Čoms meklē auto, kāds kaut ko zina par šo? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gdncl.html
Jau labu laiku tirgojās un cena krīt, ir redzēts dzīvē? Aizdomīgi lēts priekš Aero feislifta un apraksta...

GuntisG wrote:Nu, kurš skries šo skatīt? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... kbied.html

Nu tad ir kāds aizskrrējis un apskatījis?

Nils?

Varbūt jāpadomā par pārsēšanos modernākā auto ...

Nils wrote:Čoms meklē auto, kāds kaut ko zina par šo? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gdncl.html
Jau labu laiku tirgojās un cena krīt, ir redzēts dzīvē? Aizdomīgi lēts priekš Aero feislifta un apraksta...

Aizdzen uz diagnostiku un tad jau redzēs,man vilkatis ar likās aizdomīgi lēts, bet beigās izrādījās tā neko auto.

[ Post made via Android ]

Ar šito biju sazinājies, mani arī baigi vilina cena, pārdevējs saka ka viss čikinieka, bet uz diagnostiku aizbraukt nesanāks, jo neesot LV numuri. Es noteikti bez daignostikas pirkt nerisķēšu...

Ja ir ļoti nopietna interese, iespējams, ka uz dažām stundām var saorganizēt "sarkanos" numurus ar visiem dokumentiem, galvenais, lai čalim visi mašīnas papīri arī ir uz rokas. Iespējams, ka par tādu pakalpojumu būs kaut kas jāiedod numuru īpašniekam, bet nekas nereāls tas nav.
Un otrs variants, ArTeh izbraukums, jebšu tāda ekstra vairs nepastāv?

Ja nav nav kur pacelt un iztaustīt hadeni, tad izbraukuma sesijā var veikt tikai daļēju diagnostiku, kas protams arī ir ļoti daudz...

Ja testa brauciena laikā nekas negrab un hadene uzvedas kā jauna,tad lielas jēgas tur kaut ko taustīt jau nav. Ja nu vienīgi neredz izrūsējušos caurumus.

[ Post made via Android ]

elmo wrote:Ja testa brauciena laikā nekas negrab un hadene uzvedas kā jauna,tad lielas jēgas tur kaut ko taustīt jau nav. Ja nu vienīgi neredz izrūsējušos caurumus.

[ Post made via Android ]

Ja visa virsbūve (sliekšņi, bagāžnieka grīda, durvis, spārni) u.c. redzamās daļas ir bez rūsas, tad tai nevajadzētu būt arī uz grīdas. Un spečuks hadeni var notestēt izbraucot un pasperot ar kāju pa riteņiem.
Svarīgāk jau pamēŗīt ķēdi un paķert līdzi kompi.
Nu, varbūt arī vieglāk paņemt evakuatoru, ja nav baigi tālu.

p.s. Gint, par sarkano Saab 9000 Aero - skatījies neesmu, bet pirms kāds no jums brauc skatīt, apbruņojaties ar krievu val. zināšanām un visām pārējām zināšanām.
Tātad, konkrētais eksemplārs esot bez rūsas un 245zs nozīmējot to, ka tas ir čipots (esot programmēts ECU viņa paša rokām), mainīta turbīna (esot uzlikta kaut kāda krutāka, bet kāda - pats nezin) un uzlikts cits cits intercooler. Visu šo darbību kopums nodrošinot tieši 245zs un viņš pats zinot kā čipot un cik drīkstot likt.
Kad sāku apšaubīt uzrādīto jaudu (stock ir 225hp), dabūju kārtīgi noklausīties. Pat arguments, ka Hirsch Stage1 ir 260hp neko nedeva un lika man noprast, ka Hirschu taisa lohi (par T5Suite šabloniem vispār baidījos ieminēties), jo nedrīkst likt tādu jaudu, pretējā gadījumā virzuļi sadegs, citēju - sekundes laikā.
Un lai es nemaz nestrīdoties, viņš pats esot profesionāls mehāniķis ar kādu tur inženiera izglītību utt.
Par ķēdi zināja pateikt tikai to, ka motors strādā labi. Kārba esot laba, salons ļoti rets (tas nu ir fakts), rūsas nav neviena burbulīša un viss kopumā esot labā kārtībā.
Es patiešām gribētu to auto redzēt dzīvē, bet tas pašpārliecinātais cilvēks otrā galā mani mazliet atbaida, kaut arī ieintriģēja ļoti. Sākot pie viņa ķidāt visus faktus varētu paiet vesela diena diskusijās.

Sapratāt veči, pacelsiet jaudu vairāk kā 20zs virs stock, jūsu virzuļiem kaput sekundes laikā.
Lai jūsu virzuļiem ilgs mūžs. Āmen.

Bet tas sarkanais ir viens no glītākajiem 9k kādu pēdējās laikā esmu redzējis - sarkans ar gaišo aero salonu - uhhh

Nils wrote:Čoms meklē auto, kāds kaut ko zina par šo? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gdncl.html
Jau labu laiku tirgojās un cena krīt, ir redzēts dzīvē? Aizdomīgi lēts priekš Aero feislifta un apraksta...

Biju šo skatīties. Pirms tam šķita, ka tā vairs netirgo - ar vairākiem pircējiem, tai skaitā tādiem, kuri pēc tam blakus esošam BMW aķi skrūvē.

Auto stāvēja kortos un arī pēc uzstājīgiem norādījumiem aukstu apskatīt neizdevās. Pēc izbraukšanas smirdēja pēc degušas plastmasas/eļļas. Aizmugure buktēta, vēl šur tur jākrāso, kā arī netīrs salons, īpaši tā daļa, kuru grūtāk notīrīt - gaišie griesti. Šur tur salonā trūkst dekoratīvās uzlikas. Siksna arī siltam bija skaļa, eļļas noplūdi no augšas neredzēju, bet vairāk skatīties nesanāca, jo haubi ātri aiztaisīja un auto no rokām izrāva pircējs Tā arī atvadījāmies.

kad skatījos sludinājumu bija 155k nobraukums, uz vietas 260k, cik ir patiesībā...

Nils wrote:Čoms meklē auto, kāds kaut ko zina par šo? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gdncl.html
Jau labu laiku tirgojās un cena krīt, ir redzēts dzīvē? Aizdomīgi lēts priekš Aero feislifta un apraksta...

Šitam bija veseli 2-i sludinājumi ar dažādiem noskrējieniem, nedaudz atšķirīgām cenām un dažādiem tel. un e-mailiem. Bildēs gan viens un tas pats auto, tikai dažādos rakursos. Sludinājums tagad palicis viens. Acīmredzot to otro ir pārdevuši

Arnijs wrote:

Nils wrote:Čoms meklē auto, kāds kaut ko zina par šo? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... gdncl.html
Jau labu laiku tirgojās un cena krīt, ir redzēts dzīvē? Aizdomīgi lēts priekš Aero feislifta un apraksta...

Šitam bija veseli 2-i sludinājumi ar dažādiem noskrējieniem, nedaudz atšķirīgām cenām un dažādiem tel. un e-mailiem. Bildēs gan viens un tas pats auto, tikai dažādos rakursos. Sludinājums tagad palicis viens. Acīmredzot to otro ir pārdevuši

Diemžēl, izskatās, ka pārdots tas ar mazāko noskrējienu uz vietas gan man pateica, ka par 10ls uzgriezīšot tādu kā vajag.

Aizmirsu pierakstīt, ka auto protams bija sarkanie numuri, jo kā gan savādāk varētu izbraukt testa braucienu. Pat ar tiem diagnostikai plača uzraugs nepiekrita.

Kā tad īsti ir ar tiem sarkaniem numuriem un braukšanu uz diagnostiku - to nedrīkst darīt, nevar vai negrib?

Manējais gāja uz diagnostiku ar sarkanajiem numuriem.
Šai gadījumā pārdevējs nevēlas pircējam nākt pretī un kaut ko slēpj.

[ Post made via Android ]

Nu tad es pasēju, bez diagnostikas vairāk nepirkšu neko.