Sveiki.
Vajag kādu ideju. 9k, 1991gads, 200Hp ar TCS. Nesen sagādāts, gadus 2 puvis zem klajas debess un atdzīvināts, viss gāja tk kārba bij jāmaina(manuālā), kas tika arī veiksmīgi izdarīts. Pāris dienas prieku... Šad tad kautkur uz pāris sekundēm aizrijās, pazuda jauda, bet kopumā ok. Kamēr pirms pāris dienām kā aizrijās tā arī palika, pielaist var, strādā tad uz 2 tad 3 cilindriem reizēm ir pat visi bet pārsvarā 1 min laikā noslāpst, apgriezienu augšā neceļ... Panelī deg TCS, Check Engine nedeg... Suknis nomainīts, DI arī , viss bez izmaiņām....
problemas ar 9k
Re:problemas ar 9k
Vari meeginat skatiities gaisa masas meeriitaaja, vai arii gaisa trubu virzienaa. Kaa arii - veelams paarbaudiit degvielas spiedienu.kakucis wrote:Sveiki.
Vajag kādu ideju. 9k, 1991gads, 200Hp ar TCS. Nesen sagādāts, gadus 2 puvis zem klajas debess un atdzīvināts, viss gāja tk kārba bij jāmaina(manuālā), kas tika arī veiksmīgi izdarīts. Pāris dienas prieku... Šad tad kautkur uz pāris sekundēm aizrijās, pazuda jauda, bet kopumā ok. Kamēr pirms pāris dienām kā aizrijās tā arī palika, pielaist var, strādā tad uz 2 tad 3 cilindriem reizēm ir pat visi bet pārsvarā 1 min laikā noslāpst, apgriezienu augšā neceļ... Panelī deg TCS, Check Engine nedeg... Suknis nomainīts, DI arī , viss bez izmaiņām....
Visa elektronika darbojas uz burvju zilajiem dūmiem, kas atrodas tās iekšienē. Tad, kad šie dūmi izlaužas ārpusē, tad arī elektronikai psec.
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
YTC Īslīces 16
SAAB, Youngtimer un citu auto remonts t.29293629
Re:problemas ar 9k
Sākumā sved kārtībā TCS,un tad sāc meklēt vainu kkur tālāk!kakucis wrote:Sveiki.
Vajag kādu ideju. 9k, 1991gads, 200Hp ar TCS. Nesen sagādāts, gadus 2 puvis zem klajas debess un atdzīvināts, viss gāja tk kārba bij jāmaina(manuālā), kas tika arī veiksmīgi izdarīts. Pāris dienas prieku... Šad tad kautkur uz pāris sekundēm aizrijās, pazuda jauda, bet kopumā ok. Kamēr pirms pāris dienām kā aizrijās tā arī palika, pielaist var, strādā tad uz 2 tad 3 cilindriem reizēm ir pat visi bet pārsvarā 1 min laikā noslāpst, apgriezienu augšā neceļ... Panelī deg TCS, Check Engine nedeg... Suknis nomainīts, DI arī , viss bez izmaiņām....
Re:problemas ar 9k
Ar sūkni un spiedienu viss ir ok, A ko tam TCS lai izdara? Diagnostika nespīd (170km Rīga...), nojaukt? iztīrīt??
Re:problemas ar 9k
Mjā, reizēm es priecājos, ka dzīvoju Rīgā un varu pēc vajadzības ātri tikt uz kvalificētu servisu. :) Ok, vairs gluži Rīgā nedzīvoju, bet nu vismaz Pierīgā.
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:problemas ar 9k
Interesantākais ka pēc motora izcelšanas un kārbas maiņas saliekot visu apakaļ vairākas dienas viss bij ok, tā ka kautko nepareizi no vakumiem utt itkā nevarēja salikt. Pirms jaukšanās TCS reizēm dega bet gāja viss Ok.....
Re:problemas ar 9k
Nu netā palīdzēt būs neiespējami,vainas tur ar būt vairākas(domāju TCS)kakucis wrote:Ar sūkni un spiedienu viss ir ok, A ko tam TCS lai izdara? Diagnostika nespīd (170km Rīga...), nojaukt? iztīrīt??
Bet šī sistēma jāsaved kārtībā jo regulē gaisa padevi motorā.
Re:problemas ar 9k
neliels urrāa, beidzot rūc, bet.. Šausmigi nestabila tukšgaita, pāri ~1500apg.min labs, nospiežot grīdā šauj izpūtējā....
Re:problemas ar 9k
Tad kamēr rūc, dudini uz Rīgu. :) Kompis tevi jau gaida! :D
Saab 900OG T8 '84., Saab 9000 Aero Maptun Stage 3, Saab 9000 Aero Hirsch Performance Stage 1
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Saab 9000 rezerves daļas - http://9000.lv/ - 26 316 361
Re:problemas ar 9k
Rakšanas darbi turpinās. Atradu pa dažādiem forumiem par TCS Control Valve un TCS Safety-Bleeder Valve . Itkā normāli jābūt strap galiem ~350om pretestībai. Viens ir ok (TCS Safety-Bleeder Valve) ar otru gan ir problēmas
1. Pretestības naf
2. pūšās cauri pa visiem trijiem galiem, pa caurumu pabakstīju vārsts ieleca atpakaļ vietā, noslēdzās, uz srtāvu protams nereaģē.
Varbūt kāds zin ko pateikt vairāk par tiem omiem utt.??
1. Pretestības naf
2. pūšās cauri pa visiem trijiem galiem, pa caurumu pabakstīju vārsts ieleca atpakaļ vietā, noslēdzās, uz srtāvu protams nereaģē.
Varbūt kāds zin ko pateikt vairāk par tiem omiem utt.??
Re:problemas ar 9k
Ja doma to varstu,kas ir auto labaja puse pie akvarija sienas,un ar vak.trubinu savienots ar TB,tad vina pretestibai jabut~30om.kakucis wrote:Rakšanas darbi turpinās. Atradu pa dažādiem forumiem par TCS Control Valve un TCS Safety-Bleeder Valve . Itkā normāli jābūt strap galiem ~350om pretestībai. Viens ir ok (TCS Safety-Bleeder Valve) ar otru gan ir problēmas
1. Pretestības naf
2. pūšās cauri pa visiem trijiem galiem, pa caurumu pabakstīju vārsts ieleca atpakaļ vietā, noslēdzās, uz srtāvu protams nereaģē.
Varbūt kāds zin ko pateikt vairāk par tiem omiem utt.??
Re:problemas ar 9k
Tur jau taa problēma ka viņš nereaģe vispār. jautājums vai tas varbūt arī galvenais vaininieks. Kaut kur maniju ka viņš ir domāts kruizam, kas arī nestradā.Zinitis wrote:Ja doma to varstu,kas ir auto labaja puse pie akvarija sienas,un ar vak.trubinu savienots ar TB,tad vina pretestibai jabut~30om.kakucis wrote:Rakšanas darbi turpinās. Atradu pa dažādiem forumiem par TCS Control Valve un TCS Safety-Bleeder Valve . Itkā normāli jābūt strap galiem ~350om pretestībai. Viens ir ok (TCS Safety-Bleeder Valve) ar otru gan ir problēmas
1. Pretestības naf
2. pūšās cauri pa visiem trijiem galiem, pa caurumu pabakstīju vārsts ieleca atpakaļ vietā, noslēdzās, uz srtāvu protams nereaģē.
Varbūt kāds zin ko pateikt vairāk par tiem omiem utt.??
Re:problemas ar 9k
Ja auto ir aprikots ar TCS,tad kruizs ir integrets sai sistema...
Ja nestrada TCS,neies ari cruizs.
Ja varsts ir beigts,tas var but par iemeslu sim problemam.
Kad mainisi varstu,nesajauc trubinas vietam,var loti dargi sanakt...
Ja nestrada TCS,neies ari cruizs.
Ja varsts ir beigts,tas var but par iemeslu sim problemam.
Kad mainisi varstu,nesajauc trubinas vietam,var loti dargi sanakt...
Re:problemas ar 9k
Hmm, a ko ta var sabeigt? Tīri intereses pēc, patīk pašam ielīst lācītim vēderā;)un gan jau mans ilgais ceļš kāpās zem motora vāka vēl kādu laiku turpināsies...
Re:problemas ar 9k
Nu to es redzeju tikai 1u reizi,bet malaci bij saslegusi varstu,vakuuma varstu un trubinas,ta,kad sak darboties turbina un iepludes kolektora rodas spiediens,tas tika iepusts ieks TB un uzspridzinata membrana ieks TB:woohoo:kakucis wrote:Hmm, a ko ta var sabeigt? Tīri intereses pēc, patīk pašam ielīst lācītim vēderā;)un gan jau mans ilgais ceļš kāpās zem motora vāka vēl kādu laiku turpināsies...
