Kāpēc topikā pie 900, 9000???:ohmy:
Bet ne par to stāsts.
1. Kur tev mērīja to eļļas spiedienu? Jo ir vairākas vietas kur to darīt, iespējams ciet ir kāds eļļas kanāls ( ja jau kompensātori spēlē mūziku!) vai arī uztvērējsiets (karterī), lai gan tad arī citur nerādītu spiedienu.
2. Melna svece - tik pat labi trekns degmaisījums
3. Dūmošana - vārstu blīvslēgi, gredzeni, turbīna
Cik daudz eļļas tev pazūd uz 5-10K km?

wwwuldis.... Jārauj nost karteris! Visticamākais, ka ir ciet uztvērēja siets. Pirmā pazīme tam ir grabošie kompensatori.

Arnijs wrote:wwwuldis.... Jārauj nost karteris! Visticamākais, ka ir ciet uztvērēja siets. Pirmā pazīme tam ir grabošie kompensatori.

offtopic:

Arnij, kad pats atversi servisu, lai var ciemos doties? :huh:

vidvuds wrote:

Arnijs wrote:wwwuldis.... Jārauj nost karteris! Visticamākais, ka ir ciet uztvērēja siets. Pirmā pazīme tam ir grabošie kompensatori.

offtopic:

Arnij, kad pats atversi servisu, lai var ciemos doties? :huh:

Drīzāk jau tā būs darbnīciņa sportam, bet nu - drīz!

Varbūt, bet pamatojums kāds?? :huh:

Sorry, tas bija par galvas blīvi...

Eļļa apmēram 1l uz 20K, deģi leju tikai 98

wwwuldis wrote:Varbūt, bet pamatojums kāds?? :huh:

Lai tiktu klāt! Jebšu domā, ka tas kaut kā savādāk iztīrāms?:dry:

Tas bija domāts par galvas blīvi

wwwuldis wrote:Sorry, tas bija par galvas blīvi...

Eļļa apmēram 1l uz 20K, deģi leju tikai 98

Skaidrs! :D Neizlasīju otro postu...
Tur pamatojuma nav, vnk cilvēks izteicis pieņēmumu.

Ar sietu meģināšu tikt skaidrība pa weekendu, bet ir divi jautājumi. Vai no neilgas stāvēšanas var rasties tik liels kondensāts ka uz sit putu motorā un kamdēļ tukšgaitā ir 1,2 spiediens - principā divreiz lielāks nekā manuālos aprakstīts

wwwuldis wrote:Ar sietu meģināšu tikt skaidrība pa weekendu, bet ir divi jautājumi. Vai no neilgas stāvēšanas var rasties tik liels kondensāts ka uz sit putu motorā un kamdēļ tukšgaitā ir 1,2 spiediens - principā divreiz lielāks nekā manuālos aprakstīts

Neredzot kondensāta pēdas, neko nespēšu komentēt.
Ja eļļas spiedienu mērīji aukstam, tad mierīgi tā var būt. Un pat vairāk! Bet tas ir tikai labi.

Man ir uzlikts eļļas spiediena devējs:
aukstam dzinējam tas ir 5-6 bar (tuksgaitā)
siltam dzinējam tukšgaitā ir 1.2-1.3 bar un tas ir normāli.
Pie 2K rpm ir 2.3-2.5 siltam dzinējam, kas arī ir normāli.

Arnijs wrote:

wwwuldis wrote:Ar sietu meģināšu tikt skaidrība pa weekendu, bet ir divi jautājumi. Vai no neilgas stāvēšanas var rasties tik liels kondensāts ka uz sit putu motorā un kamdēļ tukšgaitā ir 1,2 spiediens - principā divreiz lielāks nekā manuālos aprakstīts

Neredzot kondensāta pēdas, neko nespēšu komentēt.
Ja eļļas spiedienu mērīji aukstam, tad mierīgi tā var būt. Un pat vairāk! Bet tas ir tikai labi.

Nu lūk, norāvām kartera vāku un secinājām, ka siets nemaz tik aizsērējis,lai būtu prblēmas ar eļļas caurplūdi, bet ir divi citi nepatīkami fakti
1. Eļļa melna kaut gan nobraukts mazāk par 1000km
2. šāles padilušas

Kur var iegādāties vārstu hidrokompensatoru un priekšējo motora atbalsta bukis, izņemot Vikingu, apzvanīju Grosu, Api, šiem neko neuzrāda...

A kas Tev Vikingos nepatīk?