Veikala cena 320 Ls, man 190 Ls...:) + riteņu saslēdzējs...:)mixeris wrote:Cik? :)
Šitādi man arī patīk :)
saab velosezona
Re:saab velosezona
Toyota RAV4, LPG&Kellys Lagon
-
turbopiile
- Forums - otrās mājas
- Posts: 325
- Joined: Tue Jan 15, 2008 8:47 am
Re:saab velosezona
man bija līdzīgs, pa pilsetu tiešām perfekti.. kā otrs braucamais ok, bet tā kā divus atļauties nevaru, tad tomēr jāpaliek pie MTB
Re:saab velosezona
Šodien nopirku velosipēdu, tikai nesaprotu, kāpēc viņš man slikti ripo!?
Te būs bilde, varbūt kāds zina, kas pa štelli.
http://www.tribine.lv/upload/9494/image ... i-uz-1.jpg
Te būs bilde, varbūt kāds zina, kas pa štelli.
http://www.tribine.lv/upload/9494/image ... i-uz-1.jpg
Re:saab velosezona
Kaut kas ar gūltņiem noteikti... :laugh:
Re:saab velosezona
Tā jau man likās, ka kaut kas nav kārtībā, gultņos ir kaut kādas apaļas bumbiņas sabērtas smuku kantainu klucīšu vietā! :DGregers wrote:Kaut kas ar gūltņiem noteikti... :laugh:
Re:saab velosezona
elmo wrote:Šodien nopirku velosipēdu, tikai nesaprotu, kāpēc viņš man slikti ripo!?
Te būs bilde, varbūt kāds zina, kas pa štelli.
http://www.tribine.lv/upload/9494/image ... i-uz-1.jpg
Kādus gadus atpakaļ Helsinku priekšpilsētas muzejā katrs ar tādu varēja izbraukt. Un arī "ceļš" sagatavots atbilstoši bija.
Re:saab velosezona
Tad jau ceļam vajadzēja līdzināties daudzdzīvokļu nama kāpnēm, kas novietotas korizontāli zemei!Kaut kā tā: /\/\/\/\/\/\/\/\ :woohoo:
Re:saab velosezona
šodien darbā iespamojās šitāds braucamā reaklāmmeils... 
The A-bike weighs a svelte 5.6kg (12.6lbs) and can be folded in under 10 seconds.
Suitable for riders up to 85kg (13st 5lbs)
1) Folded dimensions: 67 x 30 x 16cm
2) Unfolded dimensions: 100 x 70 x 43cm
3) Weight: 5.5kg
4) Dual chain ratio: 14:8 and 35:9
5) Max. weight tolerance: 120kg
6) Max. braking force: complies with BS1602 part 1:1992
7) Polymer composite: 30% GF PA66
8) Aluminum: heat treated 6061T6
9) Tire size: 15cm/6 diameter x 3.3cm/1
10) Tire valve type: shredder
11) Pneumatic tire pressure: 90PSI
12) Max. saddle height: 90cm
13) Min. saddle height: 82cm
20 Container: 672stes 40' Container: 1438sets 40'HQ Container: 1632sets

The A-bike weighs a svelte 5.6kg (12.6lbs) and can be folded in under 10 seconds.
Suitable for riders up to 85kg (13st 5lbs)
1) Folded dimensions: 67 x 30 x 16cm
2) Unfolded dimensions: 100 x 70 x 43cm
3) Weight: 5.5kg
4) Dual chain ratio: 14:8 and 35:9
5) Max. weight tolerance: 120kg
6) Max. braking force: complies with BS1602 part 1:1992
7) Polymer composite: 30% GF PA66
8) Aluminum: heat treated 6061T6
9) Tire size: 15cm/6 diameter x 3.3cm/1
10) Tire valve type: shredder
11) Pneumatic tire pressure: 90PSI
12) Max. saddle height: 90cm
13) Min. saddle height: 82cm
20 Container: 672stes 40' Container: 1438sets 40'HQ Container: 1632sets
Braucu ar 9-5 NG glītāko dvīņubrāli
Re:saab velosezona
Es gandriz nopirku Strida 5.0, to var apskatities www.strida.com.
Vedot vilciena par to nav jamaksa ka par bagazu, piedevam siksnas piedzina un disku bremzes, mani tikai nobremzeja tas, ka esmu gandriz pie max velobrauceja auguma un ir aizdoma, ka dauzisies celi pret sturi. Izprovet patreiz to var Igaunija, bet tik talu tikai sada eksperimenta pec negribas braukt.
Vedot vilciena par to nav jamaksa ka par bagazu, piedevam siksnas piedzina un disku bremzes, mani tikai nobremzeja tas, ka esmu gandriz pie max velobrauceja auguma un ir aizdoma, ka dauzisies celi pret sturi. Izprovet patreiz to var Igaunija, bet tik talu tikai sada eksperimenta pec negribas braukt.
Re:saab velosezona
esmu braucis ar kvadrāta riteņiem aprīkotu 4-riteni (ceļš bija tiešām stipri līdzīgs horizontāli novietotām kāpnēm
saliekamie - BXL ļoti populāri minamie ar kaut kādie ~14-16 collu riteņiem, ko tur vari pārlocīt uz pusēm, sadzīt iekšā stūri un sēdekli pārvērts neliela (lidmašīnas salona bagāžas) koferīša izskatā un vilt aiz roktura, pabāzt zem galda un vakarā izlocīt un mīt mājās.
saliekamie - BXL ļoti populāri minamie ar kaut kādie ~14-16 collu riteņiem, ko tur vari pārlocīt uz pusēm, sadzīt iekšā stūri un sēdekli pārvērts neliela (lidmašīnas salona bagāžas) koferīša izskatā un vilt aiz roktura, pabāzt zem galda un vakarā izlocīt un mīt mājās.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
-
turbopiile
- Forums - otrās mājas
- Posts: 325
- Joined: Tue Jan 15, 2008 8:47 am
Re:saab velosezona
es tomēr pie klasiskām vērtībām. .:)
Re:saab velosezona
Saliekamie velluki ir laba lieta, ja ikdiena ir jaizmanto vilciens un piemeram tramvajs. Es biju apsveris variantu - aizvietot tramvaju ar Stridu. Pilnizmera divritenim vilciena ir japerk bilete, bet Stridai nav.
Re:saab velosezona
un kas ir ar tiem atsperamajiem skrejriteņiem (žargonā laikam saucas - samokati)? Mazi un nelielām distancēm varētu būt pilnībā pietiekami ...ZingZeng wrote:Saliekamie velluki ir laba lieta, ja ikdiena ir jaizmanto vilciens un piemeram tramvajs. Es biju apsveris variantu - aizvietot tramvaju ar Stridu. Pilnizmera divritenim vilciena ir japerk bilete, bet Stridai nav.
vai arī labas skrituļslidas (par šito nopietni domāju, kad atkal nāksies pārvietoties Rīgas ielās) kā laba alternatīva sab.transp. pie noteikuma, ka maršrutu var izveidot pa atbilsotša seguma celiņiem.
MY 1968 SAAB 96, MY 1969 Sonett V4, MY 1970 99, MY 1988 c900 T16 airflow cabrio, MY 1992 c900 t16 cabrio, MY 1993 c900 T16 airflow 3-d
& Chevy 5,7
& Chevy 5,7
-
turbopiile
- Forums - otrās mājas
- Posts: 325
- Joined: Tue Jan 15, 2008 8:47 am
Re:saab velosezona
tā jā.. bet man kā vairak tomēr priekš braukšanas, tad nederētu.. ja varētu atļauties ka otro, tad forši..
Re:saab velosezona
Skrituļslidas ir ātrākas par skrejriteni, bet skrituļslidas ir piesietas pie kājām un rodas neērtības, kad jāpārvietojas pa telpām (ne visur tas ir atļauts)KurBads wrote:un kas ir ar tiem atsperamajiem skrejriteņiem (žargonā laikam saucas - samokati)? Mazi un nelielām distancēm varētu būt pilnībā pietiekami ...ZingZeng wrote:Saliekamie velluki ir laba lieta, ja ikdiena ir jaizmanto vilciens un piemeram tramvajs. Es biju apsveris variantu - aizvietot tramvaju ar Stridu. Pilnizmera divritenim vilciena ir japerk bilete, bet Stridai nav.
vai arī labas skrituļslidas (par šito nopietni domāju, kad atkal nāksies pārvietoties Rīgas ielās) kā laba alternatīva sab.transp. pie noteikuma, ka maršrutu var izveidot pa atbilsotša seguma celiņiem.
Rīgas centrā (Valdemāra iela, Brīvības iela) diezgan cītīgi ir salikts bruģis - nemaz nav forši... Par Vecrīgu pat nerunājot...
Ar skrituļslidām katrs nobrauciens no tilta ir ekstrēms piedzīvojums - bremzē vai nebremzē ripo tāpat... Tad ir jāskatās, lai nenāk mašīnas - vienreiz nācās līdaciņā lekt zālājā, jo draudēja saskriešanās ar mašīnu uz gājēju pārejas...
Tā kā labāk skrejriteni ;)