Ja šāda problēma parādījās pati no sevis, tad visdrīzāk tas atkārtosies. Un ja atkārtosies, tad vajadzēs meklēt sūci sistēmā.

[ Post made via Android ]

Problēma atkārtojās....sūci grūti atrast?

ja vainīgs darba cilindrs, tad kārba jāņem nost, lai tiktu tam klāt...normāls ieberziens ...kāds ir to darījis vispār? gandrīz vai vienkāršāk ik pa 2 nedēļām gaisot sajūgu....

arturio93 wrote:ja vainīgs darba cilindrs, tad kārba jāņem nost, lai tiktu tam klāt...normāls ieberziens ...kāds ir to darījis vispār? gandrīz vai vienkāršāk ik pa 2 nedēļām gaisot sajūgu....

Un cik ilgi,ta brauksi?Gatavojies uz visa sajuga komplekta mainu,izspiedejs,sajuga Disks un kurvis.

skaidrs...remonts pamatīgs. Jākrāj nauda

arturio93 wrote:skaidrs...remonts pamatīgs. Jākrāj nauda

Ja elja iztek no darba cilindra(paraadaas peljkje zem auto),tad varaiantu nav,jaanjem nost kaarba...
Bet ja apakshaa viss ir sauss,un elja nezuud,tad jaameklee probleema galvenajaa cilindraa(pie pedaalja)...
Bet ir nepatiikama stastistika,ja tiek samainiits(saremonteets) galvenais cilindrs,tad ljoti aatri piesakaas uz remontu darba cilindrs...
Jebkuraa gadijumaa jasaak kraat nauda...

peļķe zem auto it kā nav novērota...un bremžu/sajūga šķidruma bačoks pilns, nekas nezūd..tad ir cerība, ka ir beigts "tikai" galvenais cilindrs, ko saremontēt vieglāk un lētāk...?

Es kāreiz nesen mainīju gultni. Nekā TĀDA tur nav.
Ja galīgi nav naudas uz jaunu gultni (Rupji 100-120Ls labs) tad varu piedāvāt savu lietoto kā pagaidvariantu (cilindrs ok, pats gultnis nav ideāls, bet lietojāms)

KoreFun wrote:Es kāreiz nesen mainīju gultni. Nekā TĀDA tur nav.
Ja galīgi nav naudas uz jaunu gultni (Rupji 100-120Ls labs) tad varu piedāvāt savu lietoto kā pagaidvariantu (cilindrs ok, pats gultnis nav ideāls, bet lietojāms)

Vari vinu izviest lauka,vai paturet sev,kurs pratigs cilveks liks sev lietotu detalu un saja gadijuma autoservisam maksas 100-110 eiro par darbu un pec menesa tas gultnis atkal nospragst. Izsviesta nauda zeme.

Korefun maina pats un ietaupa tos 100-110 euro!

paga, biedri...par kādu gultni jau iet runa? par izspiedējgultni? it kā bija doma, ka galvenais cilindrs jāmaina - cik saprotu šis:

http://www.carpartscatalogs.info/totalc ... E2MQ%3D%3D" onclick="window.open(this.href);return false;

jeb gultnis arī ir tas pats...? atvainojos par dumjiem jautājumiem, bet tam jau forums domāts

Ja Tev ir šādi dumji jautājumi, kā Tu iedomājies pats to auto saremontēt?

CIlindrs ar gultni ir viens vesels. Vilcins, es dodu cilvēkam lieku variantu apsvēršanai. Mēdz būt dažādas finansiālās situācijas dzīvē, a likt "chinataun" gultni tiešām nav prātīga lieta. Ja Tu domā, ka mans dzīves mērķis ir notirgot lietotu izspiedējgultni pa 20-30EUR, tad Tu kļūdies.

Nu gan es esmu saputrojies. Tas zaļais ir darba cilindrs (slave cylinder), lai kuru nomainītu jāņem ārā kārba un pie reizes jāmaina sajūgs. Bet ja eļļa nezūd (turas pie max līmeņa) un peļke zem mašīnas nav, tad varētu būt problēma ar galveno cilindru (master cylinder), kas ir pie pedāļa un ko nomainīt teorētiski vieglāk. Tiktāl pareizi? Drīzāk - vai vajag grūst naudu darba cilindra maiņā, ja izskatās, ka pirmo tomēr jānomaina galveno cilindru.
Un galvenais cilindrs ir tas, ko es linkā iemetu...Pats protams nemainīšu. Tikai gribas saprast pareizo secību, pirms dot kaut ko darīt...

A es vispar neko nedomaju,finala tapat sanak ka skopais maksa divreiz