martinnos wrote:Sveiki!

Varbūt kāds zin kaut ko par šo te 9-3? https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... ejxpg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Perekups dievojās, ka iepriekšējais īpašnieks ir kluba biedrs un mašīna ir perfektā kondīcijā...

Iepriekš pateicos!

Auto ir zināms, bet perfekta kondīcija un piederējusi kluba biedram - tas ir par skaļu teikts. Tas, ka labā stāvoklī, tas jā. Pirms gadiem ~3 ir mainīta ķēde, nesen AC kompresors. Gan jau , ka darāmais atrastos arī šobrīd, bet nekam trakam nevajadzētu būt. Teikšu, ka atbilst cenai.

Skaidrs.
Biju izbraukt - itkā nebija kur piesieties, tik kārba kickdownā sajuka prātā - nespēja atrast pareizo "robu" un līdz ar to raustijās un pie pareizā roba tā arī neapstājās... Kamēr pedāli neatlaidu, tikmēr raustījās...
SAAB slimība vai individuāls defekts?

Slimībai tai nevajadzētu būt. Jāskatās individuāli. Un jā - sludinājumā ir 5-pakāpju, kas šiem auto nekad kā suga nav nākušas.

Cik reāli ir noteikt slimību neizjaucot "pacientu"? Un, ja to var noteikt pieslēdzot pie kompja, tad kur to Rīgā var izdarīt?

martinnos wrote:Cik reāli ir noteikt slimību neizjaucot "pacientu"? Un, ja to var noteikt pieslēdzot pie kompja, tad kur to Rīgā var izdarīt?

Var aizbraukt uz vietas uz Vittrans Ģertrūdes ielā. Ko varēs pateikt (pēc simptomiem) uz izjūtām, to arī pateiks.

martinnos wrote:...tad kur to Rīgā var izdarīt?

Visu, kas Tev jāzina, atradīsi Arnija parakstā:

ArTEH SAAB remonts, gāze Vestienas 2 t.29293629 SAAB OEM ProParts Hirsch Simons exhaust

Tad kur labāk? ArTEH vai Vittrans

martinnos wrote:Tad kur labāk? ArTEH vai Vittrans

Ja Tev pats Arnijs saka, ka Vittrans, tad Vittrans, jo cik saprotu, tad viņi specializējas tieši uz kārbām...

OK, tātad Vittrans.
EDIT: Lapā norādītais tel.nr. neeksistē

Otrs jautājums - vai ir iespēja, ka pretbuksēšanas sistēmas dēļ šitādi joki? Vasaras riepas, žļurga, u.t.t.

martinnos wrote:OK, tātad Vittrans.
EDIT: Lapā norādītais tel.nr. neeksistē

Otrs jautājums - vai ir iespēja, ka pretbuksēšanas sistēmas dēļ šitādi joki? Vasaras riepas, žļurga, u.t.t.

Nu - ja jau slapjā laikā devi ādā, tad protams! Kārba jātestē bez spolēšanas, lai saprastu, cik korekti slēdzas.

Smith wrote:Šitas vēl labāks.
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... fmlnh.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzīvē nojāts, nokruķīts spedometrz, salons arī pabriesmīgs.

aldis23 wrote: nokruķīts spedometrz

Nu un kaa Tu to atklaaji detektiiv ?

alpins wrote:

aldis23 wrote: nokruķīts spedometrz

Nu un kaa Tu to atklaaji detektiiv ?

Ir nācies redzēt 200000tk nobraukuma auto labākā paskatā, šim tie krutie pedāļi, bremzen pedālis ar caurumu izberztz. Nemeiksmīgie sniegbaltie ādas sēdekļi vadītāja pusē kakaini.

Kādam varbūt par šo ir kas sakāms?
http://latauto.lv/sludinajumi/saab-900- ... 13276.html" onclick="window.open(this.href);return false;

kassparss wrote:Kādam varbūt par šo ir kas sakāms?
http://latauto.lv/sludinajumi/saab-900- ... 13276.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Šis ir tas pats, ko skatijos pirms gada un tad mans viedoklis bija sekojošs:

Šodien tīri aiz ziņkāres apskatījos ko tad īsti pa tādu summu tirgo. Tātad - rūsa punkti ir gandrīz uz visām virbūves daļām, bet nekādus caurumus nemanīju. Sānā ir paliela bukte, bet durvju apakšas ir saķīmiķotas ar kaut kādām kniediem un metāla plāksnēm. Kā ari bija mitrums zem vadītāja puses priekšejā paklāja. Izpūtējs ar izklausijās caurs. No positīvā - iedarbināt auto varēja ļoti viegli, motors strādājā labi, kārba no robiem neleca un cik izbraucu, tad ar neko kritisku nejutu. Kopumā ja kādas meklē auto priekš ziemas un slidināšanās pa trasi, tad šis noteikti nebūtu atmetams variants. Domāju, ka pat TA varētu iziet bez lieliem izdevumiem.
Toreiz gan cena bija ~500 eiro un bez skates.
p.s. motors ir 8v NA.