GuntisG wrote::whistle:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... dingn.html

Kas tur īsti atšķīrās līdz 93. g un pēc 93. g?

Dzinēja vadības sistēma.

Ar un ap 93.gadu jābūt ļoti uzmanīgam, jo var būt visas trīs vadības sistēmas. Jetronic, Trionic 5.2 un Trionic 5.5. Teorētiski Trionic 5.2 nāca tikai 93.gada turbo, bet, ja auto ir 93.gada beigu (kāds bija mans sarkanais Aero),liela iespējamība, ka būs Trionic 5.5, kas nāca līdz pat 98.gadam. Līdzīgs stāsts ir ar Jetronic.
Bet nekas briesmīgs tas Trionic 5.2 nav, tas ir uz Jetronica bāzēts Trionic (tātad motori, kārbas u.c. sīkumi arī derēs no Jetronica), tāda kā pārejas versija. Un, ja kāds jautā nafig vajag to Trionicu, tad galvenais Trionic ieguvums ir vadīas bloka programmēšana, regulēšana, jeb kā to tautās sauc - "čipošana". Arī APC vārstu uz 9k Trionic iespējams aizvietot ar vismaz 4x lētāko un mazāk plīstošo 9-5 APC no Trionic 7.


Konkrētais eksemplārs jau ir apzināts, Trionic 5.2 ar TCS (šis varētu arī nebūt, jo problēmu vairāk, nekā labuma).
Auto šur tur pa kādai rūsiņai, it kā nekas briesmīgs neesot, bet pirms braukt, vajag apskatīties par kādu cenu tas tiek tirgots un der paturēt prātā, ka auto ir nepilni 20 gadi.
Būs jāmaina kondicioniera radiators, nesen Vikingos esot mainīts sajūga izspiedēja gultnis. Iespējams, ka rīt tiks apskatīts arī dzīvē.
Jāpatur prātā arī tas, ka šim būs (ja vēl dzīva un nav aizvietota ar īso) garā kārba, bet nevis tā, kas nāk uz jaunākiem (FM57x01, i=3.61), bet pašam sava, kas nāca tikai uz 93.gada Turbo, t.s. pašiem pirmajiem Aero.
Viss jau būtu labi, ja šādas kārbas kaut kur būtu atrodamas un, ja arī izdodas atrast, tad 80% no tām būs pazudis 3;4; robs. Tādas kārbas mētājas gan man, gan Edijam, gan vēl dažiem man zināmiem, kam tādas bijušas, pie kam ne viena vien.
Tāda problēma ir novērota daudzām 9k kārbām, kas nāca līdz 93.gadam, līdz Saab kopā ar Trionic 5.5 vadību un motoriem sāka laist kārbas ar "FM" kodiem.
Tas tā, īsumā...

p.s. šķiet, ka būtu laiks uzražot kaut ko līdzīgu tam, ko Nauris ir sarakstījis par 900 classic - kopsavilkumu. :)
Bet man ir tāds slinkums visu šito uzklabināt, pie kam manas zināšanas nav tik labas, lai visu uzrakstītu ļoti detalizēti un precīzi. Jāliek galvas kopā.

Tas auto ir zils vai sarkans!?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ffhpj.html

Zils. Tur vnk atspīd sarkans tēširts vai tml.

elmo wrote:Tas auto ir zils vai sarkans!?
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... ffhpj.html

Elmo... :woohoo:

envoy wrote:Zils. Tur vnk atspīd sarkans tēširts vai tml.

Eu, točna, T-krekls! :D:woohoo:
A man jau pirmajā acui mirklī likās, ka nokrāsots pa Saabaeroist modei!:laugh:

Nils wrote: ... un der paturēt prātā, ka auto ir nepilni 20 gadi...

Tikpat, cik manējam.

Nil, no tevis pirktā kārba joprojām stāv garāžā. Domkrats uzcēla grīdu uz augšu :angry: un tagad nevaru īsti izlemt ko darīt:
1. metināt, krāsot, mainīt kārbu u.t.t.:dry: ;
2. pirkt kaut ko citu:
2.1. 9000 ar labu :laugh: virsbūvi
2.2. 9-5 :dry:

Tavā vietā izvēlētos 2.1, bet tas lai paliek tavā ziņā.
Daudz kas noderēs pašām, atlikušo var iztirgot un atsist daļu iztērēto līdzekļu par labo virsbūvi. Un izjaukt ir daudz patīkamāk un izdevīgāk, nekā pārdot kādam pārpircējam par lužņu svaru.
Un, ja paņemsi ar Trionic 5.5, tad par detaļām uz labu laiku vispār varēsi aizmirst. Kārbas, turbīna, motors, nemaz nerunājot par pārējiem sīkumiem, kas neplīst regulāri, bet tāpat ir patīkamāk, kavar pasmelt no garāžas, nevis dzenāties pa pasauli un meklēt. Un, ja visu dara pats, tad rezultātā ir tādas uzturēšanas izmaksas par kādām citi var tikai sapņot. Protams, eļļu no vecā motora nepārliesi :woohoo: un bukses arī, visticamāk liksi jaunas, bet nu tās iet tik ilgi, ka var atļauties reizi dažos gados atlikt mazliet naudas. :laugh:

Nils wrote: Konkrētais eksemplārs jau ir apzināts, Trionic 5.2 ar TCS (šis varētu arī nebūt, jo problēmu vairāk, nekā labuma).

Varbūt kļūdos, bet ja atmiņa neviļ, tad 93 gada Aero TCS ir atslēdzams.

Kudinsky wrote:

Nils wrote: Konkrētais eksemplārs jau ir apzināts, Trionic 5.2 ar TCS (šis varētu arī nebūt, jo problēmu vairāk, nekā labuma).

Varbūt kļūdos, bet ja atmiņa neviļ, tad 93 gada Aero TCS ir atslēdzams.

Tcs bij atslēdzams(standartā) no 95.g,bet tas ir pie nosaciuma,ja sistēma darbojas.Ja kkas aizies greizi tcs sistēmā,tad viņa aizies avārijas režīmā un nepalīdzēs neviens slēdzis.Tapēc pērkot auto ar šo sistēmu drīzāk jāuzskata,kā trūkums.

Varbūt kādam ir kāds vārds pasakāms par šo mašīnīti? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aejfc.html Bračkam ir tākā doma to iegādāties.

JanisBE wrote:Varbūt kādam ir kāds vārds pasakāms par šo mašīnīti? http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aejfc.html Bračkam ir tākā doma to iegādāties.:)

Bio ex900?

Nu "ex" vēl nav!

Tad lūk šis Bio Tev arī var pateikt par šo mašīnīti gan to, kas uzrakstīts sludeklī, gan vēl kopiepušķot:laugh:

Lai brauc apskatīt, pats redzēs visu, kas un kā! Skatīšanās neko nemaksā! :laugh: