Normunds wrote:Vai palīdzību pieņemsi ? Galu galā pats solījos palīdzēt. :)

Paldies!

Šorīt "vaininieku" aizvedu uz Riepnieku ielu - tagad jāgaida Diagnoze :blink:

Ja nu visi striķi trūks, tad ceturtdien prasīšu Tev :)

Nīgrais wrote: Bildē redzamās trīs nodegušās lameles vedina domāt, ka izskaidrojums nebūt nav tik triviāls.
:unsure:

Nu, koļījies un stāsti savu versiju ! :)

PS Par to Tevi jau pankūka ar versiju 3.18 gaida :)

Mana versija ir sekojoša - Īsais rotora tinumā un kusiens ar no tā izrietošajām sekām.

Man jau doma aizripot uz Vikingiem šai nedēļā, termostatu Elizabetei sagribējies, tad jau arī to pankūku...
;)

67 Ls un starteris "kā jauns". Ievilcējs, bendikss un oglīšu bloks tiešām jauni. Pārējais gan B/U. Bet vai nav smuks :? ? :)

Kantoris tiešām labs (jau trešo reizi izmantoju viņu pakalpojumus, un neviena slikta vārda nevaru pateikt).

SIA BTC,
(Specializēts autoserviss, STARTERU un ĢENERATORU remonts) Riepnieku iela 6, Rīga, LV-1050
t: 67225635, 29482673





PS Nīgrais! Tava versija arī izklausās ticama :)
PPS Tev kā pankūkas garšo labāk - ar krējumu, medu vai zapti ?:? :)

hammers wrote:
PPS Tev kā pankūkas garšo labāk - ar krējumu, medu vai zapti ?:? :)

Liela pankūka pārkaisīta ar termostatiem!

Nu bet iebraucām netēmā...

:laugh:

Taa, varbuut ir kaadas idejas! manam Santam ir iebuuveets motora sildiitaajs, nezinu tikai, vesels jams vai pagalam, jaaprasa Normundam, uhuu, Normund??! bet vairaak nekaa nav, ir shtekers blokaa un viss. ko tur juurdz klaat? 220? jebshu kaut kaadi straavas paarveidotaaji pa vidu naak? shtekers srii jau nekaads vienkaarshais, bet tads nu ar laikam 3 vai 5 galiem... shaadaa laikaa nebuutu slikti izvikt aaraa 220, uzlikt uz taimeriisha un taa lai uz 7:30 ir silts un shkjiltos bez seksa! :-)

bizenajs wrote:... un taa lai uz 7:30 ir silts un shkjiltos bez seksa! :-)

Tu no kā atsakies tagad??? :laugh: :woohoo: :woohoo:


nav līdzīgs kaut kam no šiem? Piem., Nr.3?

bizenajs wrote:Taa, varbuut ir kaadas idejas! manam Santam ir iebuuveets motora sildiitaajs, nezinu tikai, vesels jams vai pagalam, jaaprasa Normundam, uhuu, Normund??! bet vairaak nekaa nav, ir shtekers blokaa un viss. ko tur juurdz klaat? 220? jebshu kaut kaadi straavas paarveidotaaji pa vidu naak? shtekers srii jau nekaads vienkaarshais, bet tads nu ar laikam 3 vai 5 galiem... shaadaa laikaa nebuutu slikti izvikt aaraa 220, uzlikt uz taimeriisha un taa lai uz 7:30 ir silts un shkjiltos bez seksa! :-)

Mandomāt, ka 220, bez pārveidotāja. Tikai to vadu, ko tur liek klāt gan nekad neesmu redzējis.

P.S. Tā ir principā spirāle, tur pat reāli nav kam saplīst -> jāstrādā ;)

KurBads wrote:

bizenajs wrote:... un taa lai uz 7:30 ir silts un shkjiltos bez seksa! :-)

Tu no kā atsakies tagad??? :laugh: :woohoo: :woohoo:


nav līdzīgs kaut kam no šiem? Piem., Nr.3?

:-P:-D

izskataas, ka jaa, it kaa dereet vajadzeetu vadam poziicija Nr3.

bizenajs wrote:

KurBads wrote:

bizenajs wrote:... un taa lai uz 7:30 ir silts un shkjiltos bez seksa! :-)

Tu no kā atsakies tagad??? :laugh: :woohoo: :woohoo:


nav līdzīgs kaut kam no šiem? Piem., Nr.3?

:-P:-D

izskataas, ka jaa, it kaa dereet vajadzeetu vadam poziicija Nr3.

Pati labākā pozīcija ir #4 :D

Bizenājs, tam Nr.3, cik saprotu, pienākas 220V un 550w. Atliek tikai štekeri uzķibināt.
Kāpēc vajadzīgas 5 spailes - nezinu. Varbūt ir tikai 3, tad jau vienkāršāk.

Sveicināta saabu tauta!
Kas var pateikt kāpēc 9-5 saabam nav atpakaļgaitas ņemot vērā ka kārbai viss ir kārtībā? Kas vēl atbild par atpakaļ gaitu?:(

Pastars wrote:Sveicināta saabu tauta!
Kas var pateikt kāpēc 9-5 saabam nav atpakaļgaitas ņemot vērā ka kārbai viss ir kārtībā? Kas vēl atbild par atpakaļ gaitu?:(

Kā var nebūt atpakaļgaitas, ja ar kārbu viss ir kārtībā??? :S :ohmy: :woohoo: Kaut kas jau acīmredzot nav ar kārbu kārtībā....

Pastars wrote:Sveicināta saabu tauta!
Kas var pateikt kāpēc 9-5 saabam nav atpakaļgaitas ņemot vērā ka kārbai viss ir kārtībā? Kas vēl atbild par atpakaļ gaitu?:(

Ja kārbai atpakaļgaita darbojas, bet uz auto nevar viņā ielikt (tā mēdz gadīties), tad vnk jānoregulē kulise!

Par kulises regulēšanu... Es n-tajiem 9k esmu redzējis, ka pārvietojās piektais robs. Pārvietojās blakus trešajam. Tas pats man bija Airim, Ansim, Jetam... Visi robi savās vietās, slēdzas precīzi, bet piektais noklīdis.
To pašam saregulēt ir grūti? Baidos, ka uz savu galvu sākot kko regulēt, izsitīšu no ierindas kādu citu robu. Reāli man tas netraucē, jo es jau ar Saab'iem braucot esmu tā piešāvies, ka man tas nerada nekādu diskomfortu un sāk likties, ka tā jābūt. :laugh:
Un kuriozs iz dzīves, varbūt kāds atceras, kad pāris gadus arpakaļ ssā tirgojās gaišzils 9k 2.0t/gāze, uzkrītošākās bija sudraba eksterjēra detaļas (gaisa lūkas pr.spārnos, sliekšņu uzlikas, spoileris utt).
Pērnā vasarā pie manis atbrauc džeks ar konkrēto eksemplāru (esot nopircis pirms pus gada) pakaļ kaut kādai detaļai, sākam runāt, vārds pa vārdam līdz kārbām... šis man pēkšņi izspļauj, ka šim manuālis ar četriem robiem. Man acis kubā! :woohoo:
Lai nu kam, bet man, bēdīgi slavenajam kārbu kāvējam stāstīt kaut ko par 9k kārbām?! Saku, lai nelej ūdeni. Šis pilnā nopietnībā un pārliecībā, ka 4 robi!
Dod šurp, izbraucam uz štrāses, 1, 2, 3, 4, 5... Tagad šim acis kubā! Piektais ir, bet blakus trešajam. Jums vajadzēja redzēt cik šams bija laimīgs!!! Pus gadu nozāģējis pa štrāsi ar ceturto. :laugh:
Īsti neatceros, ka šim bija pa kārbu, šķiet, ka vidējā vai īsā, bet nu ar ceturto uz simta stabili 3k rmp bija. :laugh: