Vilcins wrote:Un zobsiksnas kad jāmaina ik pa 60k tad nav panisku baiļu?

Tu to dari pats... tapec ari nemiiz...
Parejiem parto jamaksaa

Jā, tas spaiņa airis tāds netipiski svaigs pēc skata. Sen uz ielām nav redzēti pirmo gadu 9-5 bez vairākiem puvekļa perēkļiem.

edijs wrote:Jā, tas spaiņa airis tāds netipiski svaigs pēc skata. Sen uz ielām nav redzēti pirmo gadu 9-5 bez vairākiem puvekļa perēkļiem.

Ar to pirmo paaudzi ir tā, ka ir tādi, kas nerūsē un tādi, kas viscaur vienā rūsā! Iespējams tas pa gadiem atšķiras un ir mainījusies ražošanas tehnoloģija, vai izejvielas!
Katrā ziņā daudzi ir mocījušies ar tiem pašiem benzīnbākas vāciņiem, vai zapaskas grīdu. Bet lai nu ko, Griffinam neko tādu nenovēroju!Pašam sanāca nodauzīt krāsu uz durvīm, tā ka pliks bleķis spīd apakšā!Pats neko nedarīju, un skatos, ka jaunais saimnieks ar neko nav darījis, bet bleķis joprojām spīd un nav neviena rūsas burbuļa virsū!Tātad cinka kārtiņa ir tīri pabieza!

elmo wrote:

edijs wrote:Jā, tas spaiņa airis tāds netipiski svaigs pēc skata. Sen uz ielām nav redzēti pirmo gadu 9-5 bez vairākiem puvekļa perēkļiem.

Ar to pirmo paaudzi ir tā, ka ir tādi, kas nerūsē un tādi, kas viscaur vienā rūsā! Iespējams tas pa gadiem atšķiras un ir mainījusies ražošanas tehnoloģija, vai izejvielas!
Katrā ziņā daudzi ir mocījušies ar tiem pašiem benzīnbākas vāciņiem, vai zapaskas grīdu. Bet lai nu ko, Griffinam neko tādu nenovēroju!Pašam sanāca nodauzīt krāsu uz durvīm, tā ka pliks bleķis spīd apakšā!Pats neko nedarīju, un skatos, ka jaunais saimnieks ar neko nav darījis, bet bleķis joprojām spīd un nav neviena rūsas burbuļa virsū!Tātad cinka kārtiņa ir tīri pabieza!

Un dīvaini ir tas, ka no tā svaigā, līdz rūsas apsēstam ir 2 ziemas... Tas no pieredzes un 98'g modelim.

Tātad, šodien aizbraucu uz Kaimiņzemes galvaspilsētu apskatīt šo te - http://latauto.tvnet.lv/sludinajumi/saa ... 84747.html Nepaņēmu, jo ir aizdomas, ka slīkonis... vai arī ilgstoši kaut kādā mitrumā stāvējis... Vairākās vietās jau zaļā sūna ir iemetusies, pie tam, aizmugurēs kreisajā stūrī salona griestos spraucas iekšā pelējums. Jā, rūsas tiešām ir tikpat kā nav, bet uz abiem aizmugurējiem spārniem pie arkām burbuļi ir gan. Vairākas detaļas ir krāsotas, bet ļoti nekvalitatīvi. Diski apdaudzīti, viens ar tādu robu, ka laikam jāmaina. Izskatās, ka tas auto vienkārši uz pārdošanu uzčubināts.
Tehniski? Nu, tas, ko ar savu nespeciālista aci varu pateikt - kārba slēdzas labi, motors strādā klusi, apgriezieni nepeld, bet, cik nu nedaudz sanāca pabraukt, šķiet, ka vairākdesmit kumeļi ir aizgājuši uz citām ganī'bam - auto iet apmēram kā 2,0 150 zs. Kondiška nestrādā, centrālā atslēga nestrādā, aizmugurē vienu logs vaļā veras, bet ciet tikai ar pogu, kas uz durvīm, nepārtraukti grab vadītāja durvis. Un stūrei pamatīga brīvkustība kā vecam gazikam.
Kopumā, protams, ko var gribēt no 20 gadīgas mašīnas par 1350 euro, bet, nu, neuzrunāja... Vēl vairāk atgrūda tas, ka īpašnieks, tb., perekups, kas to no Beļģijas atveda, teica, ka esot neskaitāmus deviņtūkstošos no turienes atvedis un esot baigais spečuks par tiem, bet, nu, ja tā, tad viņam tā kā vajadzētu zināt, ka par labu 9000. attiecīgi arī prasa...
Kaut kā tā! Rezumējot, joprojām esmu auto meklējumos.

Tu mani maķenīt nomierināji. Tie tehniskie sīkumi vēl tā, viss ir taisāms. Arī manējiem ir visādi sīki kasjaki, ar ko es sadzīvoju un atlieku dienu no dienas to remontu. Skaidrs, ka, ja atbrauktu kāds pircējs, būtu pamatīga liste ar nepieciešamiem labojumiem. No otras puses - laika un naudas izteiksmē tas nav nekas traģisks, jo īpaši vairums detaļu ir mājās atrodamas. Bet aizdomas par slīkšanu vai kaut stāvēšanu ilgstoši mitrumā.. tas gan nav labi.

A varbūt salons ar Karcheri mazgāts un nebija nožuvis!?

Kā jau minēju - gar jumta moldingiem ārpusē sūnas aug

Tad jau driizaak kkur seetmalee pie kokiem staaveejis, ne sliicis. Ja salona jumta apshuvums samirkst, tad parasti tas (apdares audums) nokaras kaa taadi baldahiina griesti, jo "raamis" no sapreseeta kartona, kas slapjumu ilgstoshi nebruukjee. Peleejums tur visticamaak cita iemesla deelj - vienmeer eenaa, neveedinas, nedaudz mitrs, ne paaraak auksts.

Vai ta paardeveejs kauleeties nemaz i negribeej?

Tad varbūt tomēr durams kurmis? Es salonu tāpat pārliktu, tai skaitā griestus un grīdas pārsegu.

Nav izsleegts, ka pastaaveejis un peec tam meegjinaats uzpuceet - paskat kaa motortelpa ar kko salieta - spiid un laistas (it iipashi kur amiishi stiprinaas.

Bet ja uz aizm. spaarniem ap moldingiem ir burbulji, tad pasha pieredze saka - visticamaak naaksies metinaat, tai skaitaa kabatas. Incanti vai Gac papeetiija aizm. amiishu stiprinaajuma vietas augshpusee.

Varbūt kādam no biedriem, ir kāds info par šiem eksemplāriem ?
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dcjlk.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fkpll.html

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ghpbx.html

Sorry par offtopiku, bet cik ir normāla tirgus cena par tādiem R17 diskiem kā trešajā linkā uz melnā 9-5?

100-150.

cik vispār reāli ir tik pie kaut cik lābā stāvoklī esoša 9-3 Viggen vai Aero, jo kaut kā ss nevienu neuzgāju. Bet parasktos te vienam otram figurē