Gribēju lūgt sabiedriskās domas padomu, jo iespējams, ka kādam no jums ir jau pieredze.
Lieta tāda, ka esmu nonācis situācijā, kad ģimenē ir vajadzīgs otrs auto, konkrēti manai sievai.
Auto paredzēts pamatā braukšanai pa pilsētu, parbraucienu garums 2.5-16km, mēnesī aprēķināju, ka sanāktu ap 1430km.
Izvirzītās prasības no sievas puses - priekšpiedziņa, manuālā kārba, 4-5 durvis, bagāžnieks vismaz 4 somām un lai ir drošs.
No manas puses prasības - ekonomisks (vēlams 5l/100km robežās), lai gan braucēji būtu 4, lai ir 5 vietas, EURONCAP triecientestos 5 zvaigznes, ražots no 2007.g., cena max eur4000, noskrējiens līdz 150K km.

Diemžel dīzeli es atmetu, jo pārbraucieni ir īsi, tas nepaspēs ziemā uzsilt, auksts patērēs vairāk nekā benzīns un aizkakās visus filtrus, jo nedabūs izskrieties.

Veicot attiecīgu tirgus situācijas izpēti nonācu pie poteniālajiem auto.
1. Opel Corsa
2. Renault Clio III
3. Ford Focus

Ford diemžēl jaunā Fiesta ir ārpus maniem līdzekļiem, lai gan vizuāli tā patīk vislabāk. Atliek Corsa un Clio.

Tad lūk, vai kādam no jums ir bijusi pieredze ar so 2 modeļu benzīnmašīnām un kādas ir atsauksmes. neta papētīju, ka par Corsu izsakās pārsvarā pozitīvi, Clio atsauksmes manuprāt ir atkarīgas no tā, kad rūpnīcas strādnieki lika auto kopā, ja pirms pusdienām, tad tas ir ok, ja pēcpusdienā pēc pusdienu vīna baudīšanas, tad ārprāts. vārdu sakot 50 uz 50.

Tātad:
Sākšu ar to, ka aizmirsti par patēriņu pilsētā 5l/100km benzīna motoram. Pat jaunie VW ar 1.2 TSI motoriem kombinētajā ciklā tērē ap 7l/100km. Fiestas, Clio tā pat. Nebūs mazāk, vari nesapņot lai arī ko stāsta pārdevēji.
Četriem cilvēkiem, lai arī tā būs sieva ar bērniem gan Clio, gan Corsā būs stipri maz vietas. Tā pat arī Fiestā.

Ja esi apstājies pie šīm markām es Tev ieteiktu Ford Focus ar 1.6l motoru. Pimēram šādu. Šie gan ir ražoti līdz Tavam izvirzītjama gadam, bet nezinu vai to vajag izvirzīt par baigo kritēriju. Vietas vairāk nekā tajos mazajos, ekspluatācijas izmaksas līdzīgas. Degvielas patēriņš tā pat ap 7l/100km. Rūsas nav, nekādu baigo kāšu arī nē, normāls iekdienas braucamais.
Tici man, zinu ko runāju.

P.S. Par drošības zvaigznēm neko nezinu

Focusma ir smuka krāsa , vienubrīd to apsvēru, bet pēc tam tomēr izsvītroju no saraksta.

Zini tie 4 cilvēki pa dienu ir tikai 1x no paša rīta, talak būs tikai sieva viena vai ar 1-2 meitām.
Auto kalibru esam parbaudījuši, pasēdejuši, paraustījušu kloķus, ja es būtu pie stūres, tad teiktu, ka vietu pamaz, bet sieva aizņem mazāk vietas, un vietas ir pietiekoši.

Pilsēta mūsu gadījumā ir Jūrmala, korķu tur praktiski nav, vismaz ziemā, luksoforu maz, asfalts +/- bez bedrēm.

Es ieteiktu KIA Ceed.
Mammai tādu nopirku un viņa brauc un priecājās!

Bet 5 litri pilsētā ar aukstu motoru tev spīd var būt tikai ar Prius!

O, pastāsti par to ko vairāk. Es kaut kā tādu variantu paskatīju, bet izlemu, ka priekš KIA tas gads vēl varētu nebūt tas labakais.

Mans favorīts pagaidām ir Corsa, jo reāli domajot, kaut kādā brīdī tas auto būs arī jāpārdod un Opeli notirgot būs vieglāk kā Renault vai KIA.

Melnis? Aij nē, neder, neatbilst diviem svarīgiem kritērijiem - durvju skaits un izlaiduma gads Un tikai 4as zvaigznes.

Kādēļ Tu tā ieciklējies uz izlaiduma gadu? Līzes dēļ? Vai vienkārši tāpat - gribās?

Ja uz izlaiduma gadu tomēr piever acis, apskati arī šos variantus:

ss.lv/msg/lv/transport/cars/toyota/yari ... bkmmk.html

ss.lv/msg/lv/transport/cars/toyota/coro ... bdmdd.html

ss.lv/msg/lv/transport/cars/honda/civic ... cxgnc.html

kapec daudzi peerk sievaam tos klozetpodus? pashi negrib braukt ar tiem, bet sievaam un draudzeneem liek
sievas viedoklis ir uzklausiits?

Lawer, arī līze, bet japāņi izņemot Hondu man nepatīk, bet japāņi sudraba krāsā nepatīk dubultā. Sudraba krāsa būs pēdējā ko izskatīšu.

Ainar, ja jau saku, ka esam izsēdējušies, tad sieva zina par ko iet runa un šoreiz tiešām uzsvars ir uz ekonomiju, tādēļ arī vajag mazauto. Es sievai piedāvāju variantus un viņa tos pieņem vai noraida.

Un ... esmu izpētījis jau pāris nedēļu garumā Baltijas auto tirgu un dažādu modeļu specifikācijas, tādeļ arī esmu apstājies pie sākumā minētajiem 2 auto variantiem.

Ik pa laikam arī mūsu ģimenē pavīd sarunas par to, ka varbūt derētu viens "rezerves" auto tām reizēm, kad saab'iem kaut kas sasāpējies, bet vai nu bērnus kur jāaizgādā, vai sievietei kaut kur vienai jānokļūst. Ar domu - derētu dajebkas, ka tik kust uz priekšu, nelūzt, patērē pēc iespējas mazāk. Šīs sarunas iniciatore parasti ir sieviete. Taču, kad sāku piedāvāt racionālus variantus no mazauto klāsta, viņa pati arī ir tā, kas sarunu pārtrauc ar "es ar tādiem nebraukšu, paliekam pie Saab". Un šobrīd, kamēr viņas 9000'šajam nav pabeigta motora transplantācija, braukā pārsvarā ar 900'to, retāk ar manu 9000'šo. Stāsts par to, ka uz papīra jau tā ideja par ekonomisko, neplīstošo mazauto ir forša, bet sajūtu līmenī... diez kas nav. Šad tad jau sanāk arī gan man, gan sievietei braukt ar mūsu ģimenes autoparkā ietilpstošo sievasmātes Ford Focus - un zin kā, kamēr tā no malas skaties, liekas baigi forši, ka tas auto iet un iet, nekādu problēmu, tai pat laikā, kad vienu dienu pats novizinies - paldies, dodiet man tomēr ko vairāk par tabureti uz riteņiem. Saprotu, ka prioritātes mainās un plānotais nobraukums nav liels (lai gan arī par mazu grūti nosaukt), bet pilnīgi atmest sajūtu iesaisti auto izvēlē tak arī nevar.

Runājot par ekonomiju - tur uzsvars uz mazu degvielas patēriņu vai arī lētiem/retiem remontdarbiem? Jo par tiem pieciem litriem uz 100, manuprāt, var aizmirst.. Nezinu, cik tur īsti katalogā tam mūsu Focus'am norādīts, bet realitātē, ikdienas maršrutā Atari-Berģi-Atari (mājupceļā caur Ādažiem pie veikala vēl parasti) ar sievieti pie stūres savācās vidēji 8+ litri. It kā praktiski tikai šoseja, taisni gabali, vienīgais luksofors Baltezerā, bet tāpat savācās. Vienu brīdi domāju, ka varbūt vienkārši neprot ekonomiski braukt, mēģināju pats uzstādīt ekonomijas rekordus - nu, velkoties pa šoseju ar gaužām pieticīgu ātrumu (85-90kmh, jo pie 100kmh ripā ir jau 3k rpm) un pilsētā max ripinoties, varu noturēt kaut ko ap septiņiem litriem, brīžiem pat nedaudz zem. Taču tas ir pie labas satiksmes. Kā nedaudz vairāk mašīnu, vairāk stāvēšanas pie luksoforiem un normāls, plūsmai atbilstošs ātrums uz šosejas, tā arī, grozies kā gribi, vidējais ir stabili virs 8. Pilsētā es rēķinu ne mazāk par 10. Var jau būt, ka nejēdzu ekonomiski braukt vai vēl neesmu piešāvies pie konkrētā auto, bet dīvainā kārtā ar identisku braukšanas stilu 9k ēd stipri līdzīgi.

Par drošību - es tās zvaigznītes vairs nepētu. Kad paskatās, kādi dzelži ir kārtīgam zviedru auto un cik viegli durvis mīcās šiem mazmotoriem, nekādas zvaigznītes vairs nespēj pārliecināt. Var jau būt, ka, izšaujot n'tos airbagus, cilvēkam tiek nodarīta mazāka skāde, kā tajā vecajā, ar bieziem bleķiem aprīkotajā auto, bet tīri psiholoģiski tomēr ir vieglāk sēdēt otrajā. Focus'ā nepamet sajūta, ka esi puņķis uz drāts.

Jā, bet visādi citādi - Focus'am nav ne vainas. Ja starp tiem uzskatītajiem būtu jāizvēlas, es arī par Focus padomātu. Vietas tur aizmugurē arī par kripatu vairāk kā tādā Yaris. Ar 140k nobraukumu tādi dārgi remonti arī nav piedzīvoti. Ja neskaita neseno ņemtni ar aizmugurējām bremzēm - mums ir modelis ar trumuļu bremzēm, kuras saregulēt ir nāves smaka. Beigās nospļāvos, saliku jaunus trumuļus, jaunus lokus, jaunus cilindrus un rocenes trosi - un tad ir plus mīnus ok. Savācās gan tas uz 300 eiro, pheh.

ZingZeng wrote:O, pastāsti par to ko vairāk. Es kaut kā tādu variantu paskatīju, bet izlemu, ka priekš KIA tas gads vēl varētu nebūt tas labakais.

Muterei ņēmu 2007 gada ar 1,4 manuāli. Pats dzinu uz Liepāju un pa šoseju pie 110-120 km/h man kompis rādīja 6,2 litri uz simta. Tā kā tas auto rāda arī momentālo degvielas patēriņu, tad pilsētā ar 5to robu tur ļoti smuki cipari sanāk! Un kas ir pats pārtsteidzošākais, nav tā, ka tas auto raustītos un drebētu! Tā kā, ja patīk ekorallijs tad var mēģināt taisīt rekordus, bet ja brauc dinamiski , es teiktu, ka tie paši 8 litri saskries! Ir vēl otra opcija ņemt 1,6 benzīnu vai 1,6 dīzeli.
Kas mani priecē saistībā ar KIA, tad, kopš 2009.gada muterei nav bijis neviena remonta, kā tikai regulārās apkopes. Nu ne jau tāpat vien to 7 gadu garantiju viņi tomēr dod.

Pie plusiem vēl var minēt:
+vadības pogas uz stūres
+visi elektriskie logi
+jau standartā nāk aux ieeja Iphoniem un Ipodiem un citiem zvēriem
+jau no rūpnīcas tonēti aizmugurējie logi
+principā diezgan piepičkāts auto
+pašaptumšojošie spoguļi


Galvenais mīnuss:
-skan cauri tā kā bundža, pa granti braucot nepamet sajūta, ka akmenis trāpīs pa pēcpusi!


Vēl apskates vērts varētu būt Honda Jazz. Tos kā reiz var dabūt spilgti dzeltenā krāsā. Un kas ir pats galvenais, visos auto apskatos tas auto tiek dēvēts par nenokaujamu, jeb tādu, par kuru saimnieki nekad nesūdzas.

Par Toyota Yaris un Aygo ir dzirdēts, ka rezerves daļas esot neadekvāti dārgas.

elmo wrote:

ZingZeng wrote:O, pastāsti par to ko vairāk. Es kaut kā tādu variantu paskatīju, bet izlemu, ka priekš KIA tas gads vēl varētu nebūt tas labakais.

Muterei ņēmu 2007 gada ar 1,4 manuāli. Pats dzinu uz Liepāju un pa šoseju pie 110-120 km/h man kompis rādīja 6,2 litri uz simta. Tā kā tas auto rāda arī momentālo degvielas patēriņu, tad pilsētā ar 5to robu tur ļoti smuki cipari sanāk! Un kas ir pats pārtsteidzošākais, nav tā, ka tas auto raustītos un drebētu! Tā kā, ja patīk ekorallijs tad var mēģināt taisīt rekordus, bet ja brauc dinamiski , es teiktu, ka tie paši 8 litri saskries! Ir vēl otra opcija ņemt 1,6 benzīnu vai 1,6 dīzeli.
Kas mani priecē saistībā ar KIA, tad, kopš 2009.gada muterei nav bijis neviena remonta, kā tikai regulārās apkopes. Nu ne jau tāpat vien to 7 gadu garantiju viņi tomēr dod.

Pie plusiem vēl var minēt:
+vadības pogas uz stūres
+visi elektriskie logi
+jau standartā nāk aux ieeja Iphoniem un Ipodiem un citiem zvēriem
+jau no rūpnīcas tonēti aizmugurējie logi
+principā diezgan piepičkāts auto
+pašaptumšojošie spoguļi


Galvenais mīnuss:
-skan cauri tā kā bundža, pa granti braucot nepamet sajūta, ka akmenis trāpīs pa pēcpusi!


Vēl paskates vērts varētu būt Honda Jazz. Tos kā reiz var dabūt spilgti dzeltenā krāsā. Un kas ir pats galvenais, visos auto apkatos tas auto tiek dēvēts par nenokaujamu, jeb tādu, par kuru saimnieki nekad nesūdzas.

Par Toyota Yaris un Aygo ir dzirdēts, ka rezerves daļas esot neadekvāti dārgas.

Pievienojos par Jazz. Muterei bija, atdeva par kapeikām radiniekiem un beigās bija 350k km nobraukti pa Latviju. Remonti nopietni nebija. Vietas salonā priekš savas klases ļoti, ļoti daudz.
KIA arī labs variants

Kāpēc jūs man tos Fokusus visu laiku pieminat, ja es interesējos par Fiestu?
Honda Jazz tiešam ir glīts auto.

Tāpēc, ka šis ir Tavs saraksts:

ZingZeng wrote:Veicot attiecīgu tirgus situācijas izpēti nonācu pie poteniālajiem auto.
1. Opel Corsa
2. Renault Clio III
3. Ford Focus