jā bet problēma ir tāda ka auto uzsilstot tikai sāk niķoties bet auksts iet labi bez problēmām. biju vienā servisā tur vīri rausta plecus un saka ka jamaina viss pēc kārtas lai atrastu vainu bet tik turīgs jau neviens manu prat nav ! tg meklēšu veiksmi citā sevisāa.

sarežģijumus jau rada tas ka nedzīvoju rīga kur ir augstākas kvalitātes servisi!

dairels wrote:jā bet problēma ir tāda ka auto uzsilstot tikai sāk niķoties bet auksts iet labi bez problēmām. biju vienā servisā tur vīri rausta plecus un saka ka jamaina viss pēc kārtas lai atrastu vainu bet tik turīgs jau neviens manu prat nav ! tg meklēšu veiksmi citā sevisāa.

sarežģijumus jau rada tas ka nedzīvoju rīga kur ir augstākas kvalitātes servisi!

Nu bet tad vismaz pamēģini sameklēt servisu,kas spēj nolasīt kļūdas no auto!Tas jau būs vismaz 30% progress...

Zinitis wrote:
[...(izplūdes filtram nebij ne vainas)
Sprauslas ar laiku atgāja un sāka strādāt,bet papildus apsildi dabūja remontēt kādas divas reizes,un finālā tika nomainīts arī apsildes vadības bloks.
Par cik apsilde ir ielikta diezgan nepiejamā vietā,tad to makšķerēt laukā no auto nav īpašs prieks...
Tā ka pirms liet tīru bio iekš 1.9Tid,iesākumā apdomā vai tas ir to vērts,eksperimentēt...[/quote]
1) Par autonomku pilnīgi piekrītu-degvielas sadegšanas princips tajā tiešām ir neatbilstoš "manai" degvielai. Mēs savam darba busam(FORDs)uzlikām šim mērķim atsevišķu bāciņu fosīlajam. Jā, tā ir maza pārbūvīte, bet mūsu gadījumā ir vērts, jo ar dzinēja darbību nav nekādu problēmu. Mani drīzāk priecē tas ka ar tiem "atgāzu tīrošiem" filtriem nebija problēmu.
2) Tagad pa tēmu-pievienojos Zinītim - pietiekami moderna mašīna un šeit bez elementāras datordiagnostikas jau nu neiztikt. Domāju ka "rajona centrā" jau nu kādā servisā vajadzētu būt kādam "kompim" kas var tās kļūdas nolasīt.
Mēs jau te forumā arī neesam visi rīdzinieki. No kurienes esi, varbūt varam pa visiem ko ieteikt!:huh:

Tas Saabs lasas ar parastako Opela vadu,ja nekludos.

Par Bio runajot,man busi vasara iet uz tiru bio un problemu nav.

fimbars wrote:Tas Saabs lasas ar parastako Opela vadu,ja nekludos.

Par Bio runajot,man busi vasara iet uz tiru bio un problemu nav.

Fimbaram žetons par Bio lietošanu. Patīkami ka neesmu viens.;)

esmu no saldus ;)

dairels wrote:esmu no saldus ;)

Esmu pamanijis,ka taja puse ir problrmas ne tikai ar Saab diagnostiku..

A kas ir "tīrais" BIO? Es zinu max B20 - 20% bio, 80% soļķis.
Tas ir tipa 100% bio? Nu, iespējams plunžernieki un rotornieki ar to varētu kustēt, bet common rails - nemūžam.

Kas attiecas uz kvēpiem, tad bio tie ir par ~ 25% mazāk kā soļķim, tas nozīmē, ka arī EGR vārsts cieš mazāk un sodrēju filtrs arī (ja tāds ir).
Bet vispār bēda ar to traktoru ārējo EGR. Netieku gudrs kāpēc to vēl arvien pielieto. :dry:

Huh, izlasīju šo visu un kārtējo reizi papriecājos, ka lietoju E98, izskatās, ka tas ir gan aizraujošāk, gan ekonomiskāk:laugh:

Nīgrais wrote:A kas ir "tīrais" BIO? Es zinu max B20 - 20% bio, 80% soļķis.
Tas ir tipa 100% bio? Nu, iespējams plunžernieki un rotornieki ar to varētu kustēt, bet common rails - nemūžam.

Kas attiecas uz kvēpiem, tad bio tie ir par ~ 25% mazāk kā soļķim, tas nozīmē, ka arī EGR vārsts cieš mazāk un sodrēju filtrs arī (ja tāds ir).
Bet vispār bēda ar to traktoru ārējo EGR. Netieku gudrs kāpēc to vēl arvien pielieto. :dry:

200 000 ar 100% bio ir nobraukti uz 3,0 tid-tas tak viens no pirmajiem common railiem. Ar degvielas sistēmu problēmas nav bijušas.(atskaitot dažus stulbus gadījumus, kā piemēram "obratkas" trubiņas pārlūšanu). Par šo tēmu sīkāk sk. topikā "Nedienas ar 3,0 Tid"
A ko tad tik švaki Saldū ar to diagnostiku? Vajag tak kādam "datortārpam " būt!

Būsim godīgi, Tu nebrauc ar 100% tīru rapsi. Gan jau ir kādas piedevas, ne? ;)

nu tad tā dabuju pieslēgt pie kompja un kompis parādiji ka vainīgs CPS sensors! bet uzmetās kad motors silts kad auksts kļuda nav !

jautājums kur atrodas tas CPS sensors ?!

lawyer uzvarēja interneta diagnostikas konkursā :)

Mr Pink Eyes wrote:lawyer uzvarēja interneta diagnostikas konkursā :)

Jūtās cieša simbioze starp lawyer un viņa autiņu. Un saka ka nevar remontēt caur internetu:)
Jādomā, ka tas datčiks nebūs īpaši dārgs(jādomā ka pēc būtības vienkārš induktīvai devējs).

:)

dairel, Vikingos CPS sensors priekš 2.2TiD maksāja kaut kur ~LVL 43, nomaiņa LVL 10 laikam, bet, kad man to vajadzēja, nebija uz vietas un man nācās gaidīt divas nedēļas, kamēr to atgādāja - ja arī tagad nav tas Vikingos uz vietas, tad gan jau Opel tirgotāji varēs palīdzēt ;)