chippy wrote:Jā, 9k ir lētāks par 9-5, ja Tev sēta pārvēsta par šrotu un pašam rokas ļauj to visu pārskrūvēt. Ja man būtu laiks, vieta un saprašana, tad mans 9-5 nebūtu uzturēšanā dārgāks par jūsu pašremontētajiem 9k :P

Man sētā nav šrota, pie mājas ir tīrs pagalms. :laugh:

Čipijam jau ir taisnība. Ja abus auto taisītu vienā un tajā pašā servisā, liktu jaunas daļas, izmaksas domāju būtu stipri līdzīgas.

elmo wrote:Čipij, kas ar tevi, saķēri Preiļu dzelteno? :-)

Kāpēc?
Galva gan šodien dulla, taisnība, bet tas no dārza darbiem. Nokurināju ābeli, kaudzi vecmuteres lupatas, tupeles, ņivas krēslu (tas visvairāk deva galvā) u.c. dermantīnparalonlietas :laugh:

Par njivas seedekli labs.

Kads zin cik maksa no vacijas vest autinus uz rigu?

Nu 9000 ir krietni lētāks uzturēšanā par 9-5. Arī ietilpīgāks, ja ko vajag pārvest. Taču ērtāks ir 9-5, nenoliedzami. Pierast var pie visa, bet 9000 ir mazs, pret 9-5. Tur viss ir mazāks, sākot no spoguļiem, kuros es neko vairs neredzu, kaut arī uzskatu, ka 9000 tie ir ideāli un beidzot ar vadītāja vietu. Tas tikai no manas pieredzes ar diviem 9000 un nu jau četriem 9-5. Pie tam, lai arī vilkatis ir plastmasīgāks, iekšējā apdare krietni atpaliek no vecākiem 9-5, tas tomēr man patīk labāk par iepriekšējiem. Nezinu, kas man tajā piesaista, jo mans paša otrās paaudzes 9-5 ar Aero piekari ir mazāk nobraukts par vilkati, bet tāpat nav tik labs kā tas biopower.

griffin wrote:Kads zin cik maksa no vacijas vest autinus uz rigu?

Savā gaitā tikai benzīna cena, ja ar treileri, tad sākot no 400eur un uz augšu. Taču uzskatu par muļķību pirkt mašīnas no Vācijas, kaut gan tas vairāk attiecas uz dīzeļiem.

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... aadkg.html

06 gada ir ARC līnija? Vai tad nav tikai Linear, Vector un Aero?

Kura ir sim ? Izskatas pec Linear plakanīgajiem sedekliem, kuri nav elektrificeti?


Izskatas ka varetu but sisti bamperi ?

Nu es 'vilkati' arī ne pa kam neņemtu. Par iekšējo apdari te jau viss tika pateikts, tā ir vienkārši :S. Un gan priekšējie, gan pakaļējie lukturi arī nav nekāda dieva dāvana. Bet nu gaumes lieta un tas jau paša pircēja ziņā.
Dzīt no Vācijas man arī šķiet muļķīgi, jo iespējas auto pārbaudīt ir niecīgas un var atvest galīgu lūzni, kur ķēdes maiņa beigās var izrādīties mazākā bēda...


P.S. Chippy 'dzeltenais' gan bija pamatots :D

Sitos ir kads varbut bijis apskatit, ir ko dzirdejis? :

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cgioo.html
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... bcxdn.html
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... eopif.html

Interese 2.3t, ne 2.2tid.

Es pirku savējo tajā placī 2006.gadā - parasti LV auto tirgoņi, neko labu vai sliktu nevar par viņiem teikt, ja būs vajadzība, pārgriezīs odometru vienā mierā ;)

http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cgioo.html

kads sitam motors zirgos?
Kada modifikacija- Linera, ARC, Vector?

Vini nezinot.

VIN dekoders palīdzēs vislabāk. Lai atsūta VIN :)

griffin wrote:http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... cgioo.html

kads sitam motors zirgos?
Kada modifikacija- Linera, ARC, Vector?

Vini nezinot.

2.3t 2001–2009 B235E straight-4, petrol 2290 cc
Max. power 185 PS (136 kW; 182 hp) @ 5500 rpm
Max. torque 280 N·m (210 lb·ft) @ 1800 rpm
0–100 km/h 7.9 (8.5) s

Komplektācija izskatās ok: gaišais salons (trūkst paklājiņi) ar apsildi un ventilāciju vismaz priekšējiem beņķiem, automāts ar iespēju pašam paslēgt uz augšu vai leju ar lāpstiņām pie stūres. Audio sistēma izskatās pēc 9 skaļruņu Harman Kardon. SID displejiem izkskatās lentas jāmaina. Par nobraukumu grūti teikt. Pirms bildēšanas ir tīrīts :)

tas ka tirits man apstiprinaja pasi.
Lentas? Cik tas maksa?

Teica, ka uz diagnozi vest dosot. Izskatas simpatisks. Tikai kresli nav ar paceltajam apmalitem.

Vai current consumption SID ir ticams brauciena laika?

Ieprieksejam 9-5 man radija 50L ... vai uz so var palauties testejot?