Sveiki cilvēki! esmu jauniņais te,
Meklēju dzinēju savam zirgam, 9-5 2.3t aero 2001 , automāts! varbūt kāds ,kko ,tirgo !
vai ieteiks kur ko var dabūt, varbūt kādi ir kontakti ar Lietuvu vai citur,jo Latvijā tikai ss.lv apskatījos un sazvanījos,nekā nav!

Ja vēlies ar to auto braukt, iesaku uztaisīt kapitālo remontu dzinejam, nevis pirkt srota citu, kurš pēc kāda laika būs tāds pats kā esošais.
Vai ris eļļu spaiņiem.

Vilcins wrote:Ja vēlies ar to auto braukt, iesaku uztaisīt kapitālo remontu dzinejam, nevis pirkt srota citu, kurš pēc kāda laika būs tāds pats kā esošais.
Vai ris eļļu spaiņiem.

Cik tas ir spainiem ? Labāka noperc citu auto , jo kapitālais tev izmaksās cita braucama auto vertibu . Piekrītu ka srota nav jegas pirkt . Neviens saabu neados srotam ar labu dZinēju . Takā pec laika varēsi meklēt citu .

aero un neaero motora bloki 2.3 ir identiski. aero ir pildītie vārsti. tā arī ir vienīgā atšķirība.

es arī esmu par esošā atjaunošanu. motors ārā un uz galda. visas motora komplektējošās daļas (virzuļi/klaņi/kloķene/sadalenes utt) var nopirkt pie manis.

Paldies, arī bij tādi plāni,vajag šo pašu uz galda !

cik apmēram izmaksā visa dzinēja atjaunošana un izvilkt ārā un ielikt atpakaļ! ?

rautaj1989 wrote:cik apmēram izmaksā visa dzinēja atjaunošana un izvilkt ārā un ielikt atpakaļ! ?

Nezinu vai runa gāja par pilnu atjaunošanu, bet kaut kur iepriekšējos postos Arnijs minēja 2000... http://saabclub.lv/forums/13/123138?start=30

Ta summa būs Arteha, par detalam un darbu meham kas to darīs.
Ja to dara pats, tad 1k ieklausies,pat tik daudz nevajadzes.
Kautgan es kedi dzinejam nemainiju kapitāla remonta laikā, jo bij iepriekš samainīts, komplekts vien 250eiro

mašīnas cena bija 2200 ))) ok ! mēģināsim uzzināt,cik būs šajos galos! Esmu no Daugavpils, šajos galos maz kas zin,kas ir SAAB, te apkārt pasāti un audiki, bet Sāba komforts ir kosmoss )

Ap 2k bija minēts pa lielam ja dara visu. Ti- šāles, gredzeni, ķēde, turbīna un sīkumi kas pa ceļam visu darot var atklāties. Ja gribi lai nezūd eļļa, turbīna ir kaput un ķēde ir izstiepusies tik tālu ka jāmaina, tad tas arī cipars ar kuru jārēķinās. Ja turbīna ir ok, tad ~500 no cipara jau vari noņemt nost. Ja eļļa katastrofāli nezūd un jāmaina tikai ķēde tad cipars vēl mazāks sanāks.
Ja vēlies auto lietot ilgtermiņā, tad labāk būtu arī remontus veikt vietā kur SAAB labi pazīst. Sīkumus, apkopes kkur tuvumā, bet ja sabriedīsi šādam nopietnam remontam, tad prātīgāk būtu atbraukt uz Rīgu.

jā, vispār kāds ir iemesls motora maiņai?

bij tā ,kā 200 lidoju,tad nometu uz 100 un iedegās lampas ,kā eļļa beidzās un trijstūris panelī,uzreiz apstājos,dzirdēju motoram sitienus! Bij izjaukt dzinējs un Ieliktņi mani bija dirsā,tā sakot! kas vēl tālāk dzinējam,nebija skatīts !

https://www.youtube.com/watch?v=2LC0yUgz3Zo

skaņa bij tieši tāda )))

Šitais jau ir redzēts, sākumā veras lopā un tad klakt un prieki beidzās:
http://saabclub.lv/forums/23/122830?start=105

nevaru atrast ! (