GuntisG wrote:Jā, par šito neiedomājos. Sagrozīt vārpstas tā, lai visi vārsti būtu ciet, laikam neizdosies, tad paliek variants noskrūvēt vārstu vāku un nofiksēt sadaleņu zobratus un ķēdi uz tiem. Vai pareizi domāju? Jebšu ir vēl kāds cits variants?

GuntisG wrote:Tas "miera punkts" ir kautkā atzīmēts uz kloķenes skriemeļa vai spararata?
Un kādi knifi jāņem vērā, kad pēc mērīšanas skrūvē atpakaļ?

VITO wrote:kā beidzās stāsts???
nu ļoti interesē vai ne-Vikingos ir iespējama kvalitatīvā ķēdes maiņa?
P.S.: interesants novērojums - šajā aukstumā motoriņš darbojas klusāk nekā parasti... vai tas saistīts ar to, ka ķēde iet uz beigām (paliek klusāka pirms kritiskās robežas)...:dry:

Unima wrote:Ir man labs draugs kas daudz motorus savaa dziivee paarjaucis un uzceelis no nelaikjiem, bet ar saab nav njeemies nekad. domaaju, ka maneejais vareetu buut vinja pirmais :)
taapeec jautaajums taads: vai ir kas specifisks ko nevareetu izdariit "maajas" apstaakljos pie sadales mehaanisma kjeezhu mainjas?
un otrs jautaajums: kaadas cenaas vareetu iznaakt viss shis remkomplekts, bez darba izmaksaam.
nav jau man nekas pret astras ielas servisu, es pat labpraat vinjiem uzticeetu sho darbu ... bet diemzheel shobriid nevaru atljauties liekus ~ 400 Ls tikai par darbu ( taa apmeeram reekjinu 2 dienas par 20-25 Ls stundaa ...) :unsure: gribaas juunijaa atvaljinaajuma laikaa shur tur aizbraukt, bet liidz tam kjeedes jaanomainaa taa lai veel kaada kapeika atliek :)

Aeroplāns wrote:Jebkurā gadījumā - ja gribat braukt ar auto vēl ilgi, tad iesaku tiešām nežēlot uz ķēdes maiņu un es zinu meistaru, kurš to izdarīs vislabāk 100%, viņš ir labākais specs. Un viņš strādā VIKINGOS. :)

P.S. Un nevajag nekad mainīt ķēdi pēc diagnozēm:

1) man liekas, ka grab,
2) man teica, ka manam auto grab ķēde,
3) vai vienkārši - man teica, ka esot jāmaina ķēde uz piem. 100 t.km.

VAJAG vienkārši izmērīt nostiepumu kēdei, veikt diagnsotiku, kas beigts apkārt dzinējam, jo tas tiks celts ārā (spilveni,balstrāmja bukses, gredzeni, siknsas, ruļļi ...), sastādīt tāmi un tad izlemt kā rīkoties tālāk :)))

Tas tā ... silts, jauks ieteikums no cilvēka, kas pazīst kas ir SAAB tehniskā uzbūve un remonti :):):)

Smith wrote:

Aeroplāns wrote:Jebkurā gadījumā - ja gribat braukt ar auto vēl ilgi, tad iesaku tiešām nežēlot uz ķēdes maiņu un es zinu meistaru, kurš to izdarīs vislabāk 100%, viņš ir labākais specs. Un viņš strādā VIKINGOS. :)

P.S. Un nevajag nekad mainīt ķēdi pēc diagnozēm:

1) man liekas, ka grab,
2) man teica, ka manam auto grab ķēde,
3) vai vienkārši - man teica, ka esot jāmaina ķēde uz piem. 100 t.km.

VAJAG vienkārši izmērīt nostiepumu kēdei, veikt diagnsotiku, kas beigts apkārt dzinējam, jo tas tiks celts ārā (spilveni,balstrāmja bukses, gredzeni, siknsas, ruļļi ...), sastādīt tāmi un tad izlemt kā rīkoties tālāk :)))

Tas tā ... silts, jauks ieteikums no cilvēka, kas pazīst kas ir SAAB tehniskā uzbūve un remonti :):):)

Atbalstu Aeroplāna ieteikumu ;) Vajag mīlēt savu mašīnu tāpat kā sevi pašu :) Arī es domāju, ka ķēdi jādod mainīt tiem, kas visvairāk zina par SAABiem. SAABis prasa savu cenu un es domāju, ka viņš ir tā vērts... :cheer:
+1 Aeroplānam

Arnijs wrote:

skirem wrote:Domāju ka tam komplektam nav ne vainas, bet nedomā ka tas būs viss kas būs nepieciešams ķēdes nomaiņai.;)

Nu šajā ir vairāk, nekā partsforsaab piedāvātajā. Visas tās šeibītes, blīvītes un vārstu vāka gumija. Jautājums ir tikai par izcelsmi. Būs jāuzjautā.

alpins wrote:viens te njeemies, kjeedi mainiijis ,pat izcenojums ielikts . http://foto.inbox.lv/arteh/SAABAeroist peec lukturiem izskataas pajauns modelis , bet motors taads eljains , karteris drausmiigi pie...sts ,baiss skats :(

lawyer wrote:

alpins wrote:viens te njeemies, kjeedi mainiijis ,pat izcenojums ielikts . http://foto.inbox.lv/arteh/SAABAeroist peec lukturiem izskataas pajauns modelis , bet motors taads eljains , karteris drausmiigi pie...sts ,baiss skats :(

Linkā redzamie vārdi tādi nedaudz pazīstami liekas :)