Ar to AUX bija probza - kad telefonā tas vads nav iesprausts, tad tas Rocket audio griež visu kā nākas, kā iespraud vadu, tā sākas pigori daudziem gabaliem - telefons pats no sevis nopauzē to un tad atkal palaiž un tā visu laiku (raustās tā ik pa dažām sekundēm), to darot parādās fona info telefonā, kaut kas līdzīgs "Begin play on connect" vai kas tml. Mēģināju meklēt Rocket audio iestatījumos, izskatās, ka varbūt atradu to un atslēdzu, redzēs vēlāk kā būs

Starp citu, tās visas četras ziemas riepas ietilpa bagāžniekā stāvus, noņemot, protams, bagāžnieka pārsegu - hečs tomēr ir praktisks auto

Vakar mēģināju arī pagriezt to dzinēju tālāk - turēt virs 4k rpm - tad tas auto kļūst maniakāls, turklāt skaņa no tās dubultās izplūdes (jā, tie abi uzgaļi pakaļā nav feiki) ir nevis kā šujmašīnai, bet kā kaut kādam iznīcinātājam, turklāt izmantojamo apgriezienu diapazons ir ļoti plašs - starp 4k un 7k rpm. Uz ceļa turas arī ļoti labi ar savām 225/45/17 top mizām. Kad esam paārdījušies šādi, ieliekam pie 100 km/h 6.robā, rpm ir ap 2.5k un panelī blakus spidometram iedegas 5 zaļas diodes - braucam EKO, bet kad apnīk šis režīms, metam 3.robā un VRRRRMMMMMMMM

Ja šādi uzvedas it kā parasts 1.8 i-VTEC ar 140zs, kāds tad ir Type-R ar 2.0 un 200zs?