Petroleum/spiritus Santi! Āmen!

GuntisG wrote:Soniya, tas sābs Talsos stāv jau ilgu laiku. Tas placis izceļas ar visai augstām cenām, ilgi nostāvējušiem auto un ne visai lielu atsaucību. Es Tavā vietā mazāk pievērstu uzmanību autplačiem, kur negrib ļaut auto vest uz diagnostiku, bet gan vairāk privātiem pārdevējiem. Tiem parasti cenas ir zemākas un arī diagnostikai viņi piekrīt.

Negribu piekrist. Šis kantoris ir daudz uzticamāks par Rīgas variantu. Viņi ved samērā daudz SAABus un attiecīgi pārzina tos, kā arī cenas atbilstoši kvalitātei labākas kā Rīgā. Pirku tur 9000. Izvēlējos/izbraucu ar diviem auto un panēmu to, kas bija trīs gadus vecāks (nebija lētāks) un tiešām nenožēloju to.

GuntisG wrote:Soniya, tas sābs Talsos stāv jau ilgu laiku. Tas placis izceļas ar visai augstām cenām, ilgi nostāvējušiem auto un ne visai lielu atsaucību. Es Tavā vietā mazāk pievērstu uzmanību autplačiem, kur negrib ļaut auto vest uz diagnostiku, bet gan vairāk privātiem pārdevējiem. Tiem parasti cenas ir zemākas un arī diagnostikai viņi piekrīt.

Apskaidrojiet, lūdzu, kā īsti ir ar Biopower? Vai tas ir benzīns/gāze, vai benzīns/spirts?

Kā jau elmo norāda, otrais variants. Uzpildes staciju, kur ieliet biozupu, zinu tikai vienu - Duntes Staķiks. Varbūt vēl kkur LV ir. Var tam auto liet arī parasto benžu, bet jārēķinās ar krietnu jaudas zudumu. Kompis katru reizi iedarbinot auto (vai kā minimums katru dienu un pēc uzpildes) piekalibrējas attiecībā no tā, kāda degviela sistēmā. Esot diezgan kaitinoši, tā man Armands teica.

Tas, ka uz diagnostiku pirms pirkšanas vedīšu ir pilnīgi skaidrs + vēl ņemšu līdzi džekus, kas kaut ko saprot no mašīnām (vismaz man tā šķiet).
Kā jums šis variants:

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... djkxm.html" onclick="window.open(this.href);return false;
?

Soniya, pēc Tevis sniegtā apraksta jāsecina, ka vispiemērotākais variants Tev būtu 1.9TiD ar manuālo kārbu - šāda komplektācija arī pa lielam novērsīs neparedzētas remonta izmaksas, jo problemātiskie punkti ir skaidri un novēršami par saprātīgām naudām, ar benzīnnieku risks ieberzties dārgos servisa apmeklējumos ir daudz lielāks. Labāk noteikti būtu skatīties kāda vācu autotirgotāja piedāvājumu, jo LV atvestie 90% ir ar grieztiem odometriem - labāk ir tas vācietis ar faktiskajiem 250-300k km odometrā noskrieti pa bāņiem, nevis uz vietas te LV ar 150k km, kuram īstenībā jau ir 350-400k km un bijušie braukšanas apstākļi neskaidri

Kapēc dīzeli?

Ekonomisks un izmaksās paredzams risinājums.
Man 1.9TID vidējais patēriņš visu laiku ir ap 6 l/100km, bet ja grasies braukt tikai pa šosejām, tad tas var būt starp 4.1-5.2 l/100km.
Šim dīzelim ir 150Zs, bet griezes moment gandrīz kā aero, līdz 100km/h tas gan ir lenaks par benzīnauto, ja nemaldos tam vajadzēja 10.1 sekundes.

Vēl viens variants, ko atradu: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sa ... HER&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ar dīzeli, 1.9 un baltu ādas salonu bija tikai sedans. Tas neder.

Aizmirsu vēl vienu iemeslu. Jauns 9-5 1.9TID vagons bija lētāks par tādu pašu auto ar benzīna motoru. Kāpēc? Tāpēc, ka SAABs centās iekarot savu dīzeļauto tirgus daļu.
Līdzīgi ir ar lietotiem auto, dīzeļi būs lētāki.
Tad atliek tikai parēķināt vai lēts dīzelis vai dārgāks benzīnnieks + gāze.
Atbilde manuprāt nav tālu jāmeklē.

soniya wrote:Vēl viens variants, ko atradu: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sa ... HER&noec=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Ar dīzeli, 1.9 un baltu ādas salonu bija tikai sedans. Tas neder.

Tas nav sedans, bet gan universālis . Var arī meklēt šeit: http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype= ... tate=N%2CU" onclick="window.open(this.href);return false;
Tur gan arī zem 9-5 parādās 9-3 universāļi, bet arī pietiekoši ietilpīgi un ērti. Cik paskatījos, tad gaišie saloni bija itāļu, beļģu un spāņu autiņiem.
Tādā vasarā kā šī, ir laba lieta, ja ir ventilējamie sēdekļi
Ja pamatā ir doma braukt ārpus pilsētām, tad tiešām praktiskāks būs 1,9 dīzelītis.

ok, ok, tik traki jau nav ar mani. Tas, ka bildītē ir universālis, to es saprotu. Tikai tas jau ir benzīnieks, jo visi dīzeļi, kas ir 1.9 un ar gaišu ādas salonu ir sedani.

Paldies par saitu, papētīšu, tā vien šķiet, ka drīz jau zināšu visu eiropas Saabu piedāvājumu. No Skandināvijas diez nedzen?

Labi, tagad pavisam jokains jautājums. Vai Saab 9-3 ļoti atšķiras no 9-5?
Kā jums šis izskatās?

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ogpoi.html" onclick="window.open(this.href);return false;

man izskatās, ka ir balts ādas salons. Un visādi citādi arī smuks.

Un vēl viena smuka lidmašīnīte:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... iedfl.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Atšķiras, protams, izmērā. 9-3 ir mazāks. Bet Tev vajag aizskriet uz kādu placi, kur ir abi un vismaz iesēsties un apčubināt, lai iegūtu priekšstatu. Ja pēc izmēra der 9-3, tad jau labāk ņemt to. 1.9 dīzelītis skries vēl labā, vajadzētu laikam būt lētākam un varbūt pat ekspluatācijā būs lētāks, kaut gan par tik sīki nezinu. Tas otrais jau smuks. Man jau nu nenormāli patīk tie aizmugures lukturi. Žēl tik, ka nav 17" diski, bet vismaz braukšana komfortablāka.

9-3 dizainiski ir smukāks un tehnoloģiski modernāks auto!
Bet, ja braucot garos ceļojumos aizmugurē ir paredzēts ņemt līdzi pasažierus, kas ir garāki par 1,5 metriem, tad labāk tomēr izvēlēties 9-5, lai pasažierim ir kur kājas likt!

Starp citu, 9-5 sedanam ir ļoti ietilpīgs bagāžnieks, daudz ietilpīgās par Volvo S80. Tiesa gan Ledusskapi, vai veļasmašīnu tā īsti neiestumsi!
Toties 3,2 metrus garu ziemassvētku egli esmu vedis!

elmo wrote:Bet, ja braucot garos ceļojumos aizmugurē ir paredzēts ņemt līdzi pasažierus, kas ir garāki par 1,5 metriem, tad labāk tomēr izvēlēties 9-5, lai pasažierim ir kur kājas likt!

Ja pie stūres sēž viens no mums, tad noteikti.