Nu, draugi, bedre ir pēdējais par kuru es domātu.
man šķiet, teiksim šāds ir pats optimālākais garāžai.

KoreFun wrote:

GuntisG wrote:Tēti, atnes divu alus!

.... Ak jā, un atslēgu uz 14 paķer līdzi:laugh: :laugh: :laugh:

:D:D:D

Nīgrais wrote:Nu, draugi, bedre ir pēdējais par kuru es domātu.
man šķiet, teiksim šāds ir pats optimālākais garāžai.

Šitāds lietots maksā ap 1k Ls.
Lai viņš uzceltu tādā augstumā lai varētu cilvēks pilnā augstumā paiet apakšā viņš sanāk diezgan pagars. Esmu redzējis tos kas paceļ pus cilvēka ausgtumā kā maksimums un tad jau nu nav diez ko ērti līst apakšā.

Mans arī domāt, ka labāki ir tie kuri ceļ aiz domkrata vietām- gribi cel augšā, gribi, tikai piepacel un ķimerējoties arī platforma pa rokām nemaisās

Zippo Jauns Ls 2200 ar piegādi un uzstādīšanu, tātad lietots nebrandots pie pašreizējiem autoservisu bankrotiem maksātu stipri mazāk! Jāņem vērā, ka bedres izbūve arī maksā naudu un minētais gruntsūdeņu risks.
Kredok, es ceru, ka sāksi ar metināmā aparāta iegādi, man tikko vienā garāžā "salaboja" izpūtēju, kurš sāka pūst garām savienojuma vietā tieši pēc 10 km! :X Man būtu iemesls pie Tevis aizbraukt ciemos ne tikai uz žagaru dedzināšanu :P Iemācītos mēs metināt, varētu 9K pirms katra iAuto rallija pārmetināt:D

Yukki wrote::P Iemācītos mēs metināt, varētu 9K pirms katra iAuto rallija pārmetināt:D

Nu vai zini!!!! :woohoo:
Ka Tevi ... ... :blink:
Tikai ne tagad! Lūūūdzu! Ja Tu gribi iemācīties metināt, es personiski papūlēšos Tev sarunāt uz nākošo sezonu apmācību pie mana kolēģa, kurš pats ne vien metina, bet arī pazīst kādu, kam ir atbilstoši kvalifikāciju apliecinoši papīri. :)
... būtiska viela pārdomām: vai "mūsu" 9k vēl ir palikusi kāda metināšanai pakļaujama un paļāvīga substance? :( Man domāt, eposkīds un rūsa tam nav labi.:dry:
Bet nu mums ir atjaunināta "agenda" šai sestdienai, papildinot to ar jautājumu par metināšanu. Jūti, cik grūti būs stūrēt Tevi trasē? :laugh:

Gregers wrote:Mans arī domāt, ka labāki ir tie kuri ceļ aiz domkrata vietām- gribi cel augšā, gribi, tikai piepacel un ķimerējoties arī platforma pa rokām nemaisās

Priekš servisa - jā, priekš garāžas - noteikti nē!
1kārt. Stabi! 2 gb vismaz 50 cm ārpus auto gabarītiem + vēl pašu gabarīti + vieta, kur paiet garām vismaz vienā pusē!
2kārt. Šamējais salokāmais ir ideaļņiks. Grūtāk būs tikai vienā pozīcijā (izpūtēja vidus bundulis) Un pusasi nenomainīsi kājās stāvot. Pārējā klāttikšana ne ar ko neatšķiras no statņu pacēlāja.
3kārt. Viņu var iegremdēt zemē, lai platforma būtu grīdas līmenī un tas prasīs nieka 20-25cm.

Arnijs wrote:

Gregers wrote:Mans arī domāt, ka labāki ir tie kuri ceļ aiz domkrata vietām- gribi cel augšā, gribi, tikai piepacel un ķimerējoties arī platforma pa rokām nemaisās

Priekš servisa - jā, priekš garāžas - noteikti nē!
1kārt. Stabi! 2 gb vismaz 50 cm ārpus auto gabarītiem + vēl pašu gabarīti + vieta, kur paiet garām vismaz vienā pusē!
2kārt. Šamējais salokāmais ir ideaļņiks. Grūtāk būs tikai vienā pozīcijā (izpūtēja vidus bundulis) Un pusasi nenomainīsi kājās stāvot. Pārējā klāttikšana ne ar ko neatšķiras no statņu pacēlāja.
3kārt. Viņu var iegremdēt zemē, lai platforma būtu grīdas līmenī un tas prasīs nieka 20-25cm.

Ok, ok, pārliecināji :)

mixeris wrote:

Nīgrais wrote:Nu, draugi, bedre ir pēdējais par kuru es domātu.
man šķiet, teiksim šāds ir pats optimālākais garāžai.

Šitāds lietots maksā ap 1k Ls.
Lai viņš uzceltu tādā augstumā lai varētu cilvēks pilnā augstumā paiet apakšā viņš sanāk diezgan pagars. Esmu redzējis tos kas paceļ pus cilvēka ausgtumā kā maksimums un tad jau nu nav diez ko ērti līst apakšā.

Šitādam pusmetrīgu bedrīti pa vidam ierok, i viss čkipiki. :laugh:
Un nav jātaisa nekāds segtais garāžas baseins. :laugh:
Arī sievasmāte ar kartupeļmaisiem pa iekšu nedzīvojas.:woohoo: