Uz spidometra paneļa ir iedegusies motora kļūmes lampiņa. Zinu, ka nekas nopietns motoram nav noticis. Vai ir iespējams pašam bez kļūdu lasīšanas iekārtas to signāl lampiņu izslēgt.
SAAB 9-5 AERO 2002

gremlin wrote:Uz spidometra paneļa ir iedegusies motora kļūmes lampiņa. Zinu, ka nekas nopietns motoram nav noticis. Vai ir iespējams pašam bez kļūdu lasīšanas iekārtas to signāl lampiņu izslēgt.
SAAB 9-5 AERO 2002

Lampiņa tāpat vien neiedegas! Un ir jābūt pietiekošam skaitam kļūdainu datu (ārpus parametriem), lai iedegtos.
Var nodzēst vnk atvienojot AKB, bet izdzēsīsies arī visa vēsture un tā arī neuzzināsi, kāpēc bija iedegusies.

Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

tiesi ta! labi esi dzirdejis,

pameklee, es kkur te foruma ieliku linku kur SAAb manualus var nokachat par brivu, pasam ar tads kkur darba kompi metajas, bet se linku: http://lv.diplodocs.com/lo/SAAB

Ja esi ar anglu valodu uz TU vai ari kaut vai uz JUs atradisi ka tiesi janospiez SId pogas un kludas var izdzest. tacu, nedomaju ka galvenas problemas ar to bus atrisinatas

vidvuds wrote: atradisi ka tiesi janospiez SId pogas un kludas var izdzest. tacu, nedomaju ka galvenas problemas ar to bus atrisinatas

Šo te drīkst sīkāk? Man paliek interesanti! ;)

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

Uz pārdesmit sekundēm derēs. Bet to, ko esi dzirdējis, tas uz "chek engine" neattieksies.

vidvuds wrote:

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

tiesi ta! labi esi dzirdejis,

pameklee, es kkur te foruma ieliku linku kur SAAb manualus var nokachat par brivu, pasam ar tads kkur darba kompi metajas, bet se linku: http://lv.diplodocs.com/lo/SAAB

Ja esi ar anglu valodu uz TU vai ari kaut vai uz JUs atradisi ka tiesi janospiez SId pogas un kludas var izdzest. tacu, nedomaju ka galvenas problemas ar to bus atrisinatas

Paldies, paskatīsimies

Arnijs wrote:

vidvuds wrote: atradisi ka tiesi janospiez SId pogas un kludas var izdzest. tacu, nedomaju ka galvenas problemas ar to bus atrisinatas

Šo te drīkst sīkāk? Man paliek interesanti! ;)

mana vaina!

prieks CHECK ENGINE tas nederes:

Ar SID var rikoties sadi tikai:
CHECK messages
When the engine is started, CHECKING will
appear on the display for about four seconds,
while the SID checks are being performed.
When a CHECK message is generated
while the car is being driven, a chime will
sound, INFO DISPL will come on on the
main instrument panel, and the message
will appear on the SID. The number of messages
that can be displayed by the SID
varies with the specification of the car.
If more than one CHECK message has
been generated, the + symbol will appear to
the left of the text on the display. The messages
appear in order of priority.
If a new fault occurs while another message
is being displayed, the message relating to
the new one will appear for 10 seconds,
after which the display will return to the earlier
one.
Press CLEAR once to acknowledge a message,
whereupon it will be cleared from the
display. It will not be displayed again before
the ignition has been switched off and then
on again.

Arnijs wrote:

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

Uz pārdesmit sekundēm derēs. Bet to, ko esi dzirdējis, tas uz "chek engine" neattieksies.

Man tieši chek engine jānodzēš

gremlin wrote:

Arnijs wrote:

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

Uz pārdesmit sekundēm derēs. Bet to, ko esi dzirdējis, tas uz "chek engine" neattieksies.

Man tieši chek engine jānodzēš

Nu bet tad AKB uz pārdesmit sekundēm! Un nekādu kombināciju vnk nav! Vēl ir tikai korekta kļudu nodzēšana ar TECH vai ar diagnostikas skaneri caur OBD2

sanāk tikai uz servisu, tā jau protams būtu loģiskāk ja tāds brīdinājums parādās uz paneļa.

gremlin wrote:sanāk tikai uz servisu, tā jau protams būtu loģiskāk ja tāds brīdinājums parādās uz paneļa.

Skaties pastu.

Arnijs wrote:

gremlin wrote:Vai īslaicīgi atvienojot arī derēs? Esmu dzirdējis, ka kompim, varbūt ne kompim, nospiežot attiecīgās pogas attiecīgā secībā, var nodzēst to kļūdu.

Uz pārdesmit sekundēm derēs. Bet to, ko esi dzirdējis, tas uz "chek engine" neattieksies.

Bija man tāds uzrakstiņš, pabraukt vispār vairs nevarēja :S . Lai nodzēstu, vajadzēja atslēgt aķi uz 5 vai 10 minūtēm :ohmy: . Tad mierīgi aizbraucu līdz vikingiem, kur nomainīja droseļvārstu.

Man tieshi taa pati probleema ar droseljvarstu. Varbut vari padalities cik tas joks ar nomainu izmaksaaja ?

Bijušajam kolēģim 9-5 3.0t izbeidzās drosele... Sešcilindriniekam jauna ir dārgāks prieks nekā četriniekam...

Iekš Avēnija-1 noņēma, konstatēja, ka vaina elektronikā... Paši salabot nevarēja... Džeks aiznesa detaļu uz Alfamotoru, nomainīja čipu un viss ok...