user_75 wrote:
Pa sesdienu izjaucu paneli, atvienoju un notīrīju kontaktus panelim, SID bet probleam nepazuda, līdz ar ko dziļāk kaut kurkaut kas ir nojūdzies.

:D Tava ieciklēšanās un nevēlēšanās pieņemt pareizo padomu ir vienkārši apbrīnojama!
Vairāk neizteikšos.

user_75 wrote:
Tapēc kad aķītis nevar nomirt 1 min laikā

Tu nepieņem ka kaut kur ir uzlādes robeža starp griešanu un negriešanu? Nevis 100% uzlādēts un 100% tukšs.

a pelnu trauku izbēri ? pa riepu iespēri ?
nu tad nezinu ... :P

Vēl jau pastāv tāda necila un nekam nevajadzīga ierīce,kā multimetrs vai testeris.Ja ar tādu neesi saskāries,tad par ko šeit tiek runāts?

Arnijs wrote:

user_75 wrote:
Tapēc kad aķītis nevar nomirt 1 min laikā

Tu nepieņem ka kaut kur ir uzlādes robeža starp griešanu un negriešanu? Nevis 100% uzlādēts un 100% tukšs.

Lai 72Ah 12v aķīti 1 min laikā būtu tukš tad viņam vismaz 500-600w jāpatērē visu šo laiku.

Piepīpēt devu no cita mašīnas, reakcijas nekādas.

Negribu pieņemt variantu par aķīti jo visis argumenti ir pret to, vairāk izskatās kad kaut kas ir vai nu nosprādzis vai atvienojies.

Topika ideja bija, moš kadam kas līdzīgs bijis, bet izskatās kad būšu pirmais ar šadu gļuku

Zinitis wrote:Vēl jau pastāv tāda necila un nekam nevajadzīga ierīce,kā multimetrs vai testeris.Ja ar tādu neesi saskāries,tad par ko šeit tiek runāts?

:)

Atrasta vaina - aizdedzes kontaktgrupa sabirusi. Paldies visiem kas izteica savas domas, bet šoreiz bez servisa nu nekādis neiztika

Nu ja..., simptomi bija stipri līdzīgi, tacu aizdomas krita uz starteri. Rezultāts: Skrūves ar kurām kontaktu grupa ir piestiprināta pie aizdedzes atslegas bija atskrūvjušās = nekontakts = pagriežam aizdedzes atslegu, panelī lampiņas iesledzas un ar to ari stāsts beidzas. Nebiju pamanījis šo topiku iepriekš. Te nu eksperti nošāva greizi ... ari ar sarkasmu ;).

Gustavs wrote: Te nu eksperti nošāva greizi ... ari ar sarkasmu ;).

Domājams, ka arī jūzeris nošāva greizi ar jautājuma un savu atbilžu (pieņēmumu) raksturu. Apmēram no sērijas: Man te uz drēbēm uzlija kkas - nezinu kas. Ar ko lai vislabāk iztīra.
Jo nebija taču atbildes: AKB pārbaudīju (ar testu vai ar slodzes dakšu)
Un i-net diagnostikā sarkasma deva ir reizēm pat ieteicama.
Kā redzi - šoreiz bez servisa neiztika. Bet prātīgāk taču ar to arī sākt! ;)

Arnijs wrote:

Gustavs wrote: Te nu eksperti nošāva greizi ... ari ar sarkasmu ;).

Domājams, ka arī jūzeris nošāva greizi ar jautājuma un savu atbilžu (pieņēmumu) raksturu. Apmēram no sērijas: Man te uz drēbēm uzlija kkas - nezinu kas. Ar ko lai vislabāk iztīra.
Jo nebija taču atbildes: AKB pārbaudīju (ar testu vai ar slodzes dakšu)
Un i-net diagnostikā sarkasma deva ir reizēm pat ieteicama.
Kā redzi - šoreiz bez servisa neiztika. Bet prātīgāk taču ar to arī sākt! ;)

Arnij visu cieņu bet simptomi bija aprakstīti, nēsmu ne profesionāls auto mehāniķis nedz auto elektriķis, man pietiek pašam savu mikročipu programēšanu, bet pilnīgs lunis auto lietās nēsmu, un i-net diagnostika 60% ir palīdzejusi atrast vainu, bet ja iekāļ tikai kad vainīgs aķītis tad gan pagrūti iegūt noderīgu informāciju.

bet labi neņēm ļaunā.