Pašam ir nācies redzēt uz krastenes, kad uz policista zižļa pacelšanu tiek atbildēts ar paraušanu ratā un došanu ručkā. Vai skrēja pakaļ!? Nē neskrēja! Palika turpat un gaidīja nākamo, kas saprot zižļa valodu!

Bet, kas attiecas uz mopēdistu un riteņbraucēju taktiku, tad priekšroka pār ātrumu tiek dota šaurām taciņām, gājēju celiņime, trotuāriem, gājēju dzelzceļa pārejām, un tamlīdzīgiem, ar mašīnu neizbraucamiem ceļiem. Protams, ja noķer, ir jārēķinās, ka deguns vēl ilgi sāpēs!

Tādus skatus es arī esmu redzējis, pat vairākus. Reiz viens čalis pat tā kā sabremzējās, tūlīt jau stāsies maliņā (jo divi poliči stāvēja uz viadukta braucamās daļas), bet, kad poliči jau nāca šim klāt, iedeva ručkā. Protams, ka tur pakaļ neviens neskrēja.

Kā man stāstīja reiz pamatskolas draugs mocists - tak apnīk stāties malā, pogāt vaļā ekipējumu, vilkt nost ķiveri, meklēt dokumentus, tad atkal pogāt visu ciet un likt ķiveri virsū. Tāpēc arī ik pa laikam mēdzot šādu reidu laikā maķenīt piebremzēt, lai neuzbrauc poličiem virsū, un tad mīt ručkā.

Ar 125nieku un pat ne 250nieku nekur neaizmuksi, tas nu ir skaidrs. Subārs un pat turbovolvis iet ātrāk. Savukārt, ar jaudīgāku... ja tiešām ir tik tālu, ka jau dzenās pakaļ, imho jēdzīgāk ir tomēr mest malā. Nav mums tādu ceļu, kur ilgstoši vilkt. Pa platu un līdzenu šoseju ar tiešām jaudīgu moci un pamatīgu pieredzi varbūt, bet pilsētā.. nu nez, nez.

Starpcitu - vakar Baltezerā man nelika noņemt ķiveri. Pēc tam tik iedomājos, ka tik pat labi es būtu varējis rādīt svešu vadītāja apliecību. Tā bieži gadās? Man šķita, ka ķiveri jāņem nost vienmēr, tak citādāk ej nu saproti, kas tur apakšā slēpjas. Ja jau pat benzīntankā trenc ārā, ja neesi ķiveri noņēmis.

Mani pa pieciem gadiem, kopš braukāju ar moto, ir stādinājuši divas reizes, abas esmu stājies un abās reizēs ir prasīts novilkt ķiveri. Par ātrumu gan ir biežāk ar pirkstu pakratījuši...
Es reiz naktī Statoilā iegāju ar tā saucamo zeķi galvā (to ko velk zem ķiveres, lai smadzenes neizsalst), divi meituki aiz kases nobālēja momentā....

Man līdzīgi sanāca ar slēpotāja masku ieiet veikalā, bet tur bojevaja pārdevēja momentāli aizsūtīja mani rindas galā, bez mazākās baiļu sajūtas!

Edij, neieteiktu paļauties uz to, ka mūkot Tevi neķers, jo mana imunitāte izmanto katru iespēju ķert. Viens kadrs ir norāvis uz acīm, bet viens nosities. Abi piedzīvojumi tepat Āģītī... Bet riskēt var, jo vienīgie autiņi kas CP iet ir Subari un Mondeo, bet tie otrie tika norakstīti pakaļdzīšanās laikā dēļ maximas riepām, bet pirmos pārsvarā izmanto priekšnieki haļavščikojot...

[ Post made via Android ]

Vēl ir jāatceras par CP motoekipāžām... Nav tā, ka viņi nemāk braukt un tie BMW labi veras.

Man domāt, ja ar moci, jebkādu, nevar no mašīnas aizbēgt, tad tādam indivīdam nekāda veida vadītāja apliecību nevar dot nekad. Tas gan nenozīmē, ka ir jābēg, bet ja nepietiek prāta izdomāt, kur un kā, un vai vispār vajag bēgt, tad tāds bezsmadzeņu radījums vien ir, kam pat cilvēktiesības nepienākas.

uculs wrote:Man domāt, ja ar moci, jebkādu, nevar no mašīnas aizbēgt, tad tādam indivīdam nekāda veida vadītāja apliecību nevar dot nekad. Tas gan nenozīmē, ka ir jābēg, bet ja nepietiek prāta izdomāt, kur un kā, un vai vispār vajag bēgt, tad tāds bezsmadzeņu radījums vien ir, kam pat cilvēktiesības nepienākas.

A Tu pats pamēģini.

Ko? Domāt? Es jau mēģinu.

džeki jau auto topikā brīnumu lietas sarunāja... tagad arī moto topikā iztaisās par rūdītiem likumpārkāpējiem
nu, mēs taču esam saabisti, vai ta mēs varam tādu imidžu taisīt?

Ja brauc ar Bandītu, jāuzvedas kā bandītam, tas takš pie stila piederās!

Sākumā priecājos par Somu motociklistiem, kas brauc strikti pēc noteikumiem un sastrēgumos stāv kopā ar mašīnām, bet tagad jau man vairs neliekas, ka tas ir tik forši. Mūsu vietēji motociklisti, atšķirībā no Somiem vismaz nemaisās pa kājām zemu lidojošām lidmašīnām.

elmo wrote:Ja brauc ar Bandītu, jāuzvedas kā bandītam, tas takš pie stila piederās!

Sākumā priecājos par Somu motociklistiem, kas brauc strikti pēc noteikumiem un sastrēgumos stāv kopā ar mašīnām, bet tagad jau man vairs neliekas, ka tas ir tik forši. Mūsu vietēji motociklisti, atšķirībā no Somiem vismaz nemaisās pa kājām zemu lidojošām lidmašīnām.

Es braucu ar Diversiju, ko man darīt?

Man kā autovadītājam itin nemaz netraucē moči, kas spraucas garām. Un vienmēr palaižu, pabīdos malā. Es tak esmu tikai ieinteresēts, lai viņi ātrāk aizbrauc un mazāk vietas aizņem. Un arī tas, ka pārvietojas raitāk par plūsmu un līkločo starp mašīnām, kaut kā sen nav patraucējis. Varbūt tāpēc, ka nemaz jau tik ātri nebrauc un es ar saabu braucu līdzīgi.

Vienīgās reizes, kad sajūtos nedaudz diskomfortā, ir tad, ja pa salīdzinoši šauras ielas pretējo joslu kāds mocists nāk pretīm uz pakaļējā rata. Tad gan šķiet - brrr, c'mon, varbūt šeit nav īstā vieta tam. Uz krastenes, kur ir atdalošas joslas, startējot no luksofora - lūdzu. Bet uz Ganību dambja... davai varbūt citur.

Man arī nav nekas pret močiem, tik lai paši uzmanās no maniem manevriem. Ja mūsu ātruma starpība pārsniedz 60km/h, nevaru katru mudaku piefiksēt, tā kā bez apvainojumiem, ja mainot joslas, kādu nonesīšu.
Mums te Ogrē, krustā no šosejas uz pilsētu ir tā, ka drošības barjaras dēļ zemu lidojošus močus baigi grūti redzēt, īpaši ja neesi pirmais rindā. Sanāk, ka katru gadu kāds mocists mēģina aizlidot līdz vecajam tautas namam. Vispār jau viņiem priekšroka, bet kā tu neredzamu palaidīsi?

Apzināti ņent pēdu no CP ir ....nav labi. Es pielietoju stratēģiju, ja sāk dzīties pakaļ tad griežu malā. Ja tikai plivina fēnu tad, lai plivina. Cik reizes nav bijis tā, ka mentam pašam izbrīns ka palidoju garām. Šogad kronis visam: braucu un jūtu, ka zvana telefons, apstājos parunāties. Te pēkšņi redzu 100m priekšā no krūmiem izlien zaļš fēnotājs un fēno manā virzienā. Telefonsarunai beidzoties es jau biju aizmirsis par CP esamību priekšā, kā paņēmu dragreisu stipri virs divīša tā aizgāju.