Sveiki!

Samērā ilgu laiku esmu nobraucis ar pirmās paaudzes saab 9-5 2.3t, varu teikt, ka šī mašīna man ir izmaksājusi dārgi, bet uz ceļa nolūzis nekad neesmu un kopumā esmu apmierināts.

Tagad arī zinu daudzus šīs mašīnas niķus, tāpēc šobrīd esmu noskatījis 2006. gada saab 9-5 2.2 dīzeli, cerībā, ka pēc otrā "facelift" šis modelis varētu būt krietni uzlabots.

Veicot priekšispēti forumā izlasīju, pāris negatīvus komentārus tāpēc gribēju līdz galam tika skaidrībā kā tad īsti ir ar šo modeli? Noskatītajam auto ir 150 000 nobraukums.

P.S Varbūt kāds zinošāks var atbildēt arī uz šiem jautājumiem:
1. Vai tas ir saab veidots dzinējs, vai nāk no kādas citas auto markas?
2. Vai šis pats dzinējs tiek izmantots arī 2004. gada saab 9-3 2.2 tid?

P.P.S Rakājoties pa forumu ļoti daudz reizes uzgāju terminu "DI kasete" un kā tā cilvēkiem sagādā galvas sāpes, kas tas īsti ir?

Tas ir tas pats, kas iekš to Lawyer 9-3 OG un arī iekš pirmo gadu 9-3ss.
GM dīzelis, kas nāk arī opeļos.


Ja jau skaties uz 2006 gadu, tad paskaties 1,9 dīzeli, kas ir daudz ņiprāks un arīdzen ekonomiskāks!

Runā, ka tas 2.2 esot briesmīgi gauss. Ar automātu vispār nebraucams.
DI kasete ir tas melnais štrunts, kas tavam 2.3t motoram rēgojas akurāt pašā augšā un pa vidu.

Tas ir tas bloks, kas iet virsū uz svecēm, ja?

Nekad nespēšu saprast kā 1.6, 1.8 un 2.0 litru dzinējiem var būt + - vienāds patērīņš un kā 1.9TiD var būt ņiprāks par 2.2 TiD.
Varbūt to 2.2 TiD var nočipot ?
Kārba noteikti būs manuālā, īpašai skriešanai viņš arī nav paredzēts.

Tad saprotu, ka kopumā šī mašīna nav baigi problemātiska? Es arī apzinos, ka daudz kas ir atkarīgs no tā kā mašīna ir bijusi uzturēta, utt. Bet ir arī neveiksmīgie modeļi, kas plīst visu laiku, gribētos, lai šis nav viens no tiem

Viltnieks wrote:Sveiki!

Noskatītajam auto ir 150 000 nobraukums.

Tu pats tam tici?

Viltnieks wrote:Tas ir tas bloks, kas iet virsū uz svecēm, ja?

Nekad nespēšu saprast kā 1.6, 1.8 un 2.0 litru dzinējiem var būt + - vienāds patērīņš un kā 1.9TiD var būt ņiprāks par 2.2 TiD.
Varbūt to 2.2 TiD var nočipot ?
Kārba noteikti būs manuālā, īpašai skriešanai viņš arī nav paredzēts.

Ļoti vienkārši... ne jau tilpums ir galvenais veiktspējas faktors... salīdzini šo abu dzinēju jaudas, griezes momentus.

Man savā laikā tāds 2.2 uz gts opeļvektras stāvēja. Taisnība jau ir tiem, kas saka - priekš mierīgas braukšanas ir OK, bet, nu, tāds pavājš. Pluss, salīdzinot ar 1.9, ir ķēdes piedziņa un nav kā benzīnsaabiem, ka jāmaina tur ik pēc 150-200 tk. Par čipošanu - nezinu, kā tagad, bet 2007.gadā apbraukāju vairākus toreiz populāros čipkantorus (turbochip.lv, chiptuning.lv un vēl vienu... neatceros vairs nosaukumu) - visi kā viens mani sūtīja... mācīties.

Viltnieks, labāk nevajag - tas motors jau bija aizvēsture visos parametros, kad to sāka Saabiem uzstādīt 1998.gadā

Un vispār, 2.2 TiD jau neuzstāda 9-5 kopš 2005.gada sākuma, vilkačiem uzstādīja tikai 1.9TiD

Nekad neesmu braucis ar 9-5, kuru velk 2.2 TiD, bet tīri teorētiski pat domājot, tas auto noteikti būs ļoti gauss, ja vēl ar automātu, tad vispār

Iekš 9-3og ir OK, bet 9-5 ir vismaz par 200-300kg smagāks

Paldies visiem par atbildēm!

Es šodien biju pavizināties un esmu ļoti lielā šokā, es nevarēju pat iedomāties, ka būs tik slikti. Kā vispār kaut ko tādu varēja palaist uz pārdošanu? Sajūta tāda, ka brauktu ar 2.2 dīzeli bez turbīnas.

Nu, pēc 2.3 varētu būt grūti uz tādu pārkāpt, pat ja tas 2.3 nebija Aero..

Vēl ir , pat kaut kas nedaudz ņiprāks par Aero, no tās mašīnas es laikam nekad nešķiršos , bet benzīna patēriņš baigi sāk sist pa kabatu, tāpēc meklēju kādu alternatīvu. Gribētos jau to 9-3, 1.9 TTiD (Cerams, ka tas vismaz ir labs:)), bet tas šoreiz būtu pa šerpu.

Ceru, ka mani nenoliņčos, bet es sāku sliekties par labu Volvo S80 2.4 D5.

Viltnieks wrote:Vēl ir , pat kaut kas nedaudz ņiprāks par Aero, no tās mašīnas es laikam nekad nešķiršos , bet benzīna patēriņš baigi sāk sist pa kabatu, tāpēc meklēju kādu alternatīvu. Gribētos jau to 9-3, 1.9 TTiD (Cerams, ka tas vismaz ir labs:)), bet tas šoreiz būtu pa šerpu.

Ceru, ka mani nenoliņčos, bet es sāku sliekties par labu Volvo S80 2.4 D5.

Volvo dīzeļi skrien labi! Arī BMW Un MB!
Bet uzlikt gāzi taču ir lētāk, kā nopirkt Volvo, vai ne?

Lētāk viennozīmīgi, bet man nepatīk gāze, es nekad to negribētu likt, it īpaši Aero veidīgajam saabam.

Sarunā ar Elmo testdraivu, varbūt pārdomāsi (ortodoksālis tāds ).

Viltnieks wrote:Lētāk viennozīmīgi, bet man nepatīk gāze, es nekad to negribētu likt, it īpaši Aero veidīgajam saabam.

Gāze ir tikai viens no degvielas veidiem. Un - svarīgi KĀ ieliek. Tiešām - sarunā ar Elmo testdraivu Pie viena ievērtēsi, kā izskatās labi ielikta gāzes iekārta.

Uz šosejas tīri normāli 2,2 TDI iet,apdzīt var diezgan labi,bet runājot par pilsētu ir tāds paagauss.
Ja ne kur nav jāskrien tad normāls dzinējs