Klau, ik pa brīdim ziņās pārādās reportāžas no dažādiem pasaules nostūriem par dažādiem auto, kas likuši vadītājiem traukties ar 200kmh līdz beidzas degviela. Dajoš ekspertu viedokli, KĀ TAS IR IESPĒJAMS?
Es līdz šim šo visu esmu uztvēris kā 1.to autovadītāju vienīgo iespēju izvairīties no soda par ātruma pārsniegšanu, 2.iespēju vienreiz kārtīgi atvilkt /piedzīvojums, 3.mediju vēlmi dabūt lasītājus.
Es patiešām neticu, ka iesprūztot (iesprūstot?) akseleratora pedālim, nav iespēju nobremzēt. OK, bremzes pārkarst, labi, liekam neitrālajā (jebkurai kārbai tāds ir, vēl ir iespējas likt arī zemākos robos). OK, salūza kārba/sajūgs, spiežam STOP pogu vai slēdzam ārā dzinēju ar atslēgu. Vai es kautko nesaprotu???
P.s.jā, apsveru iespēju kāddien, kad man sagribēsies atvilkt divīti, zvanīt (tādā ātrumā?) 911 un teikt, lai atbrīvo šoseju, tāpēc man vajag argumentāciju sagatvoties

Ar atslēgu izslēgt aizdedzi gan es neriskētu... var tak nobloķēties stūre!

Lai nu kā - manuālai kārbai ielikt neitrālājā nevajadzētu būt problēmām. Par automātisko neticu, ka tur var kaut kas elektroniski notikt tāds, kas neļauj no D pārmest uz N. Ja kaut kāda tehniska ķibele - tā diez vai būs vienlaikus ar kaut kādu tehnisku gāzes pedāļa ķibeli. Bet nu.. visādi gadās. Par aizdedzes izslēgšanu ar Start/Stop pogu - vismaz bembim tas nestrādā, ir mēģināts. Droši vien zem kaut kāda ātruma strādā, mēģināts tika pie ~50 kmh.

Paga, nevajag atslēgu raut ārā - izslēdz dzinēju pagriežot pa kreisi un neņemot ārā! Hmm, tos start-stop nepārzinu, tiešām nestrādā pie noteikta ātruma? Un tad jau gan laikam arī atslēgu neļaus izņemt, - tā bloķē stūri pa vecam?

Var jau būt, ka manam 9k (un arī iepriekšējam) kaut kas ir nočakarējies slēdzenē, bet es nevaru atkārtoti piešķilt, ja nepavelku atslēgu ārā un tad neielieku atpakaļ. Tāpēc esmu ļoti uzmanīgs pret restartiem gaitā - tikai pie maziem ātrumiem un taisnā gabalā. Protams, ja uz šosejas rastos vajadzība vienkārši izslēgt aizdedzi, tad jau atkārtoti slēgt to iekšā (un raut ārā atslēgu) nevajadzētu.

Man 9000ajam tāpat, tā kā viss štokos

Manam 9-3og ir tāpat

9-5 automātu var noslāpēt gaitā.
Bremžu tikpat kā nav un stūres arī. Neiesaku to darīt līkumā, tas no savas pieredzes.

[ Post made via Android ]

Laikam jau drošības pēc jāieliek benzīnsūkņa ķēdē parasts slēdzis un tas jāievelk salonā, kaut kur šoferim pa rokai. Tad, pirms sagaida 200 km/h un zvana dienestiem, var izrubīt.

Par tām "Start/stop" pogām - teorētiski viņas tak strādā tikai tad, kad auto salonā atrodas īpašā karte vai kaukāc tur imobilaizers. Kādreiz darbā bija meganes ar tādām kartēm un "Start/stop" pogu. Tā arī neizmēģināju, kas notiek, ja to karti braucot izžvidzina pa logu ārā . Varbūt tas ir variants?

Ja aizmirst paņemt Skybrake vai arī šim atsakās bača, tad kādas desmit sekundes pīkst, pēc tam tā arī gaitā noslāpst. Stūre paliek cieta jo cieta, bremzes itin sūdīgas. Bet nu, pa to pīkstoņas laiku būtībā var arī no 200kmh apstāties ceļa malā.

Uzmetu vasaras riepas, tagad braukšana kā ar zirga ratiem Bedres arī jauki sveicina! Aizbraucot svētdien slēpot, kalna galā sniegainajā/ledainajā stāvvietā arī paliku uz līdzenas vietas, nezināju, ka tur ir slīpums

Es arī vakar uzmetu Agneses Saabam vasaras 16'niekus un pēc ziemas 15" baloniem sajutos kā koka ratos. Baidos domāt, kā jutīšos savējā ar 17'niekiem. Ok, tas auto ir maķenīt sēdināts un ar koņiem, taču ar baloniem bija vienkārši ideāla braukšana. Var jau būt, ka tās mīkstās Debica riepas deva papildus efektu - katrā ziņā mazie ceļa nelīdzenumi īpaši neuztrauca. Tagad pēkšņi jūt katru kantīti, stūri vairs veikli ar vienu roku pagrozīt nevar, utt. ContiSportContact laikam nav pašas mīkstākās riepas.

Vai varu palūgt SK lapas uzturētājiem "sākumā" nomainīt bildi kluba 15 gadu jubilejas rakstam?
Katru reizi, kad ar tukšu vēderu atveru SK lapu, tas kliņģeris mani tā UZRUNĀ, ka vēders sāk kurkstēt dubultā un knapi varu noturēt siekalas mutē.

TAS TIEŠāM IR NOPIETNS LŪGUMS

A man lūgums Cesvaines stieni no Rakstu sadaļas iemest Pasākumu sadaļā.

edijs wrote:Ar atslēgu izslēgt aizdedzi gan es neriskētu... var tak nobloķēties stūre!

Lai nu kā - manuālai kārbai ielikt neitrālājā nevajadzētu būt problēmām. Par automātisko neticu, ka tur var kaut kas elektroniski notikt tāds, kas neļauj no D pārmest uz N. Ja kaut kāda tehniska ķibele - tā diez vai būs vienlaikus ar kaut kādu tehnisku gāzes pedāļa ķibeli. Bet nu.. visādi gadās. Par aizdedzes izslēgšanu ar Start/Stop pogu - vismaz bembim tas nestrādā, ir mēģināts. Droši vien zem kaut kāda ātruma strādā, mēģināts tika pie ~50 kmh.

Pasātam B6 strādā. Vienreiz netīšām izslēdzu...

edijs wrote:Ja aizmirst paņemt Skybrake vai arī šim atsakās bača, tad kādas desmit sekundes pīkst, pēc tam tā arī gaitā noslāpst. Stūre paliek cieta jo cieta, bremzes itin sūdīgas. Bet nu, pa to pīkstoņas laiku būtībā var arī no 200kmh apstāties ceļa malā.

Jā, bet Skybrake darbojas, kamēr tu nenoslāpē auto. Tobiš, ja tu mašīnu esi piedarbinājis un debesslauzējs ir atpazīts, viss ir OKi. ja izmetīsi ārā pa logu, auto tāpat darbosies līdz brīdim, kad noslāpēsi, tad pielaižot no jauna, mašīna pēc pusminūtes noģībs. Vienu reizi šitā braucām ar sievu uz darbu. Mums pa ceļam. Līdz savam darbam pie stūres biju es, man arī tablete kabatā. Mašīnu savāca sieva, aizbrauca līdz darbam un pēc pāris stundām bija zvans: "Zaķīt, man mašīna noslāpa, tu laikam čipu aizmirsi atdot..."