Sveiki.
Šorīt no rīta mans saabs 9-5 2.0 `03 izmeta brīnumus un pēc tam atteicās sadarboties.
rīta vēsture:
pagriežot aizdedzi sāka raustīties paneļa apgaismojums, auto pieleca bet apgaismojums panelī pazuda, kā aºī nerādīja nedz aogriezienus nedz citu info. Auto apgriezieni aptuveni pie 2K un lēnām krītas. Izslēdzu, ieslēdzu tas pats (ieliku R un dabūju sitienu pa kārbu). Izslēdzu un vairs negrieš vispār, iestājas klususms. Sūknis darbojas, lampas slēdzas ieksa, radio skan, bet motors neskan :(
Noņēmu klemes uz kādām sec 20 un pielieku klāt, diemžēl problēma neatrisinājās(iepriekš vienu reizi tā arī gadījās bet palīdzeja noņemot klemi uz kādu brīdi, kompis noresetojās un viss sāka strādāt), tikai padarījās gļuks - pēc mēģinājuma piestartēt ieslēdzas uz sec 15 ventelātors (motora) un tad atslēdzas, it kā motors būtu karsts, bet reāli viņš ir auksts.
Jautājums - vaina būtu jāmeklē kādā devējā kas veiksmīgi aizgājis pie dieviem, vai slavenajā DI kasetē (nomainīju aptuveni 2 gadus atpakaļ)?
Zinu kad bez diagnostikas neiztikt, vienkārši vēlos aptuveni zināt cik plaši būs maciņš jāver vaļā, moš kāam tādi brīnumi ir jau gadījušies.
Iepriekš paldies
Vajadzīga interneta diagnostika
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Pārbaudi vai ir ladesana!Izklausas pēc strāvas trūkuma .user_75 wrote:Sveiki.
Šorīt no rīta mans saabs 9-5 2.0 `03 izmeta brīnumus un pēc tam atteicās sadarboties.
rīta vēsture:
pagriežot aizdedzi sāka raustīties paneļa apgaismojums, auto pieleca bet apgaismojums panelī pazuda, kā aºī nerādīja nedz aogriezienus nedz citu info. Auto apgriezieni aptuveni pie 2K un lēnām krītas. Izslēdzu, ieslēdzu tas pats (ieliku R un dabūju sitienu pa kārbu). Izslēdzu un vairs negrieš vispār, iestājas klususms. Sūknis darbojas, lampas slēdzas ieksa, radio skan, bet motors neskan :(
Noņēmu klemes uz kādām sec 20 un pielieku klāt, diemžēl problēma neatrisinājās(iepriekš vienu reizi tā arī gadījās bet palīdzeja noņemot klemi uz kādu brīdi, kompis noresetojās un viss sāka strādāt), tikai padarījās gļuks - pēc mēģinājuma piestartēt ieslēdzas uz sec 15 ventelātors (motora) un tad atslēdzas, it kā motors būtu karsts, bet reāli viņš ir auksts.
Jautājums - vaina būtu jāmeklē kādā devējā kas veiksmīgi aizgājis pie dieviem, vai slavenajā DI kasetē (nomainīju aptuveni 2 gadus atpakaļ)?
Zinu kad bez diagnostikas neiztikt, vienkārši vēlos aptuveni zināt cik plaši būs maciņš jāver vaļā, moš kāam tādi brīnumi ir jau gadījušies.
Iepriekš paldies
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Ir dzirdēts, ka SAABi (ar Trionik vadību) nerūc bez instrumenta paneļa. Līdzīgs gļuks ar dzesēšanas ventilatoru esmu vērojis atvienojot instrumentu paneli (Dashboard). Nepretendēju uz taisnību, bet ka tik ne tur būs vaina..
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag 
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Stāv mēnesi vecs bosh silver 74Ah, pie tam Xenonu slēdz iekšā radio skan, tur nav vaina strāvāZinitis wrote:Pārbaudi vai ir ladesana!Izklausas pēc strāvas trūkuma .user_75 wrote:Sveiki.
Šorīt no rīta mans saabs 9-5 2.0 `03 izmeta brīnumus un pēc tam atteicās sadarboties.
rīta vēsture:
pagriežot aizdedzi sāka raustīties paneļa apgaismojums, auto pieleca bet apgaismojums panelī pazuda, kā aºī nerādīja nedz aogriezienus nedz citu info. Auto apgriezieni aptuveni pie 2K un lēnām krītas. Izslēdzu, ieslēdzu tas pats (ieliku R un dabūju sitienu pa kārbu). Izslēdzu un vairs negrieš vispār, iestājas klususms. Sūknis darbojas, lampas slēdzas ieksa, radio skan, bet motors neskan :(
Noņēmu klemes uz kādām sec 20 un pielieku klāt, diemžēl problēma neatrisinājās(iepriekš vienu reizi tā arī gadījās bet palīdzeja noņemot klemi uz kādu brīdi, kompis noresetojās un viss sāka strādāt), tikai padarījās gļuks - pēc mēģinājuma piestartēt ieslēdzas uz sec 15 ventelātors (motora) un tad atslēdzas, it kā motors būtu karsts, bet reāli viņš ir auksts.
Jautājums - vaina būtu jāmeklē kādā devējā kas veiksmīgi aizgājis pie dieviem, vai slavenajā DI kasetē (nomainīju aptuveni 2 gadus atpakaļ)?
Zinu kad bez diagnostikas neiztikt, vienkārši vēlos aptuveni zināt cik plaši būs maciņš jāver vaļā, moš kāam tādi brīnumi ir jau gadījušies.
Iepriekš paldies
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Sanāk kad jāmeklē kontaktu vaina instrumentu panelī? Pamēģināsim bet jocīgi tas kad panelis ieslēdzas ar blāvām gaismiņām un kad šķil klat tad pazūd, ja jau konktas būtu pie vainas tad būtu 2 varianti - ir apgaismojums un nav apgaismojumsKoreFun wrote:Ir dzirdēts, ka SAABi (ar Trionik vadību) nerūc bez instrumenta paneļa. Līdzīgs gļuks ar dzesēšanas ventilatoru esmu vērojis atvienojot instrumentu paneli (Dashboard). Nepretendēju uz taisnību, bet ka tik ne tur būs vaina..
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Nu nē, mēdz būt arī zaļi kontakti, tur arī radās visādi brīnumi, ka apgaismojums it kā ir, bet ļoti blāvi un t.t.
Es saku, neesmu nekāds specs, labāk klausi Zinīša padomiem. Es tik tā, saku, ka ar to ventilatoru bija līdzīgi, kad atvienoju instrumentu paneli pie pieslēgta āķīša.
Es saku, neesmu nekāds specs, labāk klausi Zinīša padomiem. Es tik tā, saku, ka ar to ventilatoru bija līdzīgi, kad atvienoju instrumentu paneli pie pieslēgta āķīša.
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Xenon = 2x35w, radio skanēs arī no 2A baterijas, turpretim starterim vajadzēs 10x lielāku strāvu. Un jaunu AKB var pilnībā izlādēt pus dienā, tātad mēnesī 60x.user_75 wrote: Stāv mēnesi vecs bosh silver 74Ah, pie tam Xenonu slēdz iekšā radio skan, tur nav vaina strāvā
Tad kāpēc Tev ir pārliecība, ka vaina nav strāvā?:dry:
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Kāpēc pusdienā, man lādēja tukšu bez dzīvībs pazīmēm, tā ka pat lampiņas panelī neiedegās, 1,5 stundā. Aķis gan nebija jauns, bet pie -30 mašīnu pielaist varēja. Pirms sākās gļuki ar izlādēšanos
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Nē - nu izlādēt var arī krietni ātrāk par 1 1/2stundu... Dzirksteles vien nogriezīsies!:laugh:uculs wrote:Kāpēc pusdienā, man lādēja tukšu bez dzīvībs pazīmēm, tā ka pat lampiņas panelī neiedegās, 1,5 stundā. Aķis gan nebija jauns, bet pie -30 mašīnu pielaist varēja. Pirms sākās gļuki ar izlādēšanos
Vienkārši gribēju pateikt, ka mēnesi vecs AKB nav kritērijs, lai spriestu par viņa uzlādes līmeni
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Bet kāda jēga ir neta diagnostikai,ja pacients neko nedarot mēģina teorētiski apgāzt ieteikumus...Arnijs wrote:Nē - nu izlādēt var arī krietni ātrāk par 1 1/2stundu... Dzirksteles vien nogriezīsies!:laugh:uculs wrote:Kāpēc pusdienā, man lādēja tukšu bez dzīvībs pazīmēm, tā ka pat lampiņas panelī neiedegās, 1,5 stundā. Aķis gan nebija jauns, bet pie -30 mašīnu pielaist varēja. Pirms sākās gļuki ar izlādēšanos
Vienkārši gribēju pateikt, ka mēnesi vecs AKB nav kritērijs, lai spriestu par viņa uzlādes līmeni
Neviens precīzi nepateiks vainu neredzot auto.
Bet,ja vēlies precīzu diagnozi caur netu,tad tā ir cita auto iegāde(jo nepārbaudi ko Tev iesaka)...
Bet precīzāk būtu blīves maiņa(savējie sapratīs...)
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
+1Zinitis wrote: Bet precīzāk būtu blīves maiņa(savējie sapratīs...)
:laugh:
9-5
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
:silly:
Normally aspirated engine is like never ending turbo lag
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
9-3'99 Project "Griff"
9-3'09 TTiD AT Wagon, Stg 0.5
9-3'02 SE TD04 Convertible
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Tapēc kad aķītis nevar nomirt 1 min laikā, ka minēju iepriekš 2x pielaidu bet apgriezieni stāvēja ap 2k, izslēdzu ārā un vairs pielaist nevareju, un ko vēl biju piemirsis tas neskan tradiocionālie pīkstieni pie aizdedzes pagriešanas, tas arī ņem ne vairak kā radio, bet radio un xenons strādā, sūknis aºī neslēdzas iekšā, tā ka jāmeklē vien vaina kādā no relejiem, Drosinataji visi pārbaudīti, veseli un dzīvotspējīgi.Arnijs wrote:Xenon = 2x35w, radio skanēs arī no 2A baterijas, turpretim starterim vajadzēs 10x lielāku strāvu. Un jaunu AKB var pilnībā izlādēt pus dienā, tātad mēnesī 60x.user_75 wrote: Stāv mēnesi vecs bosh silver 74Ah, pie tam Xenonu slēdz iekšā radio skan, tur nav vaina strāvā
Tad kāpēc Tev ir pārliecība, ka vaina nav strāvā?:dry:
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Ir tāda lieta kā brain stormin un loģiskie argumenti, pirmais lai notiktu ir vajadzīga diskusija, otrs ir dabas dots, ja vēlētos mainīt mašīnu tad nesēdētu un nemeklētu risinājumu. Vienkārši ja to var atrisinat pats priekš kam maksat lielu naudu lai to tavā vieta atrisina cits.Zinitis wrote:Bet kāda jēga ir neta diagnostikai,ja pacients neko nedarot mēģina teorētiski apgāzt ieteikumus...Arnijs wrote:Nē - nu izlādēt var arī krietni ātrāk par 1 1/2stundu... Dzirksteles vien nogriezīsies!:laugh:uculs wrote:Kāpēc pusdienā, man lādēja tukšu bez dzīvībs pazīmēm, tā ka pat lampiņas panelī neiedegās, 1,5 stundā. Aķis gan nebija jauns, bet pie -30 mašīnu pielaist varēja. Pirms sākās gļuki ar izlādēšanos
Vienkārši gribēju pateikt, ka mēnesi vecs AKB nav kritērijs, lai spriestu par viņa uzlādes līmeni
Neviens precīzi nepateiks vainu neredzot auto.
Bet,ja vēlies precīzu diagnozi caur netu,tad tā ir cita auto iegāde(jo nepārbaudi ko Tev iesaka)...
Bet precīzāk būtu blīves maiņa(savējie sapratīs...)
Tēmas uzsāksana bija moš kādam kaut kas tamlīdžīgs ir bijis.
Pa sesdienu izjaucu paneli, atvienoju un notīrīju kontaktus panelim, SID bet probleam nepazuda, līdz ar ko dziļāk kaut kurkaut kas ir nojūdzies.
Re:Vajadzīga interneta diagnostika
Tā kā visi eksperti jau izteikušies, es arī varu pielikt savu artavu:P Ja jau saka, ka strāvā vaina, tad pirms jaukt paneli jāsāk būtu ar akumulatora klemmju pārbaudi. Nepieskrūvētas vai apsūbējušas, tās mēdz taisīt jokus. Un ja 2x piešķiļ auto, kuram ir bijis nepietiekami uzlādēts aķītis, tad arī tā var būt, ka tagad tas ir sauss, - uzlādē, mēģini vēlreiz.
Nu un tad tālāk 100 un viens iemesls.
P.s.lai gan arī mani citreiz uzjautrina "interneta diagnostika", tomēr pašam līdz šim ir izdevies iegūt diezgan precīzu telefonisku diagnozi no abiem mūsu spečukiem, jo sevišķi, ja trāpi pareizos atslēgas vārdus, aprakstot problēmu, nu tur, piemēram, man silts nešķiļas, bet taho, kautko rāda, ā, nu tad skaidrs, tāds tur devējs, pagaidi, aizies, vai lej ūdeni virsū tur un tur, klapē to vai šito utt. mājās/uz servisu tiec bez evakuatora parasti...
Nu un tad tālāk 100 un viens iemesls.
P.s.lai gan arī mani citreiz uzjautrina "interneta diagnostika", tomēr pašam līdz šim ir izdevies iegūt diezgan precīzu telefonisku diagnozi no abiem mūsu spečukiem, jo sevišķi, ja trāpi pareizos atslēgas vārdus, aprakstot problēmu, nu tur, piemēram, man silts nešķiļas, bet taho, kautko rāda, ā, nu tad skaidrs, tāds tur devējs, pagaidi, aizies, vai lej ūdeni virsū tur un tur, klapē to vai šito utt. mājās/uz servisu tiec bez evakuatora parasti...
