Sveiki! Tika iegādāts Saab 3.0 TiD V6 2002 g. autiņš. Pirkts ar defektu - nestrādāja kāds no cilindriem vai vairāki, bija doma sprausla, bet darboties darbojās, protams raustīdamies. Atvilku mājā, pagriežu starteri, un pēc 5 apgriezieniem knapi griežas, nomainu aķi.. tas pats. Mēģinu griezt kloķvārpstu.. atpakaļ griežas, bet uz priekšu nekā. Kāds varētu būt iemesls??? Ja sadalene saliekta, vai salūzusi būtu, tad taču negrieztos arī atpakaļ. Vēl ir variants par kloķenes šālēm, varbūt virzuļi? Varbūt kāds ir saskāries ar ko līdzīgu?
Paldies!

Arnis

Tā vien šķiet, ka ar to saskaras teju katrs otrais 9-5 3.0Tdi īpašnieks... Novēlu lētu remontu, veiksme noderēs.
Tā ir kad padomu prasa pēc, nevis pirms pirkšanas.

Neizklausās pēc raksturīgās 3.0tid kaites, kur pie vainas ir gilžu nosēšanās (prieks kad ir atrasts labs risinājums kā to novērst par diezgan saprātīgiem ieguldījumiem).
Domāju ka šinī variantā dabūsi pajaukties motorā dziļāk lai kaut ko secinātu, vrb siksna...? vrb sūknim kaut kas...? labi jau neizklausās:S

Sūknis ir iespējams, bet tad ja tas noķīlētos, manuprāt zobratos būtu neliels brīvgājiens. Un ja ar starteri griež, tad var vairākas reizes ar mokām pagriezt, bet ne kas nelūzt, vnk grūti griežas, un atpakaļ atkal mierīgi ar atslēgu. Iepriekšējais saimnieks teica, ka ielējis lauksaimniecības DD, un ar to sākušās palaišanas problēmas, tātad varbūt tomēr sūknis?
Kādas sekas gilžu noslīdēšanai?

Nu baigi grūti ko spriest...man čoms arī šitādam lej kuģinieku un brauc bez bēdu! A kā viņš pielecot, nedūmoja traki...kā ar eļļu, nav degviela klāt?
Gilzēm nosēžoties parādās spiediens sistēmā.

Kad pieleca un kliboja tad dūmi bija daudz un pelēki, bet zeme pie trubas palika melna momentā. Eļļa izskatās tīra, bez piejaukumiem, tosola vai degvielas pēdas nav. Lasīju par hidrolisko triecienu cilindrā, ja sprauslas nesmidzina, bet ielej degvielu