Fuck fuel economy! ja tad ieekonometais naudas daudzums uzreiz pazud

No gāzes nav jābaidās, bet ar zināmām neērtībām ir jārēķinās!

Un pats galvenais - uz gāzes sistēmu NEVAR ekonomēt. dabūsi pārlikt, kā tas bija manā un elmo gadījumā.
Kā jau teica, LV LPG kvalitāte ir mēsls, tiešām mēsls, jo pajaut dažu labu reduktoru, kas ir 'nokāvies' iekšā var atrast naftas pārstrādes produktus- kaut ko līdzīgu naftai, kas aizķepina reduktoru, sprauslas, filtrus.

Pa lielam dīzelis (īpaši kaut kāds vecais sūkņa motors, kā tas ir Tavā gadījumā) būs ekspluatācijā ekonomiskāks, jo vienīgais, jo prasīs būs tas pats smirdīgais dīzelis (nu labi- pirms zienmas degv.filtrs) un viss. Gāze-benzīns tomēr ir divas degvielas un ar šādu sistēmu būs jau 3 filtri, 2 sūkņi/reduktori. Gāziniekam būs vai nu lielais balons (maz vietas paliek) vai zapaskais vietā (mazais) un līdzi jāvadā bagažniekā iemesta zapaska.

Manuprāt lielākā problēma ar SAABU un LPG ir tas, ka jāmāk ļoti labi appist/saregulēt tā jobanā T7 sistēma, lai degmaisījums visos režīmos (vienmērīgi braucot, paātrinoties) būtu atbilstošš (ne liess, ne trekns). Ja tā nebūs, tad SAABs raustīsies, nebūs jaudas vai pat sanāks motor šaize un beigsies tas viss ar dārgu remontu (piemēram ieķērusies sprausla saliec klani [4.vai ne? ]).

Kaut kā tā...

KoreFun wrote:Cik tad ir traktoram patēriņš jauktā ciklā?

Man mazākais, ko dabūju, ir 8 l jauktā ciklā, šoseja 70%. Bet nemainot braukšanas ieradumus un nemēģinot kko samazināt.
Pa pilsētu reizēm uzlec uz 14 l. Bet traktoriņš nav "stock".
Tikai nevajag saķert galvu - braucu dinamiski, nesēņoju.

Vilcins wrote: Bijusais
Tad kad notirgoju,auto bij laba stavokli un baruca ar dikti labi,sur tur pa kadam vizualam defekta,lielakoties rusina virspuseja.
Kas notika ar to dzineju,nav ne jausmas.
Bloks,klani un virzuli ir sastuketi no Druvja saaba,jo sis viniem to visu notirgoja,kas tur tagad par kartibu vai bardaku zem haubes nav ne jausmas.

Ja nebūtu jau piesmiets tas Pelēcis, būtu ļoti labs ķēriens par to naudu. Vismaz tavā topikā kas darīts - auto bija gandrīz teicamā stāvoklī...
Kgan man jau sieva piedraudēja - ja būs vēl viens Saab - dzīvošu ar šiem abiem garāžā

KoreFun wrote:

Highlander wrote:...Pa pilsetu ar visiem probkiem lidz pat 10l var uzskriet (ja min kartigi) ...

heh... A kā Tev perspektīva pastumdīties pa korķiem ar patēriņu ~15-16l 98-tā? Ja nu pēkšni kkas ar gāzi, vai arī vnk nav iepildīta?

tieši tā. zem ~15l uz 100km pa normālām pilsētas probkaam var nesapņot. un diez vai gāze būs mazāk kā beņas litri uz simtu. gāze būs kādi 16-18l/100km dalam ar aptuveni 2 un voila! pa pilsētu nezvai šis būs ekonomiskāk kā traktors. par šoseju - nu varbūt nedaudz, bet lai tikai tāpēc mainītu labu saabu pret kādu ar nezināmu gāzes iekārtu apveltītu saabu ar nezināmiem gļukiem utt, nu nez... skaties pats. cita lieta protams ir no kāda saab fanāta paņemt artehā jau apgāzētu saabu kā jau Arnijs minēja.

citā svaru kausā protams ir jaudas lietas, kuras liek aizmirst par ekonomēšanu attiecībā uz auto un liek atcerēties par studentu laikiem - roltoniem.

Highlander wrote: Sieva jau ta blauj, lai lenak celos gaisa no starta Ar kautko specigaku, vispar naktos vieniti braukat

Vecīt, ja tu zinātu kā es tevi saprotu...

Jāmaina sievas..? Tak vienkārši regulāri jāvizina ar pedāli grīdā, agri vai vēlu pieradīs un pat iemīlēs Saab'a paātrinājumu. Man gan īsti nav skaidrs, kā var bļaut par pārlieku ātru 2.2d paātrinājumu, ja tāda vienkārši nav.

Bet pa nopietnam - man līdzīgas pārdomas patēriņu sakarā šobrīd par xc90, D5 vs 2.5T/3.2+LPG. Arvien vairāk sliecos domāt, ka izvēlē jāvadās pēc sajūtām, jo tās izmaksas rādās gaužām līdzīgas. Čipots D5 varētu būt spriganāks pie apakšām dēļ savas griezes, pilsētais braukšanai varbūt pat foršāk. Par LPG kā tādu - kaut kāda ķēpa jau savācās ar laiku, jānomaina reduktors, jānomaina sprauslas, jāpieregulē. Bet izmaksu ziņā tas nav nekas traģisks, salīdzinot ar jaunāka dīzeļmotora iespējamām nebūšanām (tāpēc es arī priecātos atrast nenodzītu vēl pirmo laidumu D5, to ar 163hp). Rezerves riteņa aizņemtā vieta bagāžniekā - ar 9k par šo nedomāju, jo tas netraucē papildus bagāžniekā iemest ratu rāmi, kulbu, kaudzi bērnu mantu, iepirkumu maisus, utt. Ar tādu 9-5 sedanu varētu būt čābīgāk, taču tas bagāžnieks tāpat nav paredzēts ar bērniem saistītu mantu pārvadāšanai.

Ne tikai ar lpg kvalitāti LV ir švaki, vasarā dīzelim lej klāt biodīzeli, kas palielina patēriņu par kādiem 0.5-1.0 litriem pēc maniem novērojumiem...

Mjā, draugs, kurš regulāri brauc darba darīšanās uz Krieviju ar savu s60 d5, sūkstās, ka pēc turienes degvielas ar Latvijā lieto auto ir gan jūtami rijīgāks, ka neiet vairs kā pieklātos.

Par to litru klāt vasarā - tiešām nāk klāt, salīdzinot ar ziemas patēriņu, vai plus mīnus izlīdzinās dēļ tā, ka ziemā vienkārši lielāks aukstuma dēļ?

Highlander wrote:

KoreFun wrote:Cik tad ir traktoram patēriņš jauktā ciklā?

traktoram paterins ir tagad 7.6l (SIDs ta rada) tas ir 50 uz 50 pilseta ar shoseju.

SID mēdz būt optimistisks, vismaz man vienmēr rādījā mazāku patēriņu kā realitātē, vismaz ar benzīnu, par traktoriem neņemos spriest.
Bet par izdevīgumu - garie gabali, tīrā šoseja 10l gāzes, īpaši netaupot. Jauktais 12 litri, plus kāds litriņš benžas, un tas būs ~ 7 eur. Kā redzi, ar gāzi neko būtiski ietaupīt nevar.

edijs wrote:Jāmaina sievas..? Tak vienkārši regulāri jāvizina ar pedāli grīdā, agri vai vēlu pieradīs un pat iemīlēs Saab'a paātrinājumu. Man gan īsti nav skaidrs, kā var bļaut par pārlieku ātru 2.2d paātrinājumu, ja tāda vienkārši nav.

Mazliet offtopikā- Tu ar savu benzīnnieku vari līdz simtam aizskriet ātrāk par 7s? Šaubos.

edijs wrote:Mjā, draugs, kurš regulāri brauc darba darīšanās uz Krieviju ar savu s60 d5, sūkstās, ka pēc turienes degvielas ar Latvijā lieto auto ir gan jūtami rijīgāks, ka neiet vairs kā pieklātos.

Par to litru klāt vasarā - tiešām nāk klāt, salīdzinot ar ziemas patēriņu, vai plus mīnus izlīdzinās dēļ tā, ka ziemā vienkārši lielāks aukstuma dēļ?

Drauga sievastēvs daļnobojščiks piespēlē krievu staķika dīzeli, ēd vairāk, iet tikpat sūdīgi

intervall wrote: Mazliet offtopikā- Tu ar savu benzīnnieku vari līdz simtam aizskriet ātrāk par 7s? Šaubos.

Te forumā ir padaudz auto, kam palīst zem 7 sec nav nekādu problēmu. Zem 6 sec jau ir problemātiski, bet arī tad - vienīgi saķeres dēļ.

Jau jau offtopiks - Melnis, ar pareizo softu un/vai spirtu, cik ātri līdz 100km/h varēja ieskrieties?

Melnim nebija saķere! Bet ar LSD un platākām riepām jau būtu pavisam cita aršana!

edijs wrote:Mjā, draugs, kurš regulāri brauc darba darīšanās uz Krieviju ar savu s60 d5, sūkstās, ka pēc turienes degvielas ar Latvijā lieto auto ir gan jūtami rijīgāks, ka neiet vairs kā pieklātos.

Par to litru klāt vasarā - tiešām nāk klāt, salīdzinot ar ziemas patēriņu, vai plus mīnus izlīdzinās dēļ tā, ka ziemā vienkārši lielāks aukstuma dēļ?

Viszemākais patēriņš man ir siltā pavasarī un rudenī ar ziemas degvielu un 185/65 ziemas riepām