadījumā, kaut vai tur ir 45, 50, vai 52W:)

Soņkām ir labi televizori, ar tiem viņiem arī jānodarbojās tālāk, manuprāt. Maģi ir normāli pēc izskata un izturīgi, strādā labi, nelauzās. Bet skaņa un uzstādījumu klāsts ir viduvējs.

Starp citu Alpinai (ne visiem) ir iespēja ierakstīt Boot disku. Ja bija atslēgts aķis, tad iesprauž to disku, un visi tavi uzstādījumi atkal ir uzregulēti:) (Disku ieraksti pats ar savām uzstādījumiem)

Alpinu nav ko klausīties, to var ņemt ar aizvērtām acīm, labāk protams ir 98 sērija. Vēl būtu labi ja integrētais procesors ir 24 biti, nevis viens. Bet vienam bitam ar nav ne vainas.
Lūk kaut kā tā:)
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Nils/carlorossi wrote:...mazins subitis zemajam frekvencem un to var piemuhlit ziedojot vienu pakalejo tumbu kanalu...
Un tomēr izstāsti lūdzu man, kādā veidā tu to domāji īstenot? Vnk Subi uz kanālu pieslēgt?
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote:...mazins subitis zemajam frekvencem un to var piemuhlit ziedojot vienu pakalejo tumbu kanalu...
Un tomēr izstāsti lūdzu man, kādā veidā tu to domāji īstenot? Vnk Subi uz kanālu pieslēgt?
Vairumam pastiprinātāju un aktīvo subu ir tāda vieta kā Hight Input, ir testēts, darbojas pietiekoši, lai dabūtu kaut ko no zemajām skaņām papildus. :)
A un tajā Hight Input noziedojam vienu kanālu.
Aktīvajiem parasti arī sun control nāk līdzi, ko var aizvilkt kaut zem šofera beņķa , lai varētu kontrolēt smadzeņu dolbītāju. :laugh:
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Starp citu par tām "4x52W".
Vai neesi redzējis kāds drošinātājs tur stāv tajā maģī?
Ja nezini, tad vari neskatīties, tur stāv 10A parasti. Maksimums 15A. Un tu tici tām 52W output power? Tīri matemātiski parēķini:
4x52W = 208W kopējā izejas jauda.
208/12 (pēc oma likuma) iegūstam 17.3A patērējamās strāvas. Nu un kā tas var būt? Pie tam tas ir neņēmot vērā to, ka maģim vēl jādarbina motoriņu kas griež disku, motoriņu kas kustina lāzeru, proci un t.t.:)
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

KoreFun wrote:Skaidrs:laugh:
Par cik labu skāņu iet runa? hmm nu teiksim tā, ja es lieku sev mūziku, tad noteikti galva neskanēs, bet tikai lasīs diskus;) Tāpēc šeit parādās vēl pāris kritēriji, kuriem jābūt galvai:
1. Skaņas aizturēšana katram skaļrunim
2. Iespēja vispār atslēgt iebūvēto "pastiprinātāju"
Kore, šis vairs nav cenu robežās 100-160ls, ko liek lielais vairums. :P
Es runāju par vidējo klasi. :)
Un, ja mēs runājam par augstu kvalitāti... ja man būtu iespējas un finanses es noteikti, ka meklētu krievu tehnikas brīnumu URAL, nevis pirktu kaut kādu Pioneer pa 300ls. B)
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote:...mazins subitis zemajam frekvencem un to var piemuhlit ziedojot vienu pakalejo tumbu kanalu...
Un tomēr izstāsti lūdzu man, kādā veidā tu to domāji īstenot? Vnk Subi uz kanālu pieslēgt?
Vairumam pastiprinātāju un aktīvo subu ir tāda vieta kā Hight Input, ir testēts, darbojas pietiekoši, lai dabūtu kaut ko no zemajām skaņām papildus. :)
A un tajā Hight Input noziedojam vienu kanālu.
Aktīvajiem parasti arī sun control nāk līdzi, ko var aizvilkt kaut zem šofera beņķa , lai varētu kontrolēt smadzeņu dolbītāju. :laugh:
Skaidrs. Tā high input ir ponogrāfija briesmīga:laugh: Viss sākas no tā, ka maģa "pastūzis", tā saucamais, izkropļo signālu, tālāk nonākot pastūzī viņš atkal tiek konvērtēts zemā līmeņa signālā un pakļauts visādām iztasnotājam un t.t. tālāk atkal pastiprināts ar pastūzes izejas kaskādu. Nu un ko var dabūt no tādas shēmas? Jā viņš klauvēs un gaidāmā sēdekļa tricināšana arī būs, bet nebūs tas kam jābūt trekā, ko uzrakstīja autors. Pie tam pagriežot skaļāk, maģim sāksies veidoties lielāki kropļojumi, kas parasti tiek uzskatāmi par skaļruņu "pirzšanu", nepareizi (lielākā gadījumu daļā) "pirž" maģis. Tātad signāls izkropļots nāk ārā. Pat ja Subim ir pieslēgts pietiekošs barošanas vads, pastūzis ir jaudīgāks par Subi (kā tam arī jābūt) un t.t. kopēja aina sabojāta, viņš tāpat pirdēs ka visi pārējie skaļruņi.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote:Skaidrs:laugh:
Par cik labu skāņu iet runa? hmm nu teiksim tā, ja es lieku sev mūziku, tad noteikti galva neskanēs, bet tikai lasīs diskus;) Tāpēc šeit parādās vēl pāris kritēriji, kuriem jābūt galvai:
1. Skaņas aizturēšana katram skaļrunim
2. Iespēja vispār atslēgt iebūvēto "pastiprinātāju"
Kore, šis vairs nav cenu robežās 100-160ls, ko liek lielais vairums. :P
Es runāju par vidējo klasi. :)
Un, ja mēs runājam par augstu kvalitāti... ja man būtu iespējas un finanses es noteikti, ka meklētu krievu tehnikas brīnumu URAL, nevis pirktu kaut kādu Pioneer pa 300ls. B)
Tici man, ko es aprakstīju, tālu nav augstā klase:laugh:
Augstā klase sākās tad, kad liek pīkstuļus (nu tie maziņi, kurus parasti stiprina uz stoikām) kuri ir taisīti no zīda un maksā sākot no ~100 Ls pat ne par pāri, bet par gabalu:) Vot tā ir augstā klase:laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote: Un tomēr izstāsti lūdzu man, kādā veidā tu to domāji īstenot? Vnk Subi uz kanālu pieslēgt?
Vairumam pastiprinātāju un aktīvo subu ir tāda vieta kā Hight Input, ir testēts, darbojas pietiekoši, lai dabūtu kaut ko no zemajām skaņām papildus. :)
A un tajā Hight Input noziedojam vienu kanālu.
Aktīvajiem parasti arī sun control nāk līdzi, ko var aizvilkt kaut zem šofera beņķa , lai varētu kontrolēt smadzeņu dolbītāju. :laugh:
Skaidrs. Tā high input ir ponogrāfija briesmīga:laugh: Viss sākas no tā, ka maģa "pastūzis", tā saucamais, izkropļo signālu, tālāk nonākot pastūzī viņš atkal tiek konvērtēts zemā līmeņa signālā un pakļauts visādām iztasnotājam un t.t. tālāk atkal pastiprināts ar pastūzes izejas kaskādu. Nu un ko var dabūt no tādas shēmas? Jā viņš klauvēs un gaidāmā sēdekļa tricināšana arī būs, bet nebūs tas kam jābūt trekā, ko uzrakstīja autors. Pie tam pagriežot skaļāk, maģim sāksies veidoties lielāki kropļojumi, kas parasti tiek uzskatāmi par skaļruņu "pirzšanu", nepareizi (lielākā gadījumu daļā) "pirž" maģis. Tātad signāls izkropļots nāk ārā. Pat ja Subim ir pieslēgts pietiekošs barošanas vads, pastūzis ir jaudīgāks par Subi (kā tam arī jābūt) un t.t. kopēja aina sabojāta, viņš tāpat pirdēs ka visi pārējie skaļruņi.
Tā arī ir un es tev pilnībā piekrītu, bet pie nosacījuma, ja vēlamies saglabāt visu orģinālu un ir nepieciešams tikai mazliet vairāk zemās frekvences un ne "līdz galam", tad šāds variants der. :)
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote: Vairumam pastiprinātāju un aktīvo subu ir tāda vieta kā Hight Input, ir testēts, darbojas pietiekoši, lai dabūtu kaut ko no zemajām skaņām papildus. :)
A un tajā Hight Input noziedojam vienu kanālu.
Aktīvajiem parasti arī sun control nāk līdzi, ko var aizvilkt kaut zem šofera beņķa , lai varētu kontrolēt smadzeņu dolbītāju. :laugh:
Skaidrs. Tā high input ir ponogrāfija briesmīga:laugh: Viss sākas no tā, ka maģa "pastūzis", tā saucamais, izkropļo signālu, tālāk nonākot pastūzī viņš atkal tiek konvērtēts zemā līmeņa signālā un pakļauts visādām iztasnotājam un t.t. tālāk atkal pastiprināts ar pastūzes izejas kaskādu. Nu un ko var dabūt no tādas shēmas? Jā viņš klauvēs un gaidāmā sēdekļa tricināšana arī būs, bet nebūs tas kam jābūt trekā, ko uzrakstīja autors. Pie tam pagriežot skaļāk, maģim sāksies veidoties lielāki kropļojumi, kas parasti tiek uzskatāmi par skaļruņu "pirzšanu", nepareizi (lielākā gadījumu daļā) "pirž" maģis. Tātad signāls izkropļots nāk ārā. Pat ja Subim ir pieslēgts pietiekošs barošanas vads, pastūzis ir jaudīgāks par Subi (kā tam arī jābūt) un t.t. kopēja aina sabojāta, viņš tāpat pirdēs ka visi pārējie skaļruņi.
Tā arī ir un es tev pilnībā piekrītu, bet pie nosacījuma, ja vēlamies saglabāt visu orģinālu un ir nepieciešams tikai mazliet vairāk zemās frekvences un ne "līdz galam", tad šāds variants der. :)
Ja nav tik stipri iespringts uz kvalitātes, ko tāpat ar oriģinālu galvu nebūs, tad tas ir baigi labs variants:laugh:
TIKAI! Pastūzi jāņēm no lētā gala, jo kaut cik nopietnākiem nav tāadas iejas:) Un vēl. Nevajag ziedot ar kanālu. pieslēdz to High Inputu paralēli aizmugurējiem skaļruņiem un pie tam diviem, nevis vienam;)
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
User avatar
Nils
Forums - otrās mājas
Forums - otrās mājas
Posts: 3970
Joined: Wed Mar 26, 2008 12:29 pm

Re:maģja nomaiņa

Post by Nils »

KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote: Tici man, ko es aprakstīju, tālu nav augstā klase:laugh:
Augstā klase sākās tad, kad liek pīkstuļus (nu tie maziņi, kurus parasti stiprina uz stoikām) kuri ir taisīti no zīda un maksā sākot no ~100 Ls pat ne par pāri, bet par gabalu:) Vot tā ir augstā klase:laugh:
Neieslīgsim galējības. :woohoo:
Labs i, es tinos savu sūkni mocīt. ;)
Saab 900 Turbo '81
User avatar
KoreFun
Saab Kluba biedrs
Saab Kluba biedrs
Posts: 7734
Joined: Thu Feb 07, 2008 11:11 am
Location: Rîga

Re:maģja nomaiņa

Post by KoreFun »

Nils/carlorossi wrote:
KoreFun wrote:
Nils/carlorossi wrote: Neieslīgsim galējības. :woohoo:
Labs i, es tinos savu sūkni mocīt. ;)
:laugh: Tu no manis izvairies? :laugh: :laugh: :laugh:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag :)

9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Post Reply