Kur lai paskatās un ko lai padauza, ja auto nedaudz raustās uzņemot ātrumu. Kad apgriezieni ir starp 2700-3000rpm nospiežot vienmērīgi gāzi ātrums tiek uzņemts ar nelielu bremzīti. Check engine nedeg, nekādu citu pamanāmu problēmu nav. Auto ir ar mazo turbīnu, tb turbo bedre te pie vainas nevar būt. Pēdējais, kas ir darīts - nomainīts bypass vārsts un pie vārsta pienākošā mazā trubiņa. Pirms to nomaiņas dega check engine, pēc nomaiņas - pazuda.

Lai lietas būtu pēc iespējas patīkamākas, pašlaik es esmu Lietuvā un būšu tur vēl 2 dienas un kaut kā gribas nokļūt uz mājām bez evakuatora

Pameklē forumā, par raustīšanos toč ir baigi daudz rakstīts;)

iespējams neprecīzi paskaidroju, tā nav gluži raustīšanās, vienkārši nospiežot gāzes pedāli tiek uzņemts ātrums un vienā brīdī auto tā kā ievelk elpu un pēc pussekundes turpina uzņemt ātrumu.

Sic wrote:iespējams neprecīzi paskaidroju, tā nav gluži raustīšanās, vienkārši nospiežot gāzes pedāli tiek uzņemts ātrums un vienā brīdī auto tā kā ievelk elpu un pēc pussekundes turpina uzņemt ātrumu.

Vai nu degv. sūkņa mazražība, vai arī - vecas sveces. pastāv arī citi mazākpopulāri iemesli

Man bija ļoti līdzīga problēma tieši uzņemot ātrumu! Uztaisīju diagnostiku, un man pateica,ka esot ķēde jāmaina. (276 000km nobraukums). Atradu vis lētāko vietu un problēma pazuda.

update: nomainīts trešais bypass vārsts, šoreiz pret Bosch un problēmas ir pagaidām pazudušas.

Sic wrote:update: nomainīts trešais bypass vārsts, šoreiz pret Bosch un problēmas ir pagaidām pazudušas.

kursh skaitaas, un kur ,pie motora, atrodas "treshais" vaarsts, nebiju par taadu dzirdeejis? :blink:

alpins wrote:

Sic wrote:update: nomainīts trešais bypass vārsts, šoreiz pret Bosch un problēmas ir pagaidām pazudušas.

kursh skaitaas, un kur ,pie motora, atrodas "treshais" vaarsts, nebiju par taadu dzirdeejis? :blink:

noteikti domāts bija, ka pēc kārtas trešais ticis nomainīts :dry: