Sveiki! Metu acis uz 9-5 ( vismaz teoreetiski), bet lasot dazjaadus testus gan Lv gan RUS ljoti biezji tiek kritizeeta saab ( tajaa skaitaa 9-5) vadaamiiba. Gan shuuposhaanaas uz liikumiem gan nepietiekama pagriezjamiiba, neinformatiiva stuure utt. Vai tieshaam taa ir ?? .. vai citas FWD mashiinas ir labaakas, vai tas ir saliidzinaajums ar BMW M3, Porsche 911 ??!! Ja taa, vai ir iespeeja to uzlabot ??.. nez, mainot amortizatorus vai veel kauko??

Jau ieprieksh paldies!

ramonz

Nu es nezinu gan:dry: Panemsi Griffinu busi ka uz divana bet tapat vadamiba ir pat loti laba ,nopirksi Aero modeli likumos bus labi bet cietaks .Mani pec BMW,AUDI,OPEL ,VOLVO vadamiba loti apmierina ka ari jauda ar 250 lopiniemB)

Nu griffins lai paliek uz to laiku kad ieshu pencijaaa...taga vairaak Aero :) Kas ar taam aatrumkasteem... automaats laikam neesot iisti labi padevies? Manuaalo??
Shur tur lasu ka kjeedes mainja jaavaktee, esot daargs prieks :woohoo: Hmm... citaam markaam itkaa lielaako tiesu kjeede staav uz muuzju..:S

ramonz wrote:Nu griffins lai paliek uz to laiku kad ieshu pencijaaa...taga vairaak Aero :) Kas ar taam aatrumkasteem... automaats laikam neesot iisti labi padevies? Manuaalo??
Shur tur lasu ka kjeedes mainja jaavaktee, esot daargs prieks :woohoo: Hmm... citaam markaam itkaa lielaako tiesu kjeede staav uz muuzju..:S

Par automātiem točna neko sliktu neesmu dzirdējis,un stabilitāte uz ceļa arī ir laba it sevišķi Aero, mans 3.0 dīzelīts gan reizēm no smaguma mēdz sašūpoties:)

ramonz wrote:Nu griffins lai paliek uz to laiku kad ieshu pencijaaa...taga vairaak Aero :) Kas ar taam aatrumkasteem... automaats laikam neesot iisti labi padevies? Manuaalo??
Shur tur lasu ka kjeedes mainja jaavaktee, esot daargs prieks :woohoo: Hmm... citaam markaam itkaa lielaako tiesu kjeede staav uz muuzju..:S

Pirmkārt Griffins ir dīvāns tikai salīdzinot ar Aero, bet ja salīdzina piemēram ar A4 1.8T vai A6 2.5 TDi tad Griffs ir manāmi stabilāks MANĀMI!
Otkārt automāts ir izturīgāks par manuālo viennozīmīgi un arī tehniski ir tīri ok ja skatas pēc slēgšanās un reakciju ātruma.
Treškārt ķēde arī SAAB var novilkt pus miljonu, arī citiem var nomirt pa 100k viss atkarīgs no braukšanas stila un īpašnieka kārtīguma un mans subjektīvais viedoklis ir tāds, ka SAAB maiņas intervāls ir tik īss tādēļ, ka viņi nevar atļauties vēl riskēt ar lietotāju makiek, pietiek jau ar veco motoru kartera ventilāciju un Di :)
Bet visādi citādi varu Tev garantēt, ka ja nopirksi labu ekemplāru tad aizmirsīsi par visu un kļūsi par pilnīgu SAABmīli :)

Gribeju tikai piebilst, ka ar prātu SAAB neizvēlās, tehniskie parametri ir jauki, bet neko neizteiks, izbrauc ar kādu Aero, ar kādu Griffinu pamēģini un tad jau sirds un dvēsele visu izlems tavā vietā!

nu taa lasiiju, ka ar kaveeshanos paarsleedza ja grib taa azartiskaak braukt...:dry:

ramonz wrote:nu taa lasiiju, ka ar kaveeshanos paarsleedza ja grib taa azartiskaak braukt...:dry:

Nu tas, ka domaatu aatraak kaa vadiitaajs - tas nav noveerots ;):laugh:

ramonz wrote:nu taa lasiiju, ka ar kaveeshanos paarsleedza ja grib taa azartiskaak braukt...:dry:

Nu īsti rallisti nebrauc ar automātu!
Un jā, SAAB vecajiem modeļiem nav divsajūgu ātri slēdzošās automātiskās kārbas, kas sāk jukt pie 100 tūkstošu nobraukuma!
Bet visādi citādi no punkta A uz punktu B ar Aero noteikti var aizbraukt ātrāk kā ar BMW 528. :)

nu gluzji jau raljot nevajadzees un arii netiks, bet necieshu automaatus kas bremzee vai leenu paarsleedzas,vai raustaas .... momentaali rodas pretiiga sajuuta ka kaads brauc tavaa vietaa :blush:

neņem saab, ņem m3 vai 911, īpaši ar FWD :D

salīdzināji arī...

ramonz wrote:nu gluzji jau raljot nevajadzees un arii netiks, bet necieshu automaatus kas bremzee vai leenu paarsleedzas,vai raustaas .... momentaali rodas pretiiga sajuuta ka kaads brauc tavaa vietaa :blush:

Nu tad nepērc automātu un nebūs jauztraucās!!!
Visp saruna kkāda bezjēdzīga- tu jautā par lietām kuras var vienīgi izjust dzīvajā. Par tehnisko tev atbildēju- automāts ir praktiski bezproblkēmu, vadāmība ir ļoti laba, bet prootams tālu līdz evo vai porshe kas arīk ir sarotams, jo saab galvenokārt ir inteliģentu un azartisku ģimenes cilvēku auto nevis bembisku atmorozku gāžamais un komfortam saabos ir noziedots samērā daudz.
Ja vēl kādi jautajumi uz priekšu, bet ja gribi uzzināt kā slēdzās un kā pagriezienos iet tad telefonu zobos un uz ss.lv

Ja jau māc šaubas tad vrb arī nevaig pirkt, man piemēram saab ir iepaticies jau sen un uz pirmo acu uzmetienu un kur nu vēl iekāpjot iekša un sākot braukt...vispār samīlējos:lol:

p.s. to Gregers, labs tev tas pozitīva malks!:)

es jau tiesshi nesaalidizinaaju, es juau tieshi jautaaju vai tie saabu saliidzinaajumi buutu pret shiim mashiinaam veerteeti, vai tomeer objektiivi pret citaam FWD ? P

Teikshu ta kad satiku SAAB,milestiba paliek vel joprojam;) B)
Kura gada tu mekle? Jamekle bus loti kartigi un vellabak darit to ar zinoshu cilveku un vel vari palasit kur ir topiks perkam 9-5 sadalja Perk.