1) Kā lieciena mana un klientu pieredze, tad, ja auto vismaz iztīrīsi virspusēji no iekšpuses reizi nedēļā un izsūksi smiltis - auto salons būs pieņemami tīrs. Jāatcerās, ka smiltis bojā ne tikai virsbūves laku, bet arī ādas salonu un krēslus. Smiltis skrāpē VISU.
Man bija atbraucis ļoti tīrs E39 535, kuru klients vēlējās uz rudens/ziemas sezonu likt garāžā.... tas auto bija tīrs un ideāla stāvoklī, protams, mēs viņu iztīrījām vēl tīrāku pēc klienta vēlmes... Tas ir drīzāk iekšējās attieksmes jautājums, jo izsūkt auto un pāriet ar mikrofibras lupatiņu aizņem 30 minūtes nedēļā (ja to dara regulāri) ?
2) Atkal Jūs par tām ķīmijām, kas krāsu ēd nost. Vienīgais, kad krāsa ies nost, ir gadijumā, ja auto saimnieks pats nezinot būs nopircis auto no perekupa, no Rumbulas. Tādus auto parasti iesmērē, jo neviens nopietns meistars neparakstīsies uz tādu darbu. Es nerunāšu par tīra spirta/acetona ietekmi uz salona apdari. Šis basņas pamatā ir moikas (mazgātuves), kurās pa lēto ātri nopulēs auto un iztīrīs salonu. Šie feili sanāk tur, kur trūkst informācijas par ķīmijām, kā tās lietot, kam paredzēts, utt, jo viņi ir pieraduši taisīt ātri, lēti un neiedziļinoties.
Man ir bijuši auto, kam salonam krāsa iet nost, un esmu informējis klientus, ka salons ir pārkrāsots/ piekrāsots nekvalitatīvi. Klientam ir jāzin, ka pastāv risks tīrot šādus krēslus. Nevienā no gadijumā nevienam nav bijušas pretenzijas un klients ir tikai pateicis, ka esmu apgaismojis. Viena auto gadījumā pat bija nokrāsotas sēdekļu atmiņas pogas

Netīras bildes sagribējās?