Atbilde uz jautajumiem par uzlikam :laugh:
Sakritis tikai tie gabali, kas liekas uz durvim un uz pakaleja sparna pirms ritena, nesakritis tie gabali, kas ir abous auto galos un kuri vizuali papildina abus bamperus. Pamekle neta, atradisi bildes un pats sapratisi B)

Jūs gan kautkā dīvaini to visu risiniet :dry: Vajag nevis internetā meklēt kautkādas bildes , bet paņemt reālus gabalus , pielikt pie mašīnas un tad runāt :P :P :P

Opapā! Airflows 5 durvju 900ajam ar taisno purnu laikam ir lielākā raritāte, kas vien var būt! :blink: :blink: :blink:

Tam lietotājam vel tur daudz smuku bilžu http://www.flickr.com/photos/golfhunter/ . Sorry par spamu :)

defektivais wrote:Tam lietotājam vel tur daudz smuku bilžu http://www.flickr.com/photos/golfhunter/ . Sorry par spamu :)

ooo, jaa ... tas ir GOLFHUNTERs no Grenobles. Vinam ir vairaaki auto. Iipas izceljas vinja nesenais ieguvums - 96 cabriolet, vienkaarsi skaists auto un perfekti nostraadaats.

Tad par tām Aero uzlikām - vakar piemēriju un varu apstiprināt ka tie gabali no bamperiem līdz riteņiem pēc izmēriem ir pilnīgi identiski parastajiem ( 87.-93. ) - tātad tie stiprinās uz tām pašām sliedēm un pasējās klāt pie parastajiem bamperiem :P :P :P

Šodien atradu 9ooOG tabulu ar factory fuel consumption- pilnīgi sakrīt ar maniem pašrocīgajiem mērījumiem 1:1. 12,7 urban/ 7,6 highway ailē kas atbilst Turbo motoriem. :huh: Bet.. Mans auto ar lpt ir no Itālijas, kur bija galvenais ecopower tirgus.

Tādēļ jautājums:
Ja 9oo OG dzinēji dalās 3 kategorijās- turbo, ecopower un injection, tad lpt pieder pie kuriem?

Kāds varētu latviešu valodā izstāstīt kas ir T8 un kas T16 motori? kādas atšķirības starp viņiem?

turbo (augstspiediena) ar attiecīgi 8 vai 16 vārstiem

alnislacis wrote:turbo (augstspiediena) ar attiecīgi 8 vai 16 vārstiem

Paldies! Domāju ka kautkas sarežģītāks..

Lpt=ecopower. Vēla jau ir arī motori ar vienu karburatoru, ar diviem karburatoriem...

ziedoniz wrote:Lpt=ecopower. Vēla jau ir arī motori ar vienu karburatoru, ar diviem karburatoriem...

Droši vien.. Tur tikai runa par pēdējo gadu 9ooOG, kas tad attiecīgi dalās minētajās 3 kategorijās.

Man ir jauna problēma: dažreiz pie straujām apdzīšanām ir jūtama viena mašīnas noraustīšanās. Tukšgaitā nekas neraustas. Respektīvi pie normālas darba slodzes viss ir kārtībā. Benzīna filtra nomaiņa nepalīdzēja. Vai šeit vel kas var būt pie vainas izņēmot benzīna sūkni?
Un vai degvielas padeve 86 gada turbo, bez lamda zondes, atbilst šai shēmai:



Paldies.

Vispār jau šī shēma ir no 8V motora, jo ir ar mehānisko degvielas iesmidzināšanu, tev vajag meklēt ar elektronisko. Galvenais, kas nodod, ir "degvielas sadalītājs" (fuel distributor) un aukstā starta inžektors droseļvārstā (shēmā - cold start valve - nez kāpēc?).