drRD wrote:Apzināti ņent pēdu no CP ir ....nav labi. Es pielietoju stratēģiju, ja sāk dzīties pakaļ tad griežu malā. Ja tikai plivina fēnu tad, lai plivina. Cik reizes nav bijis tā, ka mentam pašam izbrīns ka palidoju garām. Šogad kronis visam: braucu un jūtu, ka zvana telefons, apstājos parunāties. Te pēkšņi redzu 100m priekšā no krūmiem izlien zaļš fēnotājs un fēno manā virzienā. Telefonsarunai beidzoties es jau biju aizmirsis par CP esamību priekšā, kā paņēmu dragreisu stipri virs divīša tā aizgāju.

Malacis! Tā tik turēt! Tikai ērtības labad varbūt vari vadāt līdzi arī aukstumkasti, kur visas derīgās atliekas var uzreiz salikt?

lawyer wrote:

drRD wrote:Apzināti ņent pēdu no CP ir ....nav labi. Es pielietoju stratēģiju, ja sāk dzīties pakaļ tad griežu malā. Ja tikai plivina fēnu tad, lai plivina. Cik reizes nav bijis tā, ka mentam pašam izbrīns ka palidoju garām. Šogad kronis visam: braucu un jūtu, ka zvana telefons, apstājos parunāties. Te pēkšņi redzu 100m priekšā no krūmiem izlien zaļš fēnotājs un fēno manā virzienā. Telefonsarunai beidzoties es jau biju aizmirsis par CP esamību priekšā, kā paņēmu dragreisu stipri virs divīša tā aizgāju.

Malacis! Tā tik turēt! Tikai ērtības labad varbūt vari vadāt līdzi arī aukstumkasti, kur visas derīgās atliekas var uzreiz salikt?

Lawyer, ja liek uz acīm stipri virs divīša, tad tajā kastē var kompakti visu dzelzs jātnieku ievietot un nekas no tā, ko kastē ievieto nav derīgs pārstādīšanai!

Varētu padomāt, ka divītis ar moci ir kaut kāds neprātīgs lielums. Saprastu 300, tad būtu par ko te iespringt.

Tak ar saabu arī reizēm sanāk pietuvoties divi nulle atzīmei... nu ok, ne ar visiem saabiem to var, khem.

Katram jau, it kā, pašam spriest par savām spējām. BET! Ņemot vērā šīs sezonas bēdīgo statistiku, nevajag vilk pa koplietošanas ceļiem uz divīti un pēc tam lielīties, kāds tu kruts čalis esi. Ja vilkšana pa koplietošanas ceļiem kaut ko palielina ( kādu orgānu, piemēram!), tad, varbūt, ir vērts atcerēties par mājās palicējiem!
Man pagājušajā nedēļas nogalē bija divas iespējas ka mani nonesīs ar auto un es nebūtu bijis vainīgs.
Ja gribas tā kārtīgi atvilkt ir iespējas 333 trasē, vai arī Biķerniekos.
Ja nemākam braukt pa trasi, bet tikai taisnē to maģisko divīti dabūt, ejam un mācamies. Ir labi pasniedzēji: rcunlimited@inbox.lv
Velkam pa trasi, cik varam pavilkt, pa ielu braucam max +20km/h
Tā ka nevajag tos krāna pagarināšanas stāstus šeit stāstīt par divīti un mukšanu no mentiem. Jo mūsu policija lasa šo forumu, esiet droši, mūs kāds pieskata un kontrolē.
Hau! Esmu runājis!

edijs wrote:Varētu padomāt, ka divītis ar moci ir kaut kāds neprātīgs lielums. Saprastu 300, tad būtu par ko te iespringt.

Tak ar saabu arī reizēm sanāk pietuvoties divi nulle atzīmei... nu ok, ne ar visiem saabiem to var, khem.

Esmu runājis ar vienu džeku, kurš vēl labajos laikos kad bija ļoti laba šoseja pie pašas Daugavpils tur atvilka 320, jo tā bija raksīts mocim papīros.
Viņš teica, ka vairāk to nekad uz koplietošanas ceļiem un varbūt vispār dzīvē nedarīs kaut arī par mierīgu braucēju viņu nevar uzskatīt.
Pie šī ātruma viss ir problēma, jo fūre kura šķiet esam tālumā pēc dažām sekundēm ir jau tev garām. Jebkura kustība ar stūri mēģinot ko stūrēt, lai neievilktu pretēja joslā izraisa efektu, ka tu gandrīz nobrauc no ceļa savas joslas labajā pusē.

Un ar moci jebkurš lielums ir neprātīgāks kā ar auto!!!

Vai pats esi jau braucis uz 200, lai varētu pateikt kā tas ir un, ka tas ir figņa??

Pat Biķerniekos nevienu normāli nelaiž uzreiz lielajā trasē, ja neesi vizinājies pa kartingu trasi.
Un es gribētu redzēt kā tu uzvestos pilnā ručkā tuvojoties elkonim vai pilsētas līkumam, vai nedaudz tālāk esošajam raganas katlam, kur nevar redzēt līkuma izejas??

Vai tad nebija noprotams, ka manis rakstītais nav pārlieku nopietni uztverams?

Ar moci uz 200 braucis neesmu. Max kaut kādi 150 ripā, tātad labi ja 140 reāli. Un jau tobrīd man šķita, ka purina nu vienkārši nenormāli, lai arī kā es sakļautos ar moci. Principā jau virs 100 sāk tā vējot, ka es teiksim uz via balticas, kad izbrauc klajākā laukā un uzpūš sānu vējš un vēl pretīm aizbrauc fūre, sajūtos nu ļoti gaisīgs. Attiecīgi, man vismaz šobrīd aptuveni 120 šķiet maksimālā robeža, pie kuras jūtos komfortabli. Kas ir lēnāk kā ar auto.

Bet stāsts par ko citu - ar moci var ātrāk paātrināties. drRD rakstīja, ka beidzis runāt pa telefonu, startējis un ieminis virs divīša. Bet tas jau nenozīmē, ka viņš ar tādu ātrumu turpināja pārvietoties! Kam negadās ar saabu pie apdzīšanas līdz saviem 150 vai vairāk iemīt? Nu gadās. Bet netiek jau braukts kontanti tādā ātrumā. Un, ja ar moci var ieskrieties līdz tiem 200 ātrāk, kā ar auto (un pēc tam atmesties, turpināt braukt saprātīgā ātrumā), tad uz tukša un taisna ceļa man tas šķiet mazāk bīstams pasākums, kā teiksim vakar Baltezerā redzētā moču četrotne, kas tuvu simtam aizvilka garām visiem auto pa labo malu. Es saprotu, ka nokontrolēt to moci viņi šajā ātrumā jēdz gana labi, bet tur toč nevajag daudz, lai kāds no lēnīgajā satiksmē braucošajiem sadomātu pabāzt purniņu pa labi vai grieztos iekšā kādā iebrauktuvē. Tur vietas manevriem būtu maz.

Iesakiet kādu nomaļu vietu Rīgā, kur pamācīties braukt ar moci neviena netraucēts.

a kur Tu moci dabūji? un kā Tu taisies tur nokļūt? vai ar 125-nieku?

Draugs izīrēs uz dienu, piedāvāja pamācīt. Vari ko ieteikt?

moš var pamēģināt sarunāt laukumā pavizināties, ja nav baigi pilns ar mācībniekiem vai kamēr viņi uz pilsētu laiž...

p.s. Tu uz Tērveti brauksi?

Smith, ar Deltu braucis esi? Nu,vai ko līdzīgu, kam jāpārslēdz ātrumi? Ja jā, tad tak kāp tik zirgā un aidā. Protams, cauri centram nevajag tūlīt braukt, taču ilgi vizināties pa norobežotu laukumu, kad visi slēdzīši apgūti, arī neredzu jēgu. Gluži kā ar auto - vari braukt pa laukumu cik ilgi gribi, bet, tikai nokļūstot reālā satiksmē, sāc kaut ko saprast.

nedomāju vis, ka uzreiz doties "normālā satiksmē" ir laba ideja

Es neteicu, ka uzreiz. Saprast, ko kurš kloķis dara, vajag. Bet cik tam vajag laiku? Stunda intensīvas braukšanas? Un arī ne tūlīt "normālā" satiksmē, ar to saprotot vidēji saspringtu Rīgas satiksmi, bet pa mazām, klusām ieliņām, ar daudziem pagriezieniem, luksoforiem, tā lai ir vajadzība bieži uzsākt un bremzēt, pārslēgties pārsvarā starp pirmiem robiem (pašā sākumā varbūt vispār pirmais-otrais), rādīt pagriezienu rādītājus, skatīties uz visām pusēm, utt. Es tev kā diplomēts pedagogs saku - praktiska darbība reālos apstākļos iemāca daudz ātrāk par teorētisku runāšanu un darbu eksperimentālos apstākļos (lasīt - vizināšanās slēgtā vidē).

Bet mans viedoklis nav uzskatāms par 100% pareizu. Kā nekā, šeit ir forums - vieta, kur apmainīties ar saviem subjektīvajiem viedokļiem.

forši, Edij, es arī esmu padagogs
pieiesim Mārtiņam pedaģiski, lai viņam vispār jebkāda vēlme mācīties pāriet

Smith wrote:Iesakiet kādu nomaļu vietu Rīgā, kur pamācīties braukt ar moci neviena netraucēts.

Zaķusalā ir laukums @http://www.automotoskola.lv/ var ar instruktoru sarunāt. Pabrauksi pa laukumu, pieradīsi pie motocikla... Un tad, ja ir drosme, uz paša atbildību, vari domāt par pilsētu utt.
P.S. Mana cienītā šodiem A kategoriju nokārtoja...